maniek21112

To widzę w vin, ale jaka dokładnie wersja to widać po panelu, w prawie każdym można zrobić aux, w nowszych wystarczy podpiąć odpowiednio zrobiony kabelek a w starszych trzeba grzebać w środku.

Większość tak, radio to raczej końcówki mocy.

Zdjęcia bez szału, więc ciężko będzie coś wypatrzeć, mi osobiście nie podoba się montaż wtryskiwaczy gazowych.

Gratulacje :cool2: wspomaganie chodzi dość ciężko, ale bez przesady, jak czujesz opór to jest coś nie tak, sprawdź poziom i kolor płynu :wink:

Ciekawy kolor :cool2: wnętrze dość trudne do utrzymania w czystości.

Dużo więcej ma braków jeżeli chodzi o m-pakiet we wnętrzu: podsufitka antracyt, fotele sportowe, listwy progowe. VIN: WBAWD31030PG14630 Type code: WD31 Model: 325D UL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M57/T Displacement: 3.00 Power: 145 (197 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A39 - BARBERAROT METALLIC Upholstery code: LCD3 - LEDER DAKOTA/D3 Prod.date: 2010-01-11 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S4AB Fine wood trim burr walnut S4UA Partially electric seat adjustment S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S320 Deleted, model lettering S346 Chrome Line exterieur S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

W tych rocznikach to już nie to samo co pancerne m57n 204/218km, więc też trzeba myśleć o rozrządzie. Nie ma co się już bać n47t.

Słabo widać jakie to dokładnie radio, ale raczej tak, tylko zależy jaką metodą.

Komputer i błędy na początek, później sprawdzanie podczas jazdy. Wróżki mają dzisiaj wolne :wink:

Przekaźniki w module komfortu.

Cewka beru, shadow nie przejmuj się. Zrób próbę dymową i wtedy wyjdzie nieszczelność.

Szukałeś na czescidobmw.pl?

Pierwsza w kolejności świeca do sprawdzenia, później myśl o odmie.

Za 20k będzie bardzo ładne przedliftowe 328ci i tego bym szukał :wink:

Do miasta na pewno wystarczy, na trasie będzie słabo. Nie wiem autodna ma dostęp do bazy bmw, zapytaj tam najlepiej. Ja zawsze korzystam z auto-records, ale to oczywiście namiastka historii, ale w 95% wystarczy aby potwierdzić przebieg lub cofkę.

Ciekawe z jaką datą jest ten potwierdzający przebieg tuv :lol: tym razem Ostrów stanęła na wysokości zadania :cool2: Miała by te 350k km i byłoby dobrze a tak smród będzie się ciągnął :duh: dla przykładu przedwczoraj kupiłem piękne pełnoletnie 328ia w m-pakiecie I, w mega wersji z pamięcią foteli, które ma przebieg 339000 km a nie widziałem tak dobrze zachowanego wnętrza w e46 z prawdziwym przebiegiem nie większym niż 150k km, sportowy skórzany fotel kierowcy wygląda lepiej niż 90% foteli pasażera w innych egzemplarzach.

Trochę za dobra cena by była za dość ciekawie wyposażone 318i, tu biorę oczywiście, że deklaracje sprzedawcy co do przebiegu i bezwypadkowości są prawdą. Daty i przebiegi w serwisie możesz sprawdzić za 4,5E na http://www.auto-records.com a jak chcesz pełną historię to 129,- na bimmer-check.

Nieźle, individual w 316i :o bardzo ciekawa wersja wyposażenia jak na najtańszą wersję :cool2: VIN: WBAAL11090AX39231 Type code: AL11 Model: 316I (EUR) E-F-R series: E46 4 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M43/TU Displacement: 1.90 Power: 77 (105 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2001-03-14 S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S274 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S434 Interior surface aluminium S441 Smoker package S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S530 Air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S661 Radio BMW Business (C43) S672 CD changer for 6 CDs S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S930 BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. S940 special equipment BMW Individual P972 Comfort package ======================================== Individual equipment ======================================== ---- Processing Individual Sign quot;BMW individualquot; 0940 Sonderwunschausstattung Verbau der Interieurleisten in grau hochglaenzend, wie Serienausstattung bei AL51 i.V.m. Polster N6TT.

Radom i wszystko jasne :8) nawet nic nie napisał, że przebieg potwierdzony itp., więc tak bardzo nie oszukuje :norty:

Nie może kłamać, bo wielki Jezus patrzy z góry :8)

To teraz w ogóle cena urywa głowę :o

Wtryskiwacze: 4x1200,- (regeneracja 550,- a używka 200-300,-), Turbina: ok 2400,- (regeneracja 800-1500,-), Dwumasa + zestaw sprzęgła: ok 2500,- (tu podobno wymieniane), Koło pasowe: 550,- Regeneracja ksenonów: 500-800,- (ciężko określić dokładną kwotę), Przekładnia kierownicza: 700-3000,- (sam szukam i kupiłbym pewną używkę). Tel. 782-784-200

Komputer, najlepiej z inpa, i błędy, do tego test podczas jazdy i będzie widać co go boli. Swoją drogą ładne spalanie jak na automat w budzie e39 :cool2:

Ja obstawiam, że bez zmiany modułu nie przejdzie, ale niech potwierdzi ktoś kto to robił. To co kolega wyżej napisał trzeba zrobić, boczki muszą być zmienione.

Pewnie puściło w miejscu łączenia lub zaraz przed, bo znowu załamał się przewód.