maniek21112

Ja mam od ponad 6 lat kopciucha 2.0d m47n, trochę podkręconego oraz od niedawna niemałą benzynę, bo 2.8l, z lpg i jeżeli chodzi o koszt paliwa to lepiej obecnie wychodzi lpg, bo diesel podrożał (4,57) a gaz dalej leży (2,14). Na porównanie pozostałych kosztów utrzymania narazie jest za wcześnie, ale to przede wszystkim zależy od stanu egzemplarza jaki się kupi. Hybryda to nie moja bajka zdecydowanie :lol:

Tylko wymiana, nie trzeba programować, nie wiem kto na Śląsku to robi, jakby co to można wysłać, z tym, że jest słaby moment na przesyłki :wink:

Tu chodzi tylko i wyłącznie o nastawienie, bo m57 sprawia z reguły mniej problemów.

Powiedziałbym, że chłodnica spalin, ale piszesz, że płynu nie ubywa. Dpf ma się dobrze? Wypala się normalnie? Błędu nie masz, ale może zaczyna się coś dziać. Pierwszą zimę masz to auto? Bo wiele osób twierdzi, że za bardzo dymi ich auto o tej porze roku a z reguły nic się nie dzieje.

Tu trochę loteria, trochę mało prawdopodobne, że przez rok spaliło się 5 świec, więc proponuję wymienić sterownik, jakby co to naprawiam je. Parę dni temu miałem przypadek spalonych 4 świec z 6 i okazały się to świece, natomiast jakieś 2 miesiące wcześniej przy takim samym układzie był uszkodzony sterownik i 2 świece (błąd 4), więc reguły niestety nie ma.

Seria czy po programie? Jak po to pokaż jak wygląda wykres. Jeżeli nie masz objawów jak napisałem oraz kolega Rudy83 to poduszki odpuść.

Jakie pytanie zadałeś w drugim poście? Jakby jakieś było to odpowiedziałbym. Nie wiem po co odbierasz odpowiedzi jako atak, forum jest do pomagania i ja staram się to robić jak mogę. Nikt nie każe bawić Ci się w mechanika, nie sugerowałem tego, samochód to właśnie środek transportu, więc tak trzeba go traktować. Chodzi o świadomość problemów n47 w kwestii rozrządu, co zostało mocno rozgłoszone i dobrze, bo jak widać są jeszcze osoby, które o tym problemie nie wiedzą. Ceny masz bardzo dobre, nie rozumiem sugestii kolegi wyżej co do kupowania samemu części skoro jemu wyszło 5100,- a jak zapewne przywieziesz swoje części to stawka za robociznę skoczy do góry, z reguły tak jest, mechanik zarabia też na częściach, bo ma przeważnie lepsze ceny.

M54 jak pozostałe, ale w tym przypadku to dość słaby silnik do tej budy, na pewno jeden z najtańszych w eksploatacji. Zapytaj ile oleju bierze, przebieg nie mały, oby prawdziwy :wink:

Sporo zmian, raczej na plus ale zawsze, wnętrze też zmienione, była beżowa szmata i płaskie stołki. Vehicle Identification Number WBANA31070B009248 Type NA31 Model 520i - EUR Development Code E60 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M54 Displacement 2.20 Power 125 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Black Sapphire Metallic - 475 Upholstery Stoff Edward/beige 3 - ABBA Production Plant DINGOLFING Production Date 2003-07-01 Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3 302 Alarm System Alarmanlage 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 416 Sunblinds Sonnenschutzrollos 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 465 Through-load System Durchladesystem 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 588 Lt/aly Wheels/star Spoke 115 Lm Raeder Sternspeiche 115 606 Navigation System Business Navigationssystem Business 640 Car Telephone Preparation Autotelefonvorbereitung 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 850 Add Fuel Tank Filling For Export Zusaetzl. Tankfuellung Export 861 Change Of Coding Data Set Aenderung Codierdatensatz 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

Jak korekcja przekracza +-3 w r6 to już jest odczuwalna nierówna praca silnika, w r4 wcześniej, bo w okolicy 2, więc co z tego, że koryguje do 4,9 jak silnik i tak źle pracuje :roll:

Do tego sterownik świec do wymiany/naprawy, bo będzie problem z odpaleniem.

Wystraszyły się grzebania :lol: to dobrze i niedobrze, bo takie usterki są upierdliwe w znalezieniu przyczyny.

Do cabrio niby średnio pasuje kopciuch, ale to na pewno bezpieczniejsza opcja; jak benzyna to 335i :wink:

Objawy bardziej pasują do czujnika położenia wałka a nie wału, sprawdź wtyczki i piny w obu miejscach najlepiej albo na razie obserwuj i zobacz co wróci, do wydechowego jest łatwy dostęp więc spokojnie możesz to zrobić.

Teraz zamień miejscami cewki 1 i 2 cylindra i zobacz czy będzie teraz to samo tylko na 2 cylindrze.

Teraz masz błąd czujnika wałka rozrządu po stronie wydechu. Te 4 pierwsze oznaczają zły skład mieszanki, która jest zbyt bogata, sprawdź szczelność dolotu. Szczególnie przy filtrze powietrza, bo demontowałeś jego obudowę.

Zdjęcia środka tak zrobione, że nic poza deską nie widać. Jak wygląda fotel kierowcy, kanapa, zdjęcia pod maską brak, za to są przyciski :roll: VIN: WBA3K11060F855078 Type code: 3K11 Model: 318D (EUR) E-F-R series: F31 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: BDAT - STOFF MOVE/ANTHR Prod.date: 2013-08-29 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2FH 16"LM RAEDER V-SPEICHE 390 S3AA DACHRELING SCHWARZ S3AC Trailer coupling S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S5DC Rear-seat headrests, folding S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6AN CONCIERGE SERVICES S6AP REMOTE SERVICES S6NR BMW APPS S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7VB COMFORT PAKET S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8TH SPEED LIMIT INFO S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL P9BM NAVIGATIONSPAKET CONNECTEDDRIVE I.V S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German

Zdjąć osłony jakie się da i na kanał, odpalasz i jedna osoba na dole, druga u góry patrzą gdzie leci, nie ma opcji, że nie będzie widać.

Zdejmij osłonę z dołu i z góry, na zimnym silniku wjedź na kanał najlepiej, jedna osoba ma dole, druga na górze a trzecia do środka i podkręca obroty, tak szukaj nieszczelności, zwróć uwagę na chłodnice, zbiornik wyrównawczy i termostat/pompę wody.

Po zdjęciach rynienek powiedziałbym, że tylko prawy błotnik lakierowany, albo plak x2 :lol: to jest dobre w opisie: Mam dziwne wrażenie, że jakby to było n43 to wpisałby to samo :mrgreen:

Jakie wymiary? Ori są tylko 19 cali.

Czyli rozumiem, że byłeś do tej pory nieświadomym użytkownikiem n47? Nie wiedziałem, że jeszcze tacy są :wink:

Jeżeli uszczelniacze są do roboty to właśnie tyle spala, ukryte menu: Na dobre 325i te 25k to mało, brzmi bardzo dobrze, ale tak jak pisałem też ma swoje problemy: viewtopic.php?f=70&t=265537

Zapis w vin: fotel sportowy, zobacz sobie w google jak wygląda, lepiej wyprofilowany, trzyma dużo lepiej na boki i ma lepsze podparcie ud, ogólnie niebo a ziemia. Te dwa silniki to ta sama konstrukcja, nie powiedziałbym, że 320i 2.0 170km jest rzadko spotykany :roll: usłany złą sławą to fakt, nie bez powodu, ale n52 też ma co nieco za uszami :wink:

Jak klocki zaczną się kończyć a za pół roku będziesz chciał sprzedać to będziesz delikatniej hamował? :o nie wyobrażam sobie jazdy 2 lata autem po tym jak mechanik zdiagnozował rozrząd do wymiany a ja tego bym nie zrobił, szczególnie w n47 :duh: rób i jeździj a nie zadajesz retoryczne pytania :roll: 5-6k to dużo za dwumasę i kompletem sprzęgła + rozrząd w n47? :roll: niektórzy do dzisiaj tyle płacą w tym silniku za sam rozrząd :o