maniek21112

Sprawdzałeś czy dochodzi napięcie? Wygląda na to, że ma to jednak wpływ.

Gdzie się wpinałeś? Przy samym wentylatorze czy we wtyczce? Chodzi o sprawdzenie modułu.

Zmieniałeś może czujniki położenia wałków rozrządu lub wału na jakieś zamienniki?

Dla mnie to nic nadzwyczajnego, nie dla każdego dolewanie 0,8-1,5 l oleju na 1000 km to normalna sprawa i nie każdy to akceptuje.

Sprawdziłeś czy zapisało zmianę? Rozumiem, że nie pierwszy raz korzystasz z ncs i robisz to prawidłowo?

Oczywiście, że nie. Obserwuj temperaturę podczas jazdy, pewnie będzie zbyt niska a nie zbyt wysoka.

Test 7.0 i będziesz wiedział ile jest stopni? Dlaczego wentylator ma startować jak temperatura prawdopodobnie utrzymuje się na prawidłowym poziomie (88-89 stopni)? :roll:

Źle odczytałem poprzedni post. Podłącz wentylator na krótko.

Navi i tapicerka są zgodne z vin.

Licznik jest tak wyskalowany aby zawyżać o te kilka procent, ewenementem jest tylko moje 328i, ponieważ przy równych 100 km/h mam w menu i gps 99. Dla porównania w 320d jest wtedy 95.

Nie ma reguły, choć powinno być euro 4 i sonda też. Najprościej sprawdź w inpa ile znaków mają kody ima.

Tak to czujnik temperatury na wejściu do chłodnicy, jego wskazania odczytasz programem diagnostycznym. Wygląda na to, że masz dalej powietrze w układzie. Ale to nie zmienia faktu, że przy klimie wentylator powinien po chwili ruszyć.

W ukrytym menu, u mnie w obu jest zgodna z gps, +/- 1.

Sprawdź czy wentylator działa na krótko, pewnie nie, z reguły przyczyną jest moduł na wentylatorze.

To czujnik temperatury powietrza dolotowego. Masz euro 3 czy 4?

Sam go wymieniasz czy mechanik? Jakiej firmy termostat? Jeden i drugi oczywiście.

Może to jedyna osoba, która widzi w tym możliwość zysku? :roll:

Z reguły prędkość w ukrytym menu jest niższa niż na liczniku, ponieważ on zawyża o 5-7%, dokładnie tak samo mam w 320d, ale żeby było ciekawiej w 328i obie te wartości praktycznie się pokrywają. W jednym i drugim rozmiary opon są dedykowane.

Oczywiście, przy: TAGFAHRLICHT_ECE masz aktiv czy nicht_aktiv? Masz drl włączone?

Czyli ile konkretnie stopni?

Próbowałeś awaryjnie odpalić na lpg? Może pompa paliwa kończy swój żywot.

Pisz pw to podam szczegóły.

Dopisz vin do tytułu, nie jest to prawdziwa skóra. Jakbyś chciał go dokładnie sprawdzić to mam w miarę niedaleko do tego auta.

VIN WBAVA71010VC22978 Type Code VA71 E Series E90 () Series 3 Type LIM Model 320I OL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N46 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod Date 2006-11-21 Vehicle options L801A National version Germany P7RSA Package Comfort S1CAA Selection of COP relevant vehicles S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S313A Fold-in outside mirror S320A Deleted, model lettering S321A Exterior parts in vehicle color S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S606A Navigation system Business S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system S6UEA Anti-theft protection for navigation DVD S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SPA Control unit COP S931A Winter instead of summer tires ex-fact. S969A Navi DVD to be requested at shipping

Błędy, korekty paliwowe, praca sond i masa powietrza, to trzeba ocenić.