Tomek2791

Super wyglada :!: Jak z jakoscia :?:

Dzięki, ja tez nie znalazłem innych odpowietrznikow. Czyli tak jak myślałem układ odpowietrza się sam przez zbiornik wyrownawczy, który jest najwyższym punktem układu. EGR ma odpowietrznik bo jest jakby oddzielnym układem. Wlalem 2,5 l roztworu bo koncentratu miałem tylko 1,25l musiałem w poprzednim samochodzie trochę zuzyc na dolewke. Po uruchomieniu silnika po kilku minutach układ zassal to co było w zbiorniku i zostało tylko coś na samym dnie także odpowietrzanie nie ma sensu, muszę jutro dokupić koncentratu i wtedy odpowietrzyc. Zabrakło niewiele myśle ze nie cały litr. Dzięki za pomoc.

Dzięki za odpowiedz. Niestety ale już jestem po operacji wymiany termostatu i już wszystko poskladane, zostało tylko opowietrzenie. Trochę poszedłem na skróty i nie spuszczalem plynu tylko sam wyleciał po demontażu termostatu do odpływu w garazu, szczerze mówiąc liczyłem ze mniej go wyleci bo termostat jest dość wysoko. Także nie wiem ile go ubyło i zastanawiam się czy 3 litry wystarcza do opowietrzenie układu.

To znowu ja :D pytanie do wymieniajacych samodzielnie główny termostat. Ile plynu trzeba wlac do uzupełnienia układu? Nie spuszczalem całego bo był zmieniany w zeszłym roku a mam tylko półtora litra koncentratu czyli 3 litry mikstury i nie wiem czy wystarczy a nie chce mi się podchodzić do tematu 2 razy.

Jak ktoś potrzebuje to tu jest wszystko http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://tis.bmwcats.com/&sl=ru&tl=pl

Już znalazlem :lol:

Czy ktoś z dostępem do dok. technicznej może mi podać jakim momentem dokrecic termostat wody, śruby M6 i chłodnice EGR do kolektora wydechowego, śruby M8.

To kolego uważaj żeby ktoś do ciebie i rzeczoznawcy który te auta wycenił ktoś rano kolba nie zastukal :lol: ciekawe czy rzeczoznawca wie ze opisujesz jego walki na publicznym forum :duh:

tylko profil 40 przy szrokosci 245 wyglada ok. profil 45 nawet jezeli nie bedzie ocieral co nie jest wcale takie pewne to na E60/61 wyglada fatalnie, jak kolo od traktora.

Masz racje bardziej pasuje dedykowane niz homologowane. Nie zmienia to jednak faktu, ze przy autach nowych z gwarancja ryzykownym jest uzywanie opon innych niz z gwiazdka. To samo dotyczy spraw spornych z firmami ubezpieczeniowymi, szczegolnie za granica.

ale to sa do emek ;) W mojej instrukcji obslugi napisali ze BMW zaleca tylko opony z gwiazdka a nie mam emki....niestety :wink: . korzystam z uslug dosc ogarnietego wulkanizatora, ktory obsluguje m.in. Jaga i Ferrari i jak montowalem u niego Micheliny Primacy HP to stwierdzil, ze ta opona nie powinna jezdzic w BMW poniewaz jest nieodpowiedniej konstrukcji. Kazde BMW ma tylne kola ustawione w negatywie i do tego jest potrzebna opowiedniej konstrukcji i sztywnosci opona. Nie wolno takze zamieniac opony przednich z tylnymi. Opony bez gwiazdki beda sie szybciej wycieraly i do tego nierownomiernie. Ja juz kupilem wiec nie mam wyboru ale nastepne kupie z homologacja BMW np. Micheliny Pilot Sport.

Nie kazda firma ma opony homologowane do BMW czyli oznaczone gwiazdka wiec wybor jest w pewnym stopniu ograniczony.

A Ty to mam wrazenie, ze chcesz zostac rekordzista w ilosci nic nie wnoszacychc postow napisanych na tym forum :shock:

Popraw tytuł bo oczy bolą :shock:

Wlasciwie odpowiedz juz nalazlem i pasowac beda....viewtopic.php?f=73&t=124833. pozostaje kwestia systemow wspomagajacych trakcje, jaki wplyw na nie beda mialy wieksze kola :?: tak na chlopski rozum to wydaje sie, ze nie bedzie to mialo znaczenia bo dzialaja one w funkcji roznicy predkosci poszczegolnych kol niezaleznie od tego jaka to jest predkosci. Wszystkie cztery kola beda tej samej srednicy czyli dla systemow nie ma to znaczenia, inaczej gdyby mialy rozna srednice bo wtedy system odbieralby to jako permanentny poslizg. Jak gadam brednie to mnie poprawcie. Kwestia poprawnosci wskazan licznika predkosci i innych wskazan z tym zwiazanych jest oczywista.

W nowych piatkach sa montowane opony 245/45/18. Macie jakies doswiadczenie czy da sie taka opone zalozyc do E61 XD na oryginalna 18" felge z m-pakietu i nic nie bedzie ocierac? Stoje przed wyborem opon i chcialbym uzyskac kompromis pomiedzy wygladem a komfortem i mysle, ze 245/45 bedzie optymalna tylko czy aby nie zaduza? A tak przy okazji to bardzo wozi w koleinach przy fabrycznym 245/40?

tył może być na styk bo będzie 16 mm szerzej od wymiarów fabrycznych przy felgach 18".

Oj tył wyglada delikatnie mówiąc paskudnie. 8,5" na 19" przy ET 37 to musi konkretnie wyglądać :D Zastanowie się nad 18" ale zostały mi opony z poprzedniego auta 245/45/17 w stanie idealnym i to trochę determinuje mój wybór ale....... Który model felgi 18" masz na myśli?

Trochę słabo to będzie wyglądało ale to Twoje auto. W mojej okolicy jeździ E60 530 XD, które brzmi jak V8, poprostu bajka. Dźwięk jest stosowany ale soczysty :D Niestety nie miałem okazji zapytać właściciela co to za wydech.

Ale się rozpisales :D to teraz ja :P Mam fabrycznie felgi 17" na 7,5" ET 43 i opony 225/50 na obu osiach. Felgi z przodu wyglądają OK ale tył jest schowany i chciałem to poprawić. Felgi pozostawie w rozmiarze 17" choć może psują wygląd ale komfort jest dla mnie najważniejszy. Ten komplet który mam teraz pozostawie na zimę a na lato kupię oryginalne 17" z ET 43 tylko o szerokości 8" i opony 245/45/17. Na tylnej osi zamontowalem dystanse firmy H&R po 10 mm na koło. Po przejściu na felgi o szerokości 8" tył odsunie się o kolejne 6mm czyli razem z dystansem o 16 mm na kolo i jest to idealny kompromis pomiędzy wyglądem a brakiem kłopotów z ocieraniem. Przód pozostanie bez dystansow a dzięki feldze 8" rownież poszerzy się o 6 mm na koło i będzie idealnie. Można rozważyć felgi z fabrycznych ET w rozmiarze 18" na 8" szerokie i rownież powyższe założenia bedą miały zastosowanie.

Jaki miałeś model felgi? Felgi mieszane czy takie same?

Rozumiem ze dla Ciebie niżej 19" To nie felga tylko koło od wozka :duh: Najlepiej rzucić auto na glebę, założyć felgi nie od tego modelu i opowiadać jak to wszystko obciera. Wskazany umiar jak we wszystkim i nie będzie problemów. A wątek dotyczy wpływu dystansow - poszerzenia rozstawu kol na jednej osi na naped xdrive więc jeżeli masz jakaś wiedzę na w/w temat chętnie poczytam.

Fajna strona i ewidentnie widać ze w serii 3 z napędem xdrive były stosowane mieszane felgi. W E60 tez krzywdy nie zrobią.

Mój błąd, późno bylo :D chodzi o rozstaw kol.