Tomek2791

Auto w codziennym użytkowaniu bo widzę je codziennie rano jak odwoze córkę do szkoly :D Zeszłej zimy rownież. Przemieszcza sie raczej dostojnie i po woli.

No to muszę sie jednak tam zalogowac :D myślałem, ze uda sie bez ale nie dopuszcza do treści :wink:. Daj znać jak ktoś Ci to ogarnie.

Masz jakaś dokumentacje jak to zrobić? Skąd wiesz, ze trzeba podłączyć dodatkowe kabelki? Zmiana wybieraka skrzyni tez wymaga dodatkowych podlaczen czy tylko zakodowania? W f10 o ile sie nie mylę wystarczy zmienić kierownice na z lopatkami i zakodować.

To jak jest Panowie z tymi kabelkami? Trzeba cos dokladac czy wystarczy kodowanie? Dajcie znac bo mam fajna sztuke kiery na oku ale nie chce sie pozniej bawic w jakies druciki :wink:

Znalazłem podobny temat na forum e70 i tam żeby dołożyć kierownicę z lopatkami trzeba ciągnąć jakieś kabelki do skrzyni biegów. Czy w E60/61 jest podobnie? Mam u siebie podgrzewania kierownicę. Czy każda kierownica sportowa w wersji LCI była podgrzewana?

Napewno bylaby lepsza ale ja nie mam m-pakietu i troche smiesznie by wygladala ta "m-ka" na kierownicy. Ta, do ktorej podalem link jest identyczna ja ta, ktora mam teraz tylko ma lopatki.

http://allegro.pl/kierownica-bmw-e60-e63-sport-smg-lifting-05-09r-i3734588256.html czy ta kierownica bedzie OK bo w opisie jest SMG a u mnie jest steptronic czy jakos tak :) bedzie pasowala plug&play?

zapewne chodzilo o 530D po remapie vs 535 w serii :wink:

Zapewne u siebie masz juz zmieniony soft :wink: . Jak wrażenia?

Czy do zwykłego 530xd posiadajacego sportowa kierownicę fabrycznie ale niestety bez łopatek tez mozna taka kierownicę z lopatkami dołożyć? Wystarczy podlaczyc kierownicę plug&play + programowanie? Jakoś sie tak złożyło, ze auta, którymi ostatnio jeździłem miały łopatki i trochę mi ich brakuje ale nie sądziłem, ze mozna je dołożyć do zwykłej skrzyni.

To i ja sie dopisuje: Tomek2791 kpl. do E61 LCI

Koła muszę mieć jednakowo średnicę. Na 20" bedzie dramat na naszych drogach a i wyglądać bedzie to tragicznie w e61. Oczywiście to tylko moje zdanie.

Gdyż ? Ja od zawsze robię przekładkę w trakcie sezonu aby opony w miarę równo się ścierały przez co wydłużam ich okres żywotności (tak sobie tłumaczę :) ) i wymieniam pełnymi kompletami nie dwójkami. Gdyż tak jest napisane w instrukcji obslugi :D Myśle, ze chodzi o to, ze koła tylnej osi są ustawione w negatywnie i opony układają sie do takiego ustawienia. Opon tez powinno sie używać tych z gwiazdka jako homologowanych do danego typu zawieszenia. Co do napędu xdrive to mam u siebie oryginalne mpakietowe 18 i na tylnej osi dystanse H&R 10mm i nic sie z napędem nie dzieje więc nie jest jakiś mega delikatny.

W BMW nie wskazane jest zamienianie opon miedzy osiami.

Co nie zamienia faktu że nie pomogłes koledze.

Czego dałeś przykład kilka postow wyżej :duh:

:search:

A ja polecam Marka. Rozumiem, ze piszesz o Marku Staszewskim. Robiłem u niego wiele aut z żadnym nie było problemu a jego wiedza jest ogromna. Owszem może nie jest specjalnie wylewnym typem ale jak sie go zna to nawet da sie lubic :D

Jeden z lepszych w Polsce, Marek Staszewski, robi? AC to box a nie indywidualne strojenie.

Zaden :wink:

Przy montażu zderzakow mpakietowych trzeba zmienić tez czujniki parkowania na przedliftowe. Czy te "oryginalne" czujniki z Allegro można pomalować na kolor nadwozia? Bedą pasowały do politowej wiazki czy ja tez trzeba zmieniać?

Pytam bo mam moduł BT, ktory sie wpina w gniazdo diagnostyczne, do tego program Torque, ktory ściągasz z Google Play. Jedna z opcji programu jest pomiar przyspieszenia, pomiar odbywa sie samoczynnie tylko wciskasz gaz. Wyniki pomiarów są powtarzalne więc jako urządzenie pokazujące zmiany przyspieszenia po modyfikacji jest OK. Do tego pokazuje moc auta i to tez jest w miarę realne.

Czym robiłeś pomiar przyspieszać?

Tak, musisz dokupic ten element i wkrecic w wykladzine w samochodzie.

Ma ktoś może jakaś wiedzę na temat firmy Masters Tuning?