poli_x

ja prawie nie używam i słychać to samo co u kolegów(po włączeniu) niby miałczenie niby kompresor.

a ja mam pytanie troszke inne związane z klimą,czy ogólnie po włączeniu klimy słychać jakieś dodatkowe odgłosy w samochodzie? mam na myśli delikatny świst.Jak by nie patrzeć jest różnica słyszalna podczas włączonej klimy i wyłączonej. Jest to słyszalne nawet na 1 poziomie ustawionego nawiewu.

dzięki,zabieram się do lektury :)

http://www.zeckhausen.com/cdv.htm Niby wszystko wyjasnione ale jak to przetlumaczyc lopatologicznie? Tematem zainteresowalem sie wczesniej,zreszta pisalem o tym w moim temacie zbiorczym poczatkowego uzytkownika BMW ;) Myslalem ze to wina sprzegla albo czegos tyle ze sprzeglo w mojej opinii jest ok. Chodzi dokladnie o to ze podczas gwaltownego ruszania powiedzmy krecac silnik do 5-6k przy zmianie biegu z 1 na 2 i z 2 na 3 wystepuje kangurek no i natrafilem na to ustrojstwo.....

Brzmi drogo.... A jak sprawa się ma z opuszczaniem lusterek po włączeniu wsteczego?

Witam,mam takie pytanie czy jest możliwość zaprogramowania jakoś tak komputera żeby po włączeniu wstecznego lusterka delikatnie się opuszczały-dzięki temu widać krawężniki i nie ma możliwości porysowania felg. Widziałem taki bajer w Citroenie C5,wydaje mi się że była to też dodatkowa płatna opcja w konfiguracji samochodu ale głowy nie dam. i takie drugie pytanie przy okazji,ile kosztowało by zrobienie automatycznie składanych lusterek w E90? chodzi o to że po wyjściu z samochodu i zamnięciu go-lusterka same by się składały. Co do opuszczania lusterek to mam na myśli coś takiego Co do składanych lusterek mam na myśli coś takiego. http://www.youtube.com/watch?v=NIIr8PMG6cY

Witam ja rowniez szukam oponek 225/45/17 Co mozna polecic? I takie pytanie co oznaczaja oznaczenia typu 91Y lub 94W itp... Ps.zle sie wypowiedzialem,jak mam rozumiec te oznaczenia jako indeks nośności?

Ciezko sobie to wyobrazic....ja po przejechaniu sie paru okrazen po torze w galladdo nie moglem tydzien czasu wejsc do zandego samochodu ;) Pozazdroscic znajomych z veyronem ;) Koniec offtopa,sorka chlopaki.

Ty sie pochwal lepiej jak sie veyronem jezdzi ;) bo gallardo rowniez smigalem-poezja.

Dziala ale moze z mniejsza sila? 620n na dluzsza mete moze rozwalic klape ;)

Tak sobie czytam Twoje pytanka i pomyślałem czy Ty wogóle wcześniej zapoznałeś sie z autem ,które chcesz kupić oraz czy czytałeś lub może nie masz instrukcji obsługi pl. Jeśli nie to na forum ją zapewne znajdziesz . :mrgreen: Instrukcję przeczytałem parę razy i to prawda po wczytaniu się w nią na parę pytań jest w niej odpowiedź. Co do zapoznania się z autem,ciężko nazwać zapoznanie się....znajomi takowego modelu nie posiadają w zasadzie nikt nie posiada jakiegokolwiek BMW,dopóki samochodu samemu sie nie posiada nie można powiedzieć o zapoznaniu się bo oglądanie ileś sztuk i wyciąganie średniej nie można nazwać zapoznaniem się.

Czy tak nazwijmy to falujace obroty sa normalne? http://vimeo.com/38807391?utm_source=internal&utm_medium=email&utm_content=cliptranscoded&utm_campaign=adminclip Nie sa to jakies ogromne odchylenia doslownie 1mm,zreszta widac na filmiku bez znaczenia czy zimny siknik czy cieply-na moje oko to ok ale wole sie upewnic

Dopasowanie to nie problem,chodzi o szybki start,wlasnie efekt jest tak jak by poscic zbyt szybko sprzeglo,tyle ze puszczam je powoli.

Kolejne pytanie z cyklu poczatki z bmw ;) Jako tako z samochodem juz sie zapoznalem zrobione juz 1500km wiec zaczynam experymenotwac z przyspieszeniem,z napedem na tyl itd. Pojawia sie pytanie co do przyspieszenia czy startujac na 1 biegu, krecac silnik powiedzmy do 5-6k obrotow (bez znaczenia ile mam tylko na mysli nieco wyzej niz normalna jazda) to przy wczepieniu 2 biegu normalna jest reakcja nazwijmy to "żabki"? Skrzynia chodzi bez problemu,sprzeglo tez zbiera od podlogi-wiec wnioskuje ze to tylko "wina" mocy samochodu,ale nie mam jak tego sprawdzic bo wczesniej tak mocnymi samochodami nie jezdzilem...pare okrazen w Lamborghini nie wliczam bo tam inna skrzynia i moc ;) Pytam,bo jest to malo komfortowe poniewaz miedzy 2 a 3 czy 3 a 4 biegiem nic sie nie dzieje zmiana biegu i jest ciąg a miedzy 1 a 2 wystepuje cos takiego,mam wrazenie ze zlagodzil bym ten efekt wciskajac nieco szybciej gaz tylko boje sie spalenia sprzegla wiec gaz wciakam w momencie jak puszcze sprzeglo.

Zamawiaj smialo,jestem bardzo ciekaw.

Lepiej mnie nie straszcie bo mam 82tys km. :)

można przykład tych z soczewkami FX-R do których można by dołożyć xenon ?

Mowa byla wczesniej o skodzie octavii podobno nawet filmik na youtube jest jak to zrobic ale ja nic nie znalazlem...

Jak by ktos sie decydowal i mial pewnosc ze bedzie to dzialalo to z checia podepne sie pod zamowienie jezeli beda to sensowne pieniadze :)

Dzieki Nonstop sie ucze ;) jednak dziwne podejscie inżynierów....

Kolejne pytanie za 100pkt Czemu na komputerze nie wyswietla mi informacji ze ktores drzwi sa otwarte? Zalacza sie ta opcja po przekroczeniu jakiejs predkosci czy powinienem widziec na blacie informacje odrazu po otwarciu drzwi nawet na postoju.

Ja nie sprawdzalem jeszcze temp po odblokowanych opcjach w komputerze jednak mam takie pytanie podczas tego 15s trzymania na ułamek sekundy pojawia sie kontrolka abs na żółto w miejscu w ktorym za chwile pojawia sie ukryte menu.To normalne?

A jak w takowym e90 sprawdzic ta temp z ukrytego menu? To moge sprawdzic u siebie i wam podam,tyle ze ja mam 2.5l

Stawiam na czujnik klocków,u mnie jest to samo.Jade we wtorek wymienic czujnik jeszcze.

http://img580.imageshack.us/img580/2274/img0131th.jpg tak to wygląda i czy to jest a)prawidłowy stan b)średni c)minimum Z moich przemyslen to wyglada ok,zakladajac ze strzalka jest punktem odniesienia. i pytanie poprzednie.... Druga sprawa na jaka zwrocilem uwage z tym zwiazana,po przejechaniu ww. trasy 20-30km jak samochod juz stoji na wolnych obrotach to jest dosyc cieplo pod maska wiem ze to silnik i ma prawo byc goracy,ale troche samochodow mialem i zaden nie "oddawal" tyle ciepla....to normalne? Nawet jak reka pod samochdem pod progami np. przeciagam to czuc cieple "powietrze"