poli_x

A moglbys dac jakiegos linka? Czy to do Allegro czy gdziekolwiek?

dzięki wielkie,wieczorkiem dokonam zakupów :)

ładna :cool2: chyba pierwsze cabrio na tym forum? musi być wielką przyjemnością jeździć cabrio z tak brzmiącym silnikiem.

Płyn w układzie chłodzenia już wymieniłem,została mi tylko ta reszta o której mowisz. Sklep o którym piszesz to czescidobmw.pl?

Witam,jako ze BMW 325i N52 nabylem niedawno pasowalo by w niej powymieniac to co w samochodzie powinno sie wymienic zawsze po kupnie. Komputer nie pokazuje nic,jednak chce wymienic. Olej- wstepnie padlo na Castrola Edge Sport 0w40 tak pokazuje stronka http://castroledge.pl/oleje/dobierz-olej Jaki kupic filtr oleju? Jaki kupic filtr powietrza? Czy w przypadku tych filtrow nalezy kierowac sie czyms? Ewentualnie jaka firma,i czemu akorat ten a nie inny.. I w sumie z takiego okresowego przegladu to by bylo chyba tyle...cos pominalem?

Masz jakieś problemy z silnikiem, typu ubywanie oleju? Bo jeśli nie to lej zwykły olej dobrej klasy w lepkości zalecanej przez producenta, spełniający normę BMW. Masz niedoładowany, nie mocno obciążony termicznie silnik. Nie musisz inwestować w oleje typu Motorsport, w rodzaju Motula 300V itd. Chyba że katujesz furę. Byle nie Castrola, przynajmniej ja nie polecam. Nie stwierdzilem zeby olej znaczaco ubywal-raczej normalnie-samochodu nie katuje ale wiadomo od czasu do czasu do czerwonego pola wskazowka pojdzie na 1 i 2 biegu. I tu wlasnie problem bo myslalem o 0w40 od Castrola jak sie nie myle Castrol Edge sport 0w40 taki bynajmniej podpowiada konfigurator na stronie castroledge. Wiec jakie moge miec jeszcze alternatywy? Przebieg 85tys km.

A co panowie polecacie do N52? 2.5L

Juz sie doksztalcilem,dzieki za oswiecenie :cool2:

Zadalem podobne pytanie w temacie w ktorym kolega pyta sie o temp silnika w 320i,jednak nie sadze zeby ktos z r6 zagladal tam,wiec wole zalozyc temat. A wiec mam takie pytanie-czy to normalne zeby te silniki nagrzewaly sie tak szybko?(max 15 min) Jak sprawdzam temp z ukrytego menu to temp pokazuje nie wiecej niz 105 stopni srednio okolo 100,jak jezdze mocniej albo wlacze cieply nawiew to temp spada do 92-95 stopni. Gdy podniose maske to wiatrak rowniez chodzi,bynajmniej kiedy na niego nie spojze to sie kreci. A sam silnik "emanuje" cieplem,bynajmniej jak juz zaczynam sie tylko nachylać to juz cieplo w twarz sie robi Zbiorniczek wyrownawczy plynu chlodniczego mocno cieply (to oczywiste jest tam ciecz z temp 100 stopni) Nawet rurka do plynu od spryskiwaczy jest ciepla. Moze glupie jest to co pisze,no ale wczesniej nie mialem tez tak mocno upchanego silnika,ciekawi mnie tylko to czy to normalne w silnikach R6 Oczywiscie plyn chlodniczy jest,komputer rowniez nigdy nie pokazal informacji o zbyt wysokiej temp silnika,wiec domyslam sie ze to wszystko normalne,ale z ciekawosci warto zapytac.

Jak pojawi Ci sie menu opcji 01-21 musisz dojsc do nr. 19 (Lock) Wtedy musisz w miejsce Code wpisac sume ostatnich 7 cyfr Twojego Vinu Dopiero wtedy odblokuje Ci sie menu. I wtedy wybierajac pozycje nr 7 pojawi Ci sie temp cieczy chlodzacej Odpalasz samochod-jedziesz i obserwujesz.

A takie pytanie laika,sprawdzales temp. Przez komputer? Co Ci pokazal ze zaczynasz szukac problemu?Bo nie bardzo rozumiem co sie stalo pomiedzy poszukiwaniem wskazowki uruchomienia pomiaru temp z ukrytego menu a wizyta u mechanika ktory prosil o sprawdzenie rur. Pytam bo mam R6 i rownie szybko silnik nagrzewa sie.srednio trzyma temp. Okolo 100-105 stopni jak wlacze nawiew czy jezdze ostrzej temp spada do okolo 90 stopni. Tyle ze sam silnik wydziela duuuzo ciepla nie spotkalem sie wczesniej z taka iloscia ciepla :) po podniesieniu maski fakt mialem 1.6,1.8 a nie 2.5L A na postoju po mocniejszej jezdzie komp. Pokazuje mi 98-100 stopni a wentylator pod maska w sumie nonstop sobie pracuje. Tak pytam bo nie wiem czy to sa normalne objawy i nie wiem jakie sa objawy jak termostat wysiadzie....

w moim osobistym odczuciu TOPowa e92 z tego forum :)

To nie ulega zadnej watpliwosci,mojego brata kolega rowniez kupil opony tyle ze bieznikowane i ta sama sytuacja.

Ja tez nie widze w tym zadnego problemu,mozemy poczekac.

Mozna sprobowac dobic do 10 bedzie moze jeszcze taniej ;)

To jak juz sie znajdzie ta jedna osoba to ile by to wyszlo z przesylka?

I ma idrive :)

Wystarczy kupic dodatek do Forzy 4 ;)

A moze ktos przy okazji odpowie na moje pytanie? U mnie nic nie przerywa,wkreca sie ok,problem jednak polega na tym ze pedal gazu reaguje z delikatnym opoznieniem...moze jakies 0.5s Ktos wie co moze byc przyczyna?

U mnie w benzynie pedal gazu rowniez reaguje z delikatnym opoznieniem,tez nie wiem od czego zaczac.

Wyglada jak dla mnie super. Wiec jest to caly komplecik?jak mam podswietlane nogi,drzwi to rozumiem ze tez to obejmuje? Do tablicy na klape tez sa? No i pytanie kto sie pisze. Ja moge rozpoczac liste chetnych do zakupu z rabatem.

Moglbys przy okazji foto poradnik zrobic ;)

Zaczne wiec od zbieznosci,dzieki wszystkim za rady. Co do przepisow Irlandzkich sa mocno powalone. Tu przegladu samochod nie przejdzie jak wycieraczki sa zuzyte lub lusterko pekniete. Ale jak kazda opona jest inna i ma inny bieznik to nie ma problemu. A jako ciekawostke-samego podatku drogowego na 2.5l silnik placi sie 1005€

Mnie tez to przeraza,w Irlandii mozesz miec 4 rozne opony,grunt zeby mialy bieznik.... A samochod juz tak kupilem,obecnie szukam nowych oponek :)

Mam takie pytanie,mimo tego ze jade prosto to kierownica nie jest idealnie prosto ustawiona,jest delikatnie skrecona w prawo doslownie moze 1-2cm,co moze byc tego przyczyna? Nie ma luzow,samochodu nie sciaga podczas gdy jedzie prosto,czy podczas hamowania,jedynie kierownica jest pod lekkim katem w prawo skrecona. Czy moze byc przyczyna fakt ze z przodu jedna opone mam runonflat a druga normalna? A moze ktos kiedys zdejmowal kierownice i pod zlym katem ja zamontowal? Moze kwestia zbieznosci?