kris70

rozrząd pod 350 tys przebiegu i wymiana tak bezpieczniej :lol:

norma chinskie silniczki od zabawek w zamku BMW musisz ciągnąć ciegno i otworzysz

Albo koło pasowe albo pompa wody ja miałem pompę

zdejmij osłone i popatrz na prace silnika wygląda jak by cos osłone przesuwało bo korek oleju (czyli blok silnika) drży niewiele :8)

witam po odpaleniu silnika pare minut było oki puzniej zaczynało wyciskac płyn takie jakby na poczatku niewidzialne cisnienie najpierw sprawdzałem chłodniczke egr ale była oki a puzniej zaczeło się pojawiac cisnienie w zbiorniczku i potem poszło lawinowo Jesli masz silnik N47 D20A to kapota Prawda jest taka blok D20A ma wady i prawdopodobnie 100% tych bloków sie rozleci ze nawet podmiana nie załatwia problemu tylko przesuwa w czasie problem który wróci

Helo miałem dokładnie te same objawy zaczeło sie z rok temu potem pojawiło sie cisnienie w zbiorniczku z płynem i rosło stopniowo do coraz mocniejszego a potem silnik zaczął dymic na biało i okazało sie ze blok kaput opadła tuleja na 4 cylindrze 1 milimetr i silnik do remontu oby było U CIEBIE cos innego

zrywa nie zrywa mało istotne wazne ze w N47D20C poprawili BLOK SILNIKA synku w bloku N47D20A jest WADA FABRYCZNA mozna załozyc ze 100% tych bloków ulegnie uszkodzeniu w mojej z przebiegiem 193 000 km rozrząd był jak nowy przy akcji serwisowej a padł blok tuleja opadła 1mm w tym szajsbloku

rozrzad sie nie zrywa w 184km co najwyżej szelesci mozesz przymierzyc sie do wymiany :cool2: najwazniejsze że masz poprawiony BLOK SILNIKA !!! a to jest najwieksza bolaczka N47D20A :nienie:

wymiana silnika na N47D20A to tylko oddalenie w czasie problemu który wróci (predzej cz puzniej) jak podmiana silnika to tylko na N47D20C wiem co piszę pozdro

dokładnie u mnie tak zresetowałem po wymianie klocków i czujnika :cool2:

jest paru magików którzy do ledów ring z allegro wkładają ledy CRE 7500k (przelutowują diody) ale czy to stacja diagnostyczna łyka to nie wiem świecą mocniej :roll:

I już po wszystkim autko odebrałem z ASO Sikora czyste umyte a dzwiek po wymianie bajka normalnie z nieba spadła ta akcja serwisowa :cool2:

dzwoniłem do BMW Bawaria i od razu spiewka o dodatkowych kosztach podzwoniłem po Polsce i inne Normalne ustalenia dlatego zmiana planu i BMW Sikora :lol:

bla bla bla turbojajko gość szuka pewnego warsztatu a ty wyjezdzasz z lista warsztatów :evil: ja na slasku szukam od miesiąca warsztatu do wymiany łancucha i co jajco same fachury do wymiany odmy tarcz hamulcowych i blacharki kogoś pewnego za uczciwe pięniadze polecić trudno wychodzi ze na forum tylko gorik z legionowa ale turbojajko wie lepiej ma liste

tak myślałem na śląsku warsztatu brak a najbliżej? :idea:

witam szukam dobrego warsztatu na śląsku :duh:

najlepiej :8) wkretarka wolne obroty i delikatnie rozwiercić

jasny gwint tylko jedno zdanie dot łańcucha N47 i już tyle wpisów :duh:

lukolo85 nie wiem o co ci chodzi chce sprzedać i tyle galerie otworzył jak kupił a teraz sprzedaje

:shock: dokładnie :roll: w 90% winny jest sam przycisk wystarczy wymienić :cool2:

potwierdzam :idea: tylko xenony pozdrawiam

Artur w piątek jestes w tychach czy katowicach :roll:

na pewno zwykła polerka Nano Kratzerem :roll: Sam jak byś miał polerkę to zrobisz to taniej :norty:

Artur jestem sobota rano pare pierdółek :cool2: :idea: :norty:

cześć Artur czekamy wpadnę :lol: