EvilM4n

dalej: listwy wszystkie posciagane i powoli matowienie jeszcze taki psikus ze dachu jedynie nie maluje.. moze to pieknie nie bedzie wygladac ale narazie braknie mi funduszy i za duzo roboty bedzie. http://images39.fotosik.pl/1691/dcb9617493bb8afagen.jpg http://images35.fotosik.pl/1558/bae4d3b5ff72d3a3gen.jpg a tak wyglada moj macik: http://images43.fotosik.pl/1485/cbb84f5d19042f68gen.jpg http://images44.fotosik.pl/343/dd3e6f1a241a2a52gen.jpg http://images39.fotosik.pl/1691/c143aadc047043c6gen.jpg serwo zdecydowalem ze bedzie od omegi b 2.5tds. szukam jeszcze malego krzyzaka do tej maglownicy.

nie chwal dnia przed zachodem slonca synu :mrgreen:

Dalsze prace (czesc zdjec): http://images46.fotosik.pl/1701/195e6492242df70dgen.jpg http://images37.fotosik.pl/1707/15f130a9b0e024efgen.jpg http://images48.fotosik.pl/341/23331fc0f21e0aacgen.jpg http://images35.fotosik.pl/1556/58c4b92177c94d4cgen.jpg jutro porobie foty odmalowanej komory, i pomalowanych blotnikow i machy. teraz tylko szukam jeszcze wysprzeglika do skrzyni, lozyska w skrzyni, krzyzaka do maglownicy(ukl kierowniczy), i rozwiazac musze problem z serwem. i prace beda dalej szly :)

bez problemu? nie trzeba nic nacinac przycinac itd? eh :p

a to co podalem? bedzie ok?

panowie panowie ja wiem o tym.. tylko pytalem czy mozna zalac olej ze tak powiem "lepszy/wydajniejszy" niz byl uzywany? bo wiem ze w motocyklach dwusuwowych nie mozna bylo :) wiec co do 4suwowych silnikow pewien nie jestem. i jakie tego obiawy moga byc? czy stanie sie cos z silnikiem? bo z tego co sie dowiedzialem to byl albo polsyntetyk albo mineral, jak mineral to tylko przez pol roku lany. co do serwa. to Kaczmara temat juz poczytalem, a czy podejdzie podwojne serwo z e32 bez przerobek? http://allegro.pl/serwo-podwojne-bmw-e32-e34-swap-e30-m50-m52-m54-i2525974950.html o to to :)

siema a wiec mam male problemy, temat zostawiam na tydzien bo wyjezdzam jutro na ok tydzien. Bryma 318i m40b18 88r 1. jakie rozwiazanie z serwem? bo silnik podobno sie nie miesci, gdzies ktos pisal ze od omegi 2.4d pasuje? kumpel mi mowil ze przesunac trzeba ale widze ze to roboty sporo by bylo. 2. czy silnik wejdzie ze skrzynia? myslalem na tym zeby samochod postawic na kobylkach, wywalic caly przod tzn ta belke i maglownice jak pamietam zeby byl "wiekszy" kat wsadzania :mrgreen: czy nie bawic sie tak i oddzielnie wsadzac? 3. wiskoza od m40b18 bedzie dobra do 2.5? bo kumpel mi mowil ze bez problemu ale wole sie dopytac 4. z elektryka to tylko na tej okraglej kostce piny do przestawienia i nic wiecej? 5. na co zwrocic jeszcze uwage? przy osadzaniu silnika >>potem>> montowania osprzetu 6. i takie odbiegajace pytanie, przykladowo jak jezdze na syntetyku to moge wlac minerala i polsyntetyk, ale jak jezdze na mineralnym to nie moge wlac syntetyka i polsyntetyka, a jak jezdze na polsyntetyku to nie moge syntetyka a moge minerala. to prawda? :mrgreen: kto pyta, nie błądzi, wiem ze duzo bylo ale czytalem i troche nie do konca uzyskalem info.

dowod w Polsce Ci za to zabiora :P

ja jak mialem juz malo paliwa, a w swoim 1.8 jak w zakret ostro wszedlem, czy tez bokiem to tez mi odcinalo zaplon

BBSki mi sie podobaja :norty: :mrgreen:

juz prawie skonczone konserwowanie, zostalo zaspawac i zapodkladowac 2 dziury (dostep z drugiej strony - tylny "kielich" i przod nadkole) i odswiezenie komory :) fotki z dzisiejszych prac http://images37.fotosik.pl/1686/1dc5d8052ee31ae1gen.jpg http://images40.fotosik.pl/1716/b0f48d0c7a87ff2dgen.jpg http://images41.fotosik.pl/1667/adf895194f6119bcgen.jpg w silniku: miska za jedyne 100zl w bdb stanie :) + nowa uszczelka

jakie postepy: obczyszczona (wiadomo ze moglem cos opuscic gdzies nie znalezc rdzy ale czas mnie goni) zapodkladowana masa uszczelniajaca polozona teraz czekamy az wyschnie i jutro leci bitgum, potem schniecia 1-2 dni tak na boku kupie wysprzeglik do skrzyni m50 z e34, oraz takie jakby lozysko w srodku skrzyni (nie wiem jak to sie nazywa ^^) lacznik kolumny z maglownica (ze wspomaganiem) oraz dwururke od portkow do tlumika srodkowego albo od razu do tlumika koncowego, zaproponujcie cos :?: taki tlumik mam jak cos: http://katalizator.com.pl/photos/tlumik-tlumiki-bmw-3-e30-320-325-2-lata-gwarancji-2431323791.jpg http://katalizator.com.pl/photos/tlumik-tlumiki-bmw-3-e30-320-325-2-lata-gwarancji-2431323791.jpg moze potem po robie foty z prac :).

na razie glownym celem jest wstawienie silnika, z osprzetem calym tak zebym mogl na ulice wyjechac i baka zakrecil :D bo zalozylem sie o krate browarow z kumplem ze do konca lipca wyjedzie :mrgreen: :norty:

deszcz pada, nie chce mi sie teraz isc do garazu :norty: najpierw zalataj dziury hehe

chciales, zalatwilem Ci informacje od blacharza :mrgreen:

nie ma opier*alania sie :D

Witam, od jakiegos czasu jestem na forum, jestem posiadaczem E30 z 88r z motorem 1.8i. Zakupilem ją w lutym. Pozniej podam jej szczególy, chcialbym przedstawic swoj maly projekt i jej odbudowe. Nie zamierzam jakiegos tuningu, budowy na Mki itp. po prostu ma byc to klasyk, ktorym moglbym jezdzic tez na codzien. to co chce zrobic, jest ze tak powiem rozlozone na jakis nie dlugi czas. Dla czego akurat E30? - Kocham to auto. Kupilem ją za ok. 2200 o ile pamietam. - stac mnie na drozsze auto ale chcialbym odbudowac klasyka wlasnymi rekami. na poczatku: kupilem fotele skorzane za ok 700pln amory KYB przod i tyl (PLN - nie pamietam) A teraz krotko o Bawarce: kolor: czarny mat podloga zdrowiutka, w srodku zakonserwowana, od zewnatrz miejscami naloty ( pod konserwacja jest wiele tajemnic :mrgreen: ale nie ma tragedii) czy byla bita? nic znalezc nie moglismy, a sasiad blacharz nie mial nic do zarzucenia :) wszystko cacy jest jedynie pare dziur na progach (od spodu), oraz na tzw kielichach sprezyn. Cele: - konserwacja - m50b25 - zawiecha przod gruba laga, heble itd do projektu 2.5 - zawiecha tyl od 2.5 (tarcze) - co do koloru: mam rozne pomysly, czy by nie zrobic Alpineweiss czy Diamantschwarz ( z palety BMW), lub byc oryginalnym i zrobic ją w mat na czarno / szaro ( tu wiem ze niektorzy maja rozne poglady, ale to jest malo spotykane a mi sie podoba :) ). - zmiana wydechu na oryginalny od 2.5 (lezy juz w garazu :mrgreen: ) O postepach, nastepnych celach bede pisal na biezaco :) nie wszystko moglem napisac PS. co do zdjec prosze sie nie sugerowac otoczeniem wygladajacym jak wies.. 2 lata temu 3metry wody stalo. Oto Moja Bryma: 1. http://images39.fotosik.pl/1662/5dfd2035955963bagen.jpg 2. http://images37.fotosik.pl/1679/36b3b37c8196441fgen.jpg 3. http://images39.fotosik.pl/1662/a17b1a9d18c91bb5gen.jpg 4. Fota po kupnie, nie mialem czasu umyc bo na paintballa jechalem :) http://images35.fotosik.pl/1528/19d2bb103076ba54.jpg 5. http://images38.fotosik.pl/1707/7bbe4f607202306agen.jpg 6. http://images43.fotosik.pl/1456/199bd3d2012bb11fgen.jpg 7. Pomysl na brame http://images35.fotosik.pl/1528/ed41c66d7284d855gen.jpg 8. Takie piwa u mnie w sklepie :D:D http://images44.fotosik.pl/330/aebf71d9096c40c8gen.jpg A teraz lecim z ROBOTA: 9. Kupiony m50b25 sciagany o 1:00 na lancuchach http://images35.fotosik.pl/1528/6edc47bc4a7ffc59gen.jpg 10. Nie mialem drugiej wyciagarki to u kumpla 1.8 wyciagnelismy :mrgreen: http://images45.fotosik.pl/1457/846673a4b5eb38e5gen.jpg 11. http://images40.fotosik.pl/1709/5f4f65492d312f72gen.jpg 12. Nowe serce :mrgreen: :mrgreen: http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/3638_264023300380286_2067479288_n.jpg 13. Zaczynamy czyszczenie itd http://images37.fotosik.pl/1679/675b38e2cd3fd362gen.jpg 14. http://images36.fotosik.pl/217/b6a66511cf63b5c1gen.jpg 15. http://images46.fotosik.pl/1673/ff9d1ea1d9969502gen.jpg Jutro rzuce foty z dalszej roboty :) Wykonawcy ja i moj kumpel Przemo :). Czekam na jakies krytyki.

Tomek pisalem Ci przeciez smsa ze blacha grubosci 1.5mm do max ale to max 2mm :duh: :mrgreen: robie samochod z blacharzem to wiem :) a i pamietaj o masie uszczelniajacej na spawy (jakos tak)

tylko nie sluchaj innych ze lepiej kupic auto nowe, ratuj ta BMke bo jest ich powoli coraz mniej a to sa klasyki :)

ja wierze w Ciebie ze odratujesz e30 i mam nadzieje ze nie spaprzesz tego :)

:duh: :mad2: google -> grafika -> sprawdzaj po zdj e30 i e36 :search: i rozróżnisz auta i bedziesz wiedzial co masz.. zobacz nawet na AVATAR uzytkownika(Sobo) wyzej, czerwona E30 jak widać. E36 nigdy taka nie byla i nie bedzie.

a i pamietaj, jak kupisz zdrową ale "ruszoną budę"(czyli spawy, szpachle wymalowania itd) to w tedy nie to samo co oryginalnie "zdrowa buda". z tego co sie dowiedzialem to nic nie zastapi oryginalnie wymalowanej budy (i o ile sie nie myle tu tez chodzi o podwojny ocynk, jesli zle mowie poprawic mnie:) ). oczywiscie nowy lakier jak potrzeba to jak najbardziej, gleby i reszty wedlug upodoban. - liczy sie tez umiar :) co za duzo to nie zdrowo.

niektorzy sa strasznie napaleni po prostu.. lepiej upolowac jakas m3/ alpine za jak dobrze widzialem ok 30tys niz tuningowac na m3.. gdzies chyba tu na forum ktos pisal: "w polsce jest wiecej M pakietow niz wszystkich razem wyprodukowanych" nie tuninguj na glupiego auta, e30 to klasyk jakich teraz malo.. ja kupilem do zrobienia za 2,2tys i powoli remontuje.. moj cel to doprowadzic do wygladu zblizonego do oryginalu a nie wies tuningu typu "spoJler ponad dach", nie czytalem calego tematu ale nie zbeszczesc auta Synu. jak masz kase, a chcesz troche mocy to kup zeswapowana e30, albo nawet 318IS - daje rade :) spalanie benzyny niech Cie nie zdziwi, moja 318i przy srednio ciezkiej nodze 11l pali, wiec rozmysl nad tym jak kolega wyzej mowil.. jakas Honda czy BMW. btw. pamietaj Synu, ze latwo sie mowi, a co innego robi.. to nie takie hop siup ze wszystkim

dobra dzieki koledzy! mi pomogliscie, mysle ze autorowi tematu tez :) pzdr

tez przylaczam sie do pytania.. z tego co slyszalem to mozna.. ale pewnosci nie mam 100% wiec niech inni powiedza