kratek1

U mnie też czuć od 130 ale tak jakby od przodu.może to przez wydech bo mam oberwane sitko łączące i stuka o karoserie.Najpierw zrobie to a potem załorze lato.

Kolego ja mam podobny problem tylko u mnie czyć drgania już od 130 a przy 170 to już masakra zawieszenie jest ok.koła 15 zimowe a na letnich jeszcze nie sprawdzałem poniewarz jeszcze nie założyłem i zauwarzyłem takie delikatne byczenie ole przy prętkośći od 60-100.Co to może być podpora wału?półosie? A jak stwierdziłeś ze półosie miałeś do wymiany? I jeszcze jedno auto gdzieś tak dziwnie mi delikatnie ciądnie raz w lewo a raz w prawo,drążki,końcówki nowe,wachacze bez zadnych luzów.zbieżność oczywiście ustawiona.nie da się idealnie prosto jechać

Panowie szukam kogoś kto w Świętokrzyskim robi dobry CHIP TUNING w BMW E46 320d 136KM

yoshimura01 możesz też wyjąć przepływke i ją wyczyścić dokładnie tam zbiera się nagaz i przy okazji sprawdzić czy dokładnie zamyka sie przepływka to zajmuje z wyjęciem i wyczyszczeniem raptem 3godz a masz pewność że jest czysta.

po ich cenniku widze ze ich cena jest ok.

Ja u siebie w kombi zakładałem chrom ale tylko na drzwi i one są wciskane ale trzeba ostrożnie żeby nie pokrzywić tych chromowanych a przy tylniej szybie to sam chrom założyłem na klej tylko musiałem odciąć zatrzaski aluminiowe a w koło ranty dachu(przykręcane) nie założyłem poniewarz nie mam chromu może kiedyś sobie sprawie i założe

egr też może być zabrudzony i się zacinać

Jak najbardziej główny i BHER ja wymieniałem egr ponieważ miałem pustą obudowę a główny sprawdzałem i na 99%jest ok

Może być tyrbo troche zabrudzone i przycina się wichajster który otwiera łopatki.Zdejmij cięgiełko i zobacz ręką czy ciężko chodzi albo się nie przycina

Ja u siebie mam folie 80% ale teraz byk okleił 85%

planowałem odcięcie na pompie

Dzieki kolego jeszcze podjade do tych co montuja autoalarmy i zobacze co oni mi zaproponują.

Rozumiem alarm "TYTAN" jest on gdzieś na allegro bo nie mogłem go znaleść,da rade go samemu zamontować czy trzeba z tym iść do specjalisty??

Witam dołącze się do was,w mojej E46 tylko mam zamykanie centralne poprzez przekrecenie kluczykiem w drzwiach,czerwona kontrolka koło światełko przy lusterku świeci cały czas.czy można podto podpiąć jakiś inny alarm??

Za sprawdzenie wtrysków 40zł

Ja miałem podobny problem rope miałem w gniazdach a nie było widac z kąd sie ona wydobywa.Wyjołem wtryski i wymieniłem podkładki pod nimi niewielki koszt 2zł za 4 podkładki miedziane :) i przy okazji zawiozłem wtryski na sprawdzenie i są idealne :) Tylko dużo rozkrecania żeby je wyjąć.

ja wymieniłem termostat EGR i teraz trzyma mi 90stopni po 5km

ja mam podobny problem w mojej BMW z silnikiem 136KM,temperatura silnika ledwo mija niebieskie pole i to w trasie czy na miescie jest prawie jednakowo.Co mam z tym zrobić?termostat wyjołem i gotowałem w garczku i przy tem 85 stopni się otwiera niby dobrze taką ma wybitą org.tem. Co mam teraz zrobić założyć go spowrotem???

o to robota nie dla mnie.

czym tam się reguluje?na docisku?

przyczyna wysokich obrotów była w filtrze powietrza wymieniłem i jest ok

Ok to tak bede musiał zrobić a nie wiesz co się dzieje jak wkładam 1bieg to zazgrzyta muszę pierw 2 a potem 1 czyżby sprzęgło się kończyło?

Aha czyli tylko zakuć ten przewód bez dławika i po kłopocie?

To co trzeba z tym dławikiem zrobić??Usunąć go całkiem? czy może jakoś go wyczyścić? jak on działa?

ja miałem ten sam problem i wymieniłem pompę ale nie potrzebnie bo na nowej było to samo.BMW strasznie ciężko jest odpowietrzyć musisz stanąć na wzniesieniu przodem i na zakręconym korku odkręć odpowietrznik i na biegu jałowym musi lecieć płyn