Smykoo

Poszukaj na forum. Sporo jest takich tematów. Proponuję szukać większego silnika np. 2,5-2,8 l, bo w spalaniu nie ma prawie różnicy, a w e39 silnik 2 litry 150 KM to trochę mało... Chyba, że masz super egzemplarz to nie ma co wybrzydzać :) Myślę, że w mieście musisz liczyć 13-14 litrów, w trasie pewnie można zejść do 7,5-8 litrów. Gaz w R6 to nie najlepszy pomysł, ale jeżeli już to tylko bardzo dobra sekwencja :!: Nie polecam gazu. Jeżeli chcesz oszczędniej jeździć to proponuję diesla czyli 530d.

Proponuję albo dedykowany np. supersprint (miałem taki w w swoim poprzednim e36 325i i polecam, solidny i dodaje jedynie lekki pomruk), ale to koszt około 1000 zł albo jak nie masz funduszy to zwykłą puszkę. Stronka http://www.supersprint.pl/

Przyciski od el. szyb są podświetlane w e36

Moim zdaniem też sonda. Pojedź na kompa i wszystko będzie jasne. Powinna też więcej palić. Tylko nie kupuj uniwersalnej, bo długo nie pochodzi. Najlepiej oryginał i będziesz miał święty spokój :)

Jeżeli pali tyle w rzeczywistości, a nie tylko według komputera to pewnie sonda padła. Może to też być przepływomierz, ale najlepiej to podjedź na kompa to wszystkiego się dowiesz. Na ślepo to nie warto wymieniać. To 13-14l to moje 325i spala w korkach.

Dzięki za info tyle chciałem wiedzieć :)

Hej, W moim Beciwku coupe jest tak: Jak zamknę auto centralnym w bagażniku (kluczykiem) to zamyka wszystko i później jak otwieram bagażnikiem to wszystko otwiera, ale jeżeli zamknę auto centralnym w drzwiach to potem jak chcę otworzyć zamkiem w bagażniku to otwiera mi tylko bagażnik i drzwi muszę otworzyć oddzielnie. Wcześniej wydaje mi się, że otwierał zawsze wszystko bez względu na zamek. Może ktoś wie jak to powinno być... :?:

Racja wiem chociaż gdzie tkwi problem :). W przyszłym tygodniu się za to jeszcze raz wezmę i zobaczymy. Skoro u Ciebie zaczęło działać to u mnie też powinno. Spróbuję się do niego w lepszy sposób dostać. Z odkręceniem śrub nie mam problemu, gorzej z wyciągnięciem tego blaszanej osłonki, bo nie ma miejsca, żeby ją wyciągnąć. Będę kombinował i dam znaka jak mi się uda. Jeszcze raz Danke za info :)

Przeczyściłem ten silniczek, a dokładnie to wypsikałem go wd40 i wyleciało sporo smaru. Podziałało pół dnia i znowu szyba się nie otwiera tylko słychać cykanie. Nie mogłem zdjąć tej metalowej części, więc ją tylko odchyliłem. Nie wiem co dalej z tym zrobić... Może trzeba go wyjąć i dokładniej wyczyścić... :?: Jak to dokładnie robiłeś :?:

Zgadza się silniczek to ta metalowa część :) Dzięki za info też u siebie odkręcę ten silniczek i go przeczyszczę. Zobaczymy, może zacznie działać.

Hej, Czy jest możliwość zdjęcia samego silniczka od elektrycznych szyb ? Czy trzeba zdejmować cały ten mechanizm ? Chodzi mi o sam silniczek czyli tą czarną skrzyneczkę (jak na zdjęciu) http://img9.imageshack.us/i/img0662y.jpg/ Chciałbym ten silniczek rozebrać i zobaczyć czemu nie otwiera mi szyby, a tylko słychać cykanie.

Hej, Ostatnio jeździłem BMW sedan z takim motorem tzn. 1,6 i powiem, że jeżeli ktoś nie szuka auta kierując się osiągami to jest to całkowicie wystarczające. Z tego co kolega (właściciel owej 316) mówił to w Warszawie spalanie oscyluje w granicach 10 litrów, w trasie można zejść nawet poniżej 6 l. Nie ma takiej możliwości, żeby 320 paliła tyle co 316. Wiem to z własnego doświadczenia. Mitów o 325 też się naczytałem. Jak znajdziesz dobry egzemplarz to kupuj i delektuj się jazdą :D. Zwróć uwagę na silnik (praca na wolnych obr i podczas jazdy), zobacz czy gdzieś się nie poci, sprawdź układ chłodzenia, obejrzyj układ wydechowy itd. Było trochę o tym na forum. Poszukaj :) Powodzenia przy zakupie Beciwka :!:

Właśnie...gdzie ten link :?: :?: :?: Proponuję kupić oryginalną Boscha i nie bawić się w uniwersalne.

Powodzenia :!: Oby już Beciwko nie gubiło płynu :)

Textara też są warte uwagi

Radzę wymienić chłodnicę :!: Jak kolega wyżej pisał, lepiej nie ryzykować przegrzania. To jest taka przypadłość tych chłodnic, że pęka ten plastik pomiędzy samą chłodnicą, a zbiornikiem. Po długiej eksploatacji (zmiany temp itp.) to jest normalne. Nie da się tego naprawić. Nowa oryginalna Behra to koszt okolo 500 zł, zamiennik 350 zł. Rożnica nieduża, więc ja bym brał oryginalną. Nie ma się co bawić w zamienniki, bo z doświadczenia wiem ,że potem wychodzi na to samo lub nawet drożej.

No to juz masz przyczyne. Kup nowy ten rygielek i powinno byc wszystko ok :)

Czujnik krancowy sie pewnie wytarl lub cos nie styka. W zaleznosci od rocznika masz go w zamku (roczniki do 93) lub na slupku drzwi na ryglu (nowsze roczniki). Bylo o tym sporo na forum :search:

Powinna byc taka mozliwosc. U mnie w e36 jest przycisk na kompie odpowiedzialny za zmiane tych ustawien.

hmmm tylko gdzie tego szukac :?: Nie jest to uciazliwe, bo otwiera sie caly, ale fajnie by bylo gdyby otwieral sie tez uchylnie :). W sumie jak patrze z zewnatrz to uchyla sie wysoko tylko nie chce sie ta czesc w podsufitke schowac... Czekam na dalsze pomysly... :)

Witam, Szukalem troche po necie, ale nie znalazlem podobnego problemu. Chodzi o to, ze caly dach sie otwiera, ale jak chce go uchylic do idzie do polowy i sie zatrzymuje. Ponowne przycisniecie klawisza rusza go jeszcze centymetr i koniec. Zostaje tak na polowie :(.Przy odsuwaniu calkowitym tez sie zatrzymuje, ale dzieje sie to tuz przy koncu i wtedy ponowne wcisniecie klawisza otwiera go jeszcze o centymetr do samego konca. Wyglada to tak jakby mial zaprogramowane, ze tyle ma sie otwierac i tak jest poprawnie...Nic nie lata, nic nie jest ulamane, wszystko wyglada ok. Moze da sie ten silniczek jakos "przeprogramowac" :?: Moze ktos z forum mial podobny problem i zna na to lekarstwo :?:

aha...to tak sprobuje :)

Siema siema Mam taki problemik. Wewnetrzna czesc boczku czyli tam gdzie jest klamka, regulacja lusterek ma wypuklejenie, ktore juz sie mocno powiekszylo. W zwiazku z tym ma pytanie czym mozna taka "falde" przykleic i potem czym przykleic ta wewnetrzna czesc boczka ? Moze ktos juz to robil...Zastanawialem sie nad butaprenem...Jak myslicie ?

Slychac wlasnie tylko takie cykanie. Ale szyba jezeli sie otworzy to caly czas dziala. Potem jak auto postoji to znowu nie chce sie otworzyc, ale po kilku probach zaczyna dzialac i dziala ok. Dziwna sprawa...

Witam Mam problem z szyba pasazera. Chodzi o to, ze czasami nie chce zjechac w dol. Slychac, ze mechanizm pracuje (elektryka ok), ale czasami sie nie opuszcza. Tak samo jest przy otwieraniu i zamykaniu slychac mechanizm,ale czasami sie nie opuszcza i nie dosuwa. Tak jakby cos ja blokowalo. Czy to moze byc wina uszczelki tej miedzy szyba, a tapicerka ?