mwerd

Czyli rozumiem, że w przypadku ze zdjęcia, jadąc do miejsca docelowego bym zużył około 1/4 baku paliwa, tak?

Cześć, jak w temacie, co oznacza biała kropka na wskaźniku zasięgu podczas nawigacji? Nie mogę znaleźć tego w instrukcji?

Byłem w salonie BMW, oczywiście nie podlega to gwarancji. To nie problem z perforacją nadwozia, a raczej ocierającą szybą o klapę. Niestety. Nie wiecie czy można wyregulować wysokość szyby? Tak aby nie ocierała? Skończy się na lakierowaniu na własną rękę 😕

Cześć, też rok temu zmieniłem zawór spustowy na zamiennik. Wabco nie udało mi się znaleźć. Wydaje się jak piszesz, rdzenie są źródłem problemu, znajdują się one w zaworze spustowym i w rozdzielaczu. Gdzie znalazłeś same rdzenie do kupienia? Dasz link? Może warto się zaopatrzeć na zapas.

Cześć, myjąc auto, po otwarciu szyby w klapioe bagażnika, zauważyłem ubytki lakieru na łączeniu szyby i klapy. Macie u siebie też coś takiego? Myślicie, że coś takiego mogę zgłosić w serwisie w ramach gwarancji? Zaznaczam, że auto ma oryginalny lakier, nigdy nie miało przygód.

Czy inny lewarek to też inna skrzynia biegów? Występowały tu skrzynie ZF? Czy tylko AISIN? Ktoś coś wie?

Cześć, przymierzam się do zakupu x1, proszę podpowiedzcie od czego zależy rodzaj lewarka zmiany biegów. Czasem występuje taki jak u mnie w f11 (elektroniczny joystick), a czasem taka mechaniczna wajcha. Od czego to zależy? Interesuje mnie jedynie dwulitrowy diesel. Dzięki

Tak, trochę to wygląda na zgrzany plastik, ale jakoś delikatnie tam małym śrubokrętem płaskim pogrzebałem i udało się odłączyć. Ale faktycznie miałem z tym mały problem.

Cześć, zastanawiam się nad wgraniem xHP Flashtool, chciałbym zmodyfikować moment zmiany biegów, zależy mi na tym aby przy jednostajnej jeździe obroty były wyższe niż obecnie (1200rpm to trochę nisko). Czy ta modyfikacja mi wystarczy? Co wnosi dodatkowo wgranie gotowych map? Np. stage 1, stage 2 czy stage 3?

Cześć, zastanawiam się nad wgraniem xHP Flashtool, chciałbym zmodyfikować moment zmiany biegów, zależy mi na tym aby przy jednostajnej jeździe obroty były wyższe niż obecnie (1200rpm to trochę nisko). Czy ta modyfikacja mi wystarczy? Co wnosi dodatkowo wgranie gotowych map? Np. stage 1, stage 2 czy stage 3?

Obecnie mam takie jak na grafice parametry skrzyni. Czy ktoś może się wypowiedzieć czy to jest w miarę ok?

Z ciekawości, sam robiłeś aktualizację softu, czy tak gdzieś? Coś się zmieniło w pracy auta? A co się naczytałeś o wtryskach?

No więc właśnie, na S jest jakby zbyt gwałtownie i za wysoko trzyma obroty. Idealnie by było aby na D trzymał obroty na poziomie 1500 przy zwykłej jeździe. Miałem nadzieję, że xHP coś takiego jest w stanie mi zapewnić.

Ja mam 525d po lifcie, czy tu więcej poustawiam?

Cześć, mam pytanie co do modyfikacji programu skrzyni przez xHP. Czy jest sens kupowania samego xHP Flashtool, bez pakietu map? Czy samym oprogramowaniem jestem w stanie pozmieniać to co zmieniają mapy stage 1, 2 czy 3? Zmiana jaką oczekuję to aby przy zwykłej jeździe na D, skrzynia trzymała wyższe obroty niż 1200, 1300 rpm. Czy ktoś może przerabiał ten temat. wie co i jak?

Cześć, zamykanie, ryglowanie powinno działać z każdej klamki. Otwarcie aut też powinno działać z każdej klamki, po położeniu ręki na klamce (nie po pociągnięciu za klamkę - tzn. po pociągnięciu również zadziała, ale powinno tylko po położeniu). Klikanie powinno być słychać właśnie po położeniu ręki na klamce, czyli masz otwarte auto, kładziesz rękę na klamce, słyszysz klikanie. Jak klika samo to znaczy, że coś jest nie tak. Jak najbardziej uszkodzone klamki mogą rozładowywać akumulator. Ja jak miałem tak, że jedna klamka mi działała, to zamieniałem ją miejscami z innymi, w ten sposób doszedłem do tego, że mam dwie uszkodzone. Wyprzedzając pytanie, kupiłem dwie klamki NTY w kolorze czarnym, i podmieniłem obudowę zewnętrzną na tę ze starej klamki. W razie pytań pisz śmiało. Pozdrawiam, Marcin

Też mam dociąg, no zobaczymy. A używałeś kleju w tubie, czy taśmy dwustronnej?

Dużo jest zabawy ze zdjęciem tapicerki i wymianą linki? Wystarczy zdjąć boczek i mamy na wierzchu? Tam chyba jest jeszcze uszczelnienie i wygłuszenie, więc pewnie trzeba to będzie odkleić i potem przykleić, dobrze myślę? Jak tak to czym znów przykleić to co się oderwało? W e90 kiedyś kleiłem klejem do szyb.

To ciekawe, nie wpadłem na to, aby otwierać od środka, że to robi różnicę, jutro sprawdzę 🙂

Cześć, czy przerabialiście może temat zamarzających zamków? Jak otworzę drzwi kierowcy to nie mogę ich zamknąć, jak już sposobem zamknę to nie mogę otworzyć i muszę wychodzić przez stronę pasażera 😞. I tak jest do momentu aż auto się trochę nagrzeje, wtedy działa jak trzeba. Psikałem już po zamku wszytskim co miałem, nie pomaga :(.

Ok, czy jest na to jakieś rozwiązanie szybkie? Czy tylko ustalić, która klamka generuje problem i ją wymienić?

Dodam, że mam w module FEM błąd 9307BA - nigdzie nie mogę znaleźć co on oznacza.

Cześć, mam dziwny problem z działaniem klamek. Najpierw przestała działać klamka przednia pasażera. Rozebrałem, przeczyściłem nic z tego. Zamieniłem miejscami tylnią z przednią i obie działają póki co. Teraz czasem za to nie działa mi klamka kierowcy. Jak kładę na nią rękę nic się nie dzieje. Kładę rękę na klamce lewej tylnej, auto się otwiera. I klamka kierowcy już zaczyna działać. Więc sam już nie wiem, czy uszkodzone są klamki, czy coś innego. Jakoś dziwnie się to zachowuje. Ma ktoś pomysł co sprawdzić?

Jeszcze mi doszedł błąd szyberdachu DE8C5E. Czy te błędy mogą być spowodowane np. niskim napięciem na akumulatorze? Bo zarówno klamka jak i szyberdach działają prawidłowo. Spróbuję dziś podładować akumulator i skasować błędy, zobaczymy co będzie dalej.

Cześć, mam dwa błędy jak w temacie: FEM 9307AE 9307BA Niestety nie mogę znaleźć do nich opisów, znalazłem tylko informację, że mogą być powiązane z klamkami bezkluczykowego dostępu. Wszystkie klamki działają bez problemów, więc nie wiem gdzie szukać problemów. Bimmertool pokazuje, że akumulator jest w stopniu zużycia SOH 100%, stopień naładowania SOC mam wciąż około 69%, raz więcej raz mniej, mocniej go nie mogę naładować. Czy taki akumulator może wpływać na występujące błędy? Ma ktoś pomysły co mogę sprawdzić?