oli222

W tym momencie ASO'wcy zmieniają co 24kkm :)

Bo może nikt nie zrobił jeszcze 200k po wymianie? nie pomyślałeś :) ponadto jest jeszcze kwestia tego wału który też się zużywa...

z tymi 200k to bym nie przesadzał ale realnie 120-130 pewnie nowy łańcuch osiągnie bez strachu :norty:

...

Te R6 z 2005-2006 mają tyle samo porównywalnie problemów co diesle 05/06 więc po co przepłacać na paliwo i mieć połowe niutków ? :) Przy 15kkm rocznie na ON wydasz 5500 pln, a na PB 8500 pln. 3 lata eksploatacji auta i masz w kieszeni 9000 zł :) i to liczone na szybko a chcąc kręcić benzynke wyżej (a pokusa jest) spalanie może wyjść większe na niekorzyść PB. Też czasem myślę o benzynce R6 ale jak nie liczyć ni huhu się nie kalkuluje :) robiąc 45000km przez 3 lata masz duże szanse że nie padnie żaden dwumas, skrzynia, wtrysk czy turbinka :)

Ale sie kolega naprodukował, 1000 razy bardziej bym wolał (roczniki 2005/2006 bo o tych kolega pisze) 330d 231KM od 325i 218KM, przynajmniej spalanie 30% mniejsze i dynamika oraz przyjemność z jazdy nieporównywalna na korzyść ON :)

Handlarze to jednak imbecyle, ustawił by na 170000 i wygladalo by to wiarygodnie i juz by ją sprzedal pewnie... :mad2:

Lepiej chyba miec takie zamiast zwykłych szmat, tam sie coś wyleje i do prania natychmiastowo :)

Pewnie po zdjęciach spod maski, Tysia pamiętaj kupując od handlarza trzeba szykować na pakiet startowy 5-6tysi i to na podstawowe czynności, raczej szukaj od osób prywatnych autka...

Ja pier....ole, ale złomowisko !!!

Jaki jest obecny przebieg ??

POCZEKAJ DO WAKACJI BĘDĘ SPRZEDAWAŁ SWOJEGO :) 120d automat 2007, bezwypadek 83000 przebiegu :) zmieniam na większy (synek rośnie)

Rozwiń temat...

A niemiec płakał jak sprzedawał :)

Na twoim miejscu szukalbym 530i (lub 530d - jest ich więcej) :) no i koniecznie nie od handlarzyn tylko osob ktore jakis czas uzykowaly swoje auta :) ps. a na pakiet startowy trzymaj sobie w zanadrzu 4-6k pln

nie porównuj ekskluzywne ASO do zwykłych sklepó, te rzesze dyrektorów, kierowników, pracowników i piękne wnętrza trzeba jakoś utrzymać :)

Podejrzewam ze ASO policzyło sobie DPF, czyli jakieś 12000zł, a przeciez zostal on po to wycięty by do niego nie wracać, idioci :)

Koleś niezły, w kupił koła, porobił jakies pierdólki przy aucie i nagle daje ogłoszenie, pewnie jakiś syf wyszedł z lpg lub z silnikiem... A ta cena jak za jankesa :mad2:

Przynajmniej Warszawskie ASO sprawdzają dość dokładnie...

przebiegiem sie nie przejmuj jest w miare uczciwy, zabieraj to auto na serwis i niech sprawdzają :norty:

tylne lampy z modelu 2007, pytanie dlaczego ? :nienie:

warto się pchać? przecież tam też rozrząd może być do roboty...

Mam n47a, najbardziej boli mnie i nie daje pełnego komfortu to, że on może w każdej chwili je..but..nąć niezależnie od przebiegu, poza tą myślą kocham ten silnik (jego spalanie, pracę, dynamikę no i wygląd pod maską :P )

Regularna bitwa m47 vs n47 :)

Obydwa silniki czyli m47 i n47 są niestety felerne ale... N47 jednak sporo mniej pali przy większej mocy więc tu widzę jego przewagę :)