kdpiast

http://moto.allegro.pl/item205540825_bmw_m3_coupe_321_km_e36.html czy takie zdeżaki były w M3 bo mi się wydaje że nie było

sprytnie

z tym olejem to bym nie mieszał lepiej teraz wymień w selgrosie 5 l oleju mobil semi 10w40 około 95zł więc nie jest to jakiś wielki wydatek w serwisie BMW filtr oleju około 20 zł wiedz też nie jest to olbrzymia suma co do wycieku pod miską oleju to najpierw sprawdź czy nikt nie majstrował przy śrubkach może są po prostu niedokręcone maiłem raz taki przypadek mało pracy wiele radości ale może też być uszczelka do wymiany (nie znam ceny) i będziesz miał okazje ją wymienić przy okazji możesz zobaczyć czy niema jakiegoś syfu w misce olejowej po prostu ją wyczyść z wszystkim powinieneś uporać sie do 1godziny czasu

przód może tak ale musisz zwrócić uwagę na zaczepy dla przewodów hamulcowych czy są takie same wysokość amorka no i śruba czy jest długa czy krótka to podstawa co do tylnych to też spraw wysokość amorków ja jak kupiłem nowe na tył były wyższe od fabrycznych o około 2 cm wiedz musiałem je wymienić i były ok

myślałem o zakupie na ebay zestawu turbo do odpowiedniego modelu no i co za tym idzie powoli skupywać potrzebne inne części wiem że to nie jest łatwa zabawa ale mieć coś z czego będe zadowolony i dumny ze poświęciłem czas i kasę na tą bryczkę co do warsztatu to raczej będę wszystko sam robił z pomocą znajomego mechanika więc koszty za robociznę odpadają tak jak mówiłem hamulce w sobotę będą nowsze jak coś się zmieni w samochodziku to napiszę

nie lej niczego do oleju tylko szukaj przyczyny weź jakiegoś kolegę i niech da trochę gazu a ty słuchaj skąd dochodzi to cykanie jakaś przyczyna musi być olej masz ok

dzięki za info widze ze masz najwięcej wiedzy na ten temat co do odchudzenia samochodu też tą opcje biore pod uwagę ale jest to wersja compact wiedz i tak jest lżejsza od coupe czy sedana

zawieszenie już jest hamulce w tym tygodniu jeszcze będą co do swapa na większy silnik i uturbienie jego też sie zastanawiałem układ przeniesienia napędu będzie zrobiony z modelu 328 robie to dla tego, że mam właśnie okazję i predyspozycje na taki tuning mojego samochodu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TURBO-KIT-for-92-98-BMW-E36-6CYL-GT-325-450-HP_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ017QQitemZ270134315308QQrdZ1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/bmw-m3-e36-s52-full-turbo-kit-extras_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ019QQitemZ290129795588QQrdZ1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-Turbo-Kit-325-328-M3-T3-T4-Turbo_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ015QQitemZ250133343089QQrdZ1 http://cgi.ebay.com/Turbo-Kit-Manual-for-Audi-A3-A4-BMW-316-318-320-323-325_W0QQitemZ250133547401QQihZ015QQcategoryZ72478QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.co.uk/TURBO-KIT-PEUGEOT-OPEL-SEAT-FORD-BMW-NISSAN-MAZDA_W0QQitemZ250133632922QQihZ015QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem maaad13 co do twoich neonów to żecz gustu ja tam ich nie mam zamiaru zakładać ale jak ty chcesz to poptyaj może ci ktoś da rade ale załuż sobie własny temat ok

Po pierwsze niepisałem o kosztach po drugie zadałem pytanie a wy namnie naskakujecie jak sępy żądne krwi mac jaką chcę wyciągnąć jak bym miał zakładać turbo to około 200KM napisałem ze wchodzi w grę jeszcze wymiana silnika ale nie interesuje mnie is bo to szkoda zachodu ale przynajmniej jakiś co ma około 200KM 2.8 i 3.0 lub 3.2 od M

niechce wyciągać ile się da z takiego silnika ale około 200KM raczej powinno być możliwe po zmianie jeszcze paru żeczy

czwemu bez sensu no niewiem czy tak odejdzie widziałeś co może taka e30 a tu jest silnik z łańcuchem więdz o wiele większą moc może przenieść nisz pasek w latach 80 był model e21 315 to był silnik od starej 1502 75 komi seryjnie ale ten sam silnik był montowany w do wyścigów samochodów turystychnych i miał moc ponad 300KM więdz nie wiwm czy 325 byś odjechał takiemu miał właśnie założoną turbinkę z 2l 6 cylindrowych wyciągano 600KM i gdziś czytałem ze nawet 900KM więdz co ty nato

myślałem o większej mocy niż 140KM chce zrobić tz potwora w owczej skurze troche widziałem na rużnych stronak 316 turbo

czy ktoś z was może montował Turbo do BEJI ja mam 316 compacta miałem dwie opcje zamiane silnika na większy nawet od M ale koszty są ogromne albo turbo zawieszenie mam już zmienione jeszcze w tym tygodniu zmienie chamulce jaką turbine wybrać gdzie można ją kupić http://video.google.com/videoplay?docid=-2778811793163986076&q=bmw+316+turbo&total=11&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=1

Silnik ten olej wypali szybko ale nie jest zalecane lanie ponad normę oleju pamiętam że jak pracowałem w serwisie Londynie i gość przelał olej to go właśćiciel nieźle o..........ł i musiał jeszcze raz spuścić olej i zalać go świerzym filtra nie musisz zmieniać jak to było pare dni temu

ja mam tego typu bardzo ładnie wygląda i nic nie zmienia w dzwięku http://moto.allegro.pl/item207008041_koncowka_tlumika_sport_dyfuzor_okragla_.html

też tak miałem przez zwężke ogranicza dolot powietrza do przepustnicy jak ją wywaliłem to jest ok (II generacja z mikserem przed przepływką )co do powietrza też się zgodzę zaobserwuj w lwkko wilgotny dziń kiedy jest chłodno samochód jedzie lepiej najlepiej to odczujesz jadąc z zasilaniem gaźnikowym

myśle że temat został już zamknięty zresztą gość chciał wiedzię jaki LPG ma założyć ja odradzam napiałem jakie może mieć problemy na gasie II generacji ale tak jak irowiec możesz niemieć wcale problemów z instalacją więdz wybuer należy do Ciebie (i jesteś w punkcie wyjścia) jak już byś musiał zakładać to załuż 4 generacji podobno nie ma z nimi problemów ale ja już się nie dowiem miłego urzytkowania BEji

własnie czemu jak jest tak dobry gas to go fabrycznie nie montują co? i czemu sie BMW wycofało z testów e30 z LPG i niewszedł do produkcji potem pojawił sie e36 316g compact przez jakiś czas produkowany i zaniechany coś musi być w tym że LPG nie montują zresztą to wasze samochody i wasz problem ja miałem LPG a teraz nie mam i mogę powiedzić że już nigdy jej nie będe miał

wiek : 30lat zamieszkanie : około 30 tyś mieszkańców zawód : Elektronik informatyk obecnie administrator sieci stan cywilny : kawaler zarobki : hehehehehe w naszym kraju hehehe :duh: :mad2: szkoły : technikum mechaniczno elektroniczne specjalizacja mechanika precyzyjna elektronika uczelnia wyższa specjalizacja ochrona srodowiska obecnie wysza szkoła informatyki hobby : kolarstwo, sporty motorowe pływanie, filatelistyka, modelarstwo, dobra muza dlaczego BMW :bo tylko ten samochód ma to coś w sobie i jak wsiadam do niego to chcę jeździć a nie jak najszybciej z niego wysiąść sama przyjemność dla oka z zewnątrz i w sirodku . obecny model : e36 316ti compact kolejny model : M3 i może jakiś do remontu e21

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://storm.tocmp.com/bmw/16.jpg&imgrefurl=http://storm.tocmp.com/bmw315.htm&h=1161&w=819&sz=208&hl=en&start=26&um=1&tbnid=R5q2sLQ-KwNtFM:&tbnh=150&tbnw=106&prev=/images%3Fq%3Dbmw%2B315%26start%3D18%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dcom.ubuntu:en-US:official%26sa%3DN

a ja polecam zakup skutera zamiast instalacju gazowej a jak masz prawko na motor to motor skuter za 3koła już kupisz i jeździsz ekonomicznie i szybko (względnie nie stoisz w korkach więdz szybko)

ciekawe z tym olejem jak miałem LPG i na nim jeżdziłem to olej palił jak smok a teraz jeżdzę na PB i niema problemu z olejem stan sprawdzam jak sprawdzałem raz na 2 tygodnie ale już nie dolewam bo stan jest ok bzdurom jest twierdzenie ze na LPG nie bierze oleju przecież jest to suche paliwo a silnik potrzebuje oleju a jak ci nie bierze oleju na LPG to bym sie martwił bo wychodzi na to ze silniczek pracuje na sucho

jak założysz LPG to co pierwsze zauwarzysz ze bęzie piła olej jak mały smok najlepiej co 2 tygodnie sprawdzaj stan i na 100% dolewka około 100 i nikt mi nie powie że tak nie jest bo miałem u siebie IIgeneracje i niema gorszego syfu jak LPG w BMW przynajmniej dla mnie ok mówią ze dobrze założona to będziesz na niej jeździł bez problemowo wcae nie u nas w kraju gas jest takiej jakości że kuchcenki nieraz mają problemy z nim więc jak ma być ok będą falować obroty ja jałowym biegu a podobno też tak bywa ze podczas jazdy też falują mi falowały na jałowym koszmar no i wozisz wielką cysterne w samochodzie plus częstrze wymiany swiec i przewodów wysokiego co wcale niejest tanie około 300 zł za komplet

taka mnie wzieła nostalgia troche bo jak pamiętam brat ja kupił swoją 315 z 83r w 91r od Pana Machalicy tomiała około 80tyś km i jeździł nią przez 7 lat i nic się nie popsuło była śliczna jeszcze ciemny zielony kolor pełny orginał udokumentoqwany jak ją sprzedawał to miała 205tyś km pamiętam że jajeszcze raz wideziałem w awawie jechała z piramidką na masce aż żal było patrzeć a za kierownicą jakaś lalka pwenie był za szybki dla niej