PePe86

Wiem ze musi sie miescic miedzy 500 a 800 omow, pytanie jak mam to prawidlowo zmierzyc?

...jak by tego bylo malo to sie sama otwiera :| moze mi ktos pomoc? Nikt nie ma mozliwosci podjechania i wrzucenia jej na kmpa?

Zabralem aku do domu. Cala noc pewnie samochod byl otwarty bo sie sam otworzyl. Laduje baterie wlasnie i jutro zobacze co z tego wyjdzie co nie zmienia faktu ze potrzebowal byl sprawdzenia samochodu na kompie.

Witam Was :) jest kicha totalna, przyspieszalem sobie delikatnie od 100km/h wszystko bylo dobrze i nagle Bunia przestala przyspieszac, dalo sie odczuc gdakanie silnika jak by na czesci cylindrow i silnik zgasl...sprawdzilem iskre i czy paliwo dochodzi (do listwy) i wszystko ok ale nie chce odpalic. Pytanie co mam robic? Czy podpiecie pod kompa cos mi powie? Jesli tak to jest ktos z forum kto by mogl podjechac i mi pomoc? Jest szansa ze to usczelka pd glowica?świeta sa a ja bez samochodu...kaplica. Ogolnie to Wesolego jajka :)

Mysle ze masz cos z kontrola trakcji nie tak. Moj brat ma z tylu 285 tez na 18 i jest wszystko ok. Jesli Ci sie swieci kontrolka znakiem tego ze jest wylaczona kontrola trakcji, tak masz za kazdym razem??

Watpie zeby po 2 latach kopułka sie rozsypala moze palec jest faktycznie do bani juz. A swiece to NGK ZGR 5A takie mialem od kiedy mam E32 i nie bylo zadnej lipy. Nie badz taki ciekawski. Chodzilo mi o to ze nie ma za duzego luzu, jest ustawiony na 0.30 czyli tak jak powinno byc i tak tez bylo jak on sprawdzal. A walek jest w lepszym stanie niz Ci sie wydaje. Ja moge powiedziec ze silnik jest w dobrym stanie ale ja nie jestem zadnym fachura od tych spraw dlatego sie nie wypowiem. A skoro Ty jestes taki madry z tego co wnioskuje po Twoich postach to napisz co dolega mojemu M30

no to poprawiles mi humor...:) ale co do mojego problemu z "trzesieniem" silnika jest mozliwos ze jakies podcisnienie jest do bani? jak odkrece ten korek od oleju i dodam gazu to po zejsciu na jalowe obroty zaczyna wlasnie tak telepac jak mi telepalo za pierwszym razem. Jak zakrece korek wraca dfo nrmy lecz po minucie znowu na sekunde sie przytnie tak jakby.

No cos w tym jest bo pokonuje krotkie dystanse...ale skad to sie bierze zakladajac ze to nie uszczelka?

Mam nalot na korku wlewu oleju http://images42.fotosik.pl/81/200098ece6fd36b3m.jpg Czy to na 100% jest uszczelka pod glowica? Czy jest cos jeszcze co powoduje taki nalot?

narazie mam inny wazniejszy problem z Bunia...ale dziekuje wszystkim za odpowiedzi. :cool2:

Nikt nie ma zadnego pomyslu co to moze byc?

kopolka i palec byly wymieniane 2 lata temu. Mozliwe ze palec dal ciala bo kopolka jest boshowska a alec nie pamietam nawet firmy...co do krokowego to wlasnie nie czyscilem mialem sie zabrac za to jutro :wink:

Ile dales za oryginal?

Witam. Nie jest dobrze..napisze od pocztku. Pojechalem do mechanika z forum w celu regulacji zaworow. Mechanik sprawdzil luz i stwierdzil ze nie ma luzow i ze tykaja mi dzwigienki zaworowe. Ok zaproponowal mi wymiane swiec a ja sie zgodzilem. Wkrecajac "nowe" jedna mu pekla i wsadzil inna (co sie okazalo uzywana). Wyjechalem od niego pojechalem do domu jest git. Pojezdzilem zdaje sie tydzien (krotkie odcinki max 8km) wszystko ok. Wybralem sie w podroz na dzialke, troche korkow troche wolnego miejsca pokusilo mnie przycisnelem chwilke zatrzymuje sie na swiatlach i zaczelo trzasc silnikem...wrazenie jak by nie dostawal paliwa lub iskry na ktorys z cylindrow. Zjechalem na stacje pomacalem przewody no wszystko wyglada dobrze. Zawrocilem w strone domu i bylo coraz gorzej, silnik sie nazwe to "dlawil" ruszajac z miejsca po przekroczeniu 1800rpm bylo juz dobrze przyspieszala jak nalezy. Na wysokich obrotach nie probowalem bo mi szkoda bylo. Rano nastepnego dnia na zimnym silniku bylo ok. Odpala dobrze chodzi dobrze dopuki sie nie nagrzeje, potem na R lekko popuszcam hamulec i telepie cala buda na D to samo nic sie nie dzialo tylko na N. Wymienilem swiece na takie jakie mialem wczesniej bo wsadzone przez mechanika mialy inne oznaczenia. Wszystko dziala jestem zadowolony...no ale wczoraj pojezdzilem po sklepach i tez dalem w pedal zeby wyprzedzic.Zatrzymuje i tez trzesie...nie tak jak wczesniej ale ja to czuje i slysze i jestem wku.....y strasznie. Macie jakis pomysl co to za akcja?

Noo apropo Twoich napraw....wsadziles mi swiece(nkg bp 5e) ktore sie roznia od tych na ktorych zawsze jezdzilem(nkg zgr 5a)...nie bede pisal wszystkiego ale tak sie nie robi przez to musialem wydac ponan 100 na nowe swieczki i samemu to wymienic bo nie dalo sie jezdzic. Ogolnie dzieki za podpowiedzi i za link do czesci. :cool2:

Witam jak w temacie nie wiem co kupic...znalazlem srodkowy drazek firmy TRW ale jest za 400pln mysle ze troszeczke za drogo. na allegro jest za 180pln ale nie wiele mi mowi ta firma...pomozcie wybrac cos dobrego. http://moto.allegro.pl/item561559528_drazek_kierowniczy_srodkowy_bmw_7_e32_meyle.html

Philipsa mial 1 sztuke wiec brat kupil osramy ;) 125pln za sztuke a swieca naprawde przyzwoicie. 500pln chcieli w BMW :duh:

tak do soczewkowych :) Dzieki za szybka odpowiedz :cool2:

Jak w temacie jaka mam kupic zarowke :?: D1S czy D2S. Dzwonilem do serwisu to nie chca mi powiedziec :duh: jest to 740 z 94r

Witam . Ja mam janmora przewody i bardzo dobrze sie sprawuja, byly prawie 3 razy tansze od NGK :) osobiscie polecam ta firme :wink:

Hehehe mozliwe. On mial fajna E36 to debil sprzedal i kupil ibize tdi :duh: ale nie chce mi sie nawet myslec o tym :wink:

To ja mam takie jak na ostatniej fotce. Ja caly czas twierdze ze jest to prawdziwe drewno a nie jakis tam drewnopodobne cos :wink:

no mam wood trem czy jakos tak. Jest ciemnego koloru takie najfajniejsze:) hehe

Jak w temacie. Kloce sie z kolega o ten fakt ja twierdze ze mam prawdziwe drewno a nie jakies scierwo jednak nie pamietam jaki mam gatunek drzewa wiem ze kiedys bylo to na forum lecz nie moglem znalezc. Wie ktos cos na ten temat?

Moj panel wyglada tak http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GA81&mospid=47338&btnr=64_0224&hg=64&fg=20 Jest Siemensa i tylko on jeden tak wyglada dlatego nic nie rozkrecalem. Myslalem ze sa wszystkie takie same te bez klimy a jednak sie mylilem ale najwazniejsze ze swieci juz ;) A tak poza tym znalazlem kabelek z zarowka przepalona wymienilem i wsadzilem ja w otwor obok zapalniczki...jednak nie wiem co ona ma podswietlac. Niby jak sie zapalniczke wyjmie to cos tam bzdzi ale tak licho troche... u Was tez tak jest :?: