DanielStarachowice

http://www.ubezpieczalnia.biz/OSWIADCZENIE_SPRAWCY_KOLIZJI_%20DROGOWEJ.doc druk pobierz stąd jest uniwersalny Myślę, że smiało Ci wystarczy na porządną naprawę plus na parę baków paliwka :D

spr w jakiej firmie ma oc i wejdz w internecie na ich strone(powinny tam byc wzory do wydrukowania). Jesli nie to spisz dokladnie na kartce jego wszelkie dane, dane pojazdu, przebieg zdarzenia(czas, miejsce), dobrze by bylo tez naszkicowac jak to mniej wiecej wygladało. No i oswiadczenie gościa, że się przyznaje pod tym wszystkim. I idziesz z tym do jego ubezpieczalni(nic z policji nie potrzeba), pewnie będziecie miec rzeczoznawce(bedzie oglądał twój i jego samochód) :!: Sprawdz czy masz wszystkie dokumenty swojego auta poprawne, nr nadwozia(w przypadku jakis niezgodnosci mogą Ci odmówic wypłaty odszkodowania)

Reset(kompa, ECU) prawidłowo wykonany to ok 15 min czasu. Pewnie masz na myśli reset pamięci typu śr spalanie,kilometry dzienne... W każdym bądz razie całkowity reset wymaga po odpięciu klem ich połączenia(ze sobą)... i trochę cierpliwości

Dobrze, że pali :D Trzeba pamiętac,że grzebiąc coś przy elekrtyce powinno się zawsze odłączac aku...podobnie jak się coś spawa. Kontrolki od abs+asc zgasły od razu czy po przejechaniu kilku metrów? Jeśli chodzi o działanie kierownicy niestety nie jestem w stanie pomóc, pzdr

Jak to nic nie pomoze to jeśli masz 2 kluczyk to spróbuj nim odpalic.Mógł się rozkodowac i IMMO blokuje rozruch

Napewno to,że świeci asc+abs nie ma wpływu na odpalanie. czy podczas zmiany kierownicy miałeś odłączony aku? Może jakieś zwarcie>?spr bezpieczniki, spr też odłączyc aku na kilka minut i próbuj odpalic.

http://img138.imageshack.us/img138/8382/45832757472597807851.jpg Dobra fotka :cool2:

Jeśłi nie ma różnicy w dł gwintu i Ci podejdzie klucz to myślę, że śmiało możesz je zastosowac.

a aku naładowane?takie pykanie po przekręceniu kluczyka to rozładowany aku.

różnica jest w dł gwintu, pozatym jedna jest pod klucz 16 a druga 21

A teraz mam tego jakże awaryjnego tds-a :?: :!: Póki co zrobione 40tys i prócz czynności eksploatacyjnych to tylko regenerowałem rozrusznik(od nowości raczej nie ruszany)koszt 150 zł :) PS, Lubię obalac mity :cool2:

Ja kupując auto miałem ok 240000km i zrobiłwm nim ponad 90tys i żadnych problemów z vanosem nie miałem :norty:

no fakt min wyższe od benzynki ale po pierwsze ropki mniej spali(mi w E39 touring 8-9L) pozatym ropke zawsze można od jakiegoś znajomego tirowca taniej skombinowac(mi się ostatnio udaje kupowac po 4.7zł). Jednak to twój wybór i nie chcę ci niczego sugerowac. Myslisz o gazie?

Dodam jeszcze tylko że gdybym ja miał teraz kupowac to brałbym tds-ka :cool2:

mi w 2.0 gazu brała na trasie 9 w mieście ok 13(sekwencja), trochę nie doczytałem ty chcesz E34 a tam nie było 2,8 :duh: tak jak pisałem dla mnie 2.0 w tej budzie to min pomyśl o 2,5. Pamiętaj, że bardzo wrazliwe na przegrzanie :!:

2.0 powiem Ci, że trochę mało(sam taki miałem ), polecam 2,8 spalanie na podobnym poziomie :cool2: PS zmień tytuł bo Ci zablokują :nienie:

znalazłeś już problem?jak coś to napisz może komuś to kiedyś pomoże :wink:

Masz rację ja swoją wystawiłem za 12,5tys zł do negocjacji i jak narazie miałem tylko jedną propozycję zamiany. Ale jestem pewien, że jak już ktoś będzie oglądał to weźmie to auto bo nie ma się do czego przyczepic :D Sami zerknijcie:http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/details.html?id=157754054&secret=16bbc9fc71b3e385572b94c4470a3af8 w opisie jest podgrzewana przednia szyba ale tego raczej nie ma i radia/cd.Mam oryginał na kasetki :(

W pierwszych A6 te 2.5td to dobra jednostka.W 2 generacji A6 V6 ponoc awaryjne, kilku znajomych miało ten motor i wycierały się wałki rozrządu.Wiadomo wszystko zależy jak się jeździ i dba o auto.Co do blach to chyba jednak niestety będą lepsze niz w naszych BMW :(

Pozatym widzę w Twoim profilu ze jesteś mechanikiem samochodowym także koszta robocizny przy ewentualnych wymianach Ci odchodzą. A w przypadku BMW czasem mogą byc wyższe niż sama częśc :(

Wszystko zależy od kondycji silnika jak i pompy.Mój brat posiada identyczną tyle, że w manualu i spalała mu od 10-14 :!: Oczywiście były problemy z pompą. Po kilku wizytach u pompiarza ( i kilku stówek albo i kilkunastu :D ) ogarnął problem i autko śmiga jak złoto i teraz mu pali do 10 max w mieście(Bielsko Biała). Ja też raczej do spowalniaczy nie należę zwłaszcza gdy wracałem z pracy z RZeszy to naprawdę chciałem byc w miare szybko w domu.Także przy prędkosci(starałem się tak do 150/h)choc bywały odcinki że i 180 się jechało i realnie spalanie z 2 osobami na pokładzie i sporym bagażem mierząc na trasie 1100km wyszło mi dokładnie 8.03 litra.oczywiście mierzone po zalaniu pod korek i ponownie.Myślę że gdybym tak do 120km/h jechał to zszedłbym poniżej 7l. Ja długo szukałem dla siebie dobrej i zadbanej Buni :) i wydaję mi się naprawdę super utrzymana i pomimo przebiegu ok 315000 spisuję się wyśmienicie.Dużo osób narzeka na koszta-ale większośc nie wymienia nic dopóki się coś nie posypie. A i z tym się czasem też zwlekają a potem sypie się coś następnego. A potem posty "pomocy nie pali przy - 15" :lol: Ale kto przed zimą spr świece żarowe(oj tyle odkręcania)???, już o rozruszniku nie wspomnę!czy o bardziej prostych rzeczach jak chocby filtr paliwa wymienić spr aku???wiadomo,że jak są takie mrozy to to autko jak stoi pod chmurką to musi trochę pokręcic zanim zagada. Koszta utrzymania wiadomo nie będą jak w golfie3 ale nie ma tragedii. I przestrzegam Cię przed kupowaniem taniego egzemplarza(chyba że naprawdę okazja) bo rzeczywiście możesz potem sporo w niego włożyc żeby go doprowadzic do normalości. Obecne BMW jest moim 4 autem i zawsze kupowałem auta zdecydowanie w wyższej cenie niż jakoby chodzą i nigdy nie narzekałem. Szkoda mi jej sprzedawac ale jak pisałem nie będe go użytkował sam i chcę kupic coś mniejszego(zupełnie jeszcze nie wiem co?) Pozdrawiam

Jeśli już problem z odpalaniem to raczej na ciepłym silniku :) I to jest właśnie jeden z elementów na który musisz zwrócic uwagę. Ja mam takie cudo w automacie i nie narzekam.A co do spalania to zauważyłem, że nie ma zbyt wielkiej różnicy między trasą a miastem tzn moje min spalanie wracając z Niemiec to ok 7.5l jeśli chodzi o max(miasto zimą) to max 9,5l. Szczerze Ci polecam to auto tylko naprawdę musisz szukac dobrego egzemplarza.Ja planuję zmienic auto ale tylko i wyłacznie z tego względu, że potrzebuje mniejsze gdyż nie będe nim tylko ja jeździł.Mam kombii z 1997 z napewno oryg. przebiegiem 315tys i jak nie wezme min 12000 to go nie sprzedam.Dobrze przed zakupem udac się na jakąś stacje diagnostyczną no i podpiąc pod kompa.

Pompowtrysków nie masz w TDS.Przyczyn może byc wiele ale gdyby Ci nie palił na wszystkie gary to raczej byś to odczuł.Jesli mówisz, że na luzie silnik się wkręca to musisz szukac przyczyny w przeniesieniu napędu.Masz automat czy manual? wyswietla ci jakieś błędy?

TRW polecam jak najbardziej.u mnie po wymianie prawego tyłu przejechałem może z 20 metrów i kontrolki zgasły.

hmmm ciekawe :) Kolego cichy525 wklej str 131 z instrukcji dowiemy się więcej...