
Domin_335i
Zarejestrowani-
Postów
60 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Domin_335i
-
Mam problem z niskimi obrotami w moim BMW. Jadąc na początku do ok 3 tyś obrotów auto słabo przyśpiesza. Dopiero po przekroczeniu 3 -3,5 tyś obr. rwie jak dzikie. Czasem jest dobrze i ładnie idzie od dołu. Co może być powodem ?
-
Wyczyściłem silniczek krokowy, przepływomierz, wszystkie gumy, przepustnicę i zmieniłem sondę lambda. Samochód nieporównywalnie przyśpiesza, silnik pracuje rewelacyjnie i wkręca się jak dziki. Na początku zanim po odłączeniu akumulatora się zaprogramował strzelił tak z wydechu, że sąsiedzi wyszli :P Ale później klasa :) Polecam wszystkim tą operację. Czyściłem wszystko WD40, pomaga :D
-
Też tak jak Ty kupiłem bmw E30 z myślą kompletnego odrestaurowania. Tylko z silnikiem m30b35 i na wąskiej lampie. Powiem Ci, że najważniejsza buda. Na błotniki przednie (często zjada doły), maskę, drzwi, nie patrz, bo te części nie są drogie i nie powinno być problemu z ich dostaniem. Silnik ważne, aby nie brał oleju, bo to już będzie nie mały koszt. Skrzynia powinna chodzić płynnie i nie zgrzytać przy szybkiej zmianie biegów. Sam mam na razie dyfer od 1.8, przyspiesza jak rakieta :) V-max trochę marny, bo 195km/h, ale coś za coś. W Anglii masz pełno szrotów, na których znajdziesz ciekawe rzeczy w niskich cenach, nieporównywalnych do polskich. W necie znajdziesz mnóstwo ciekawych porad i rozwiązań. Projekt czasochłonny ja zakładam jakieś 6 miesięcy dłubania za nim będzie to przypominało ładne E30 :) Powodzenia :D
-
Ja miałem problem z dostanie takiego o-ringa, bo nietypowy rozmiar: 7,52X3,53. Kupiłem dopiero w Brado (sklep z o-ringami :D ) w Bielsku. Mam gdzieś jeszcze conajmniej 6 jakbyś miał problem. Muszę poświęcić trochę czasu w weeknd i zobczayć o co kam on :) Opcje moga być różne... Dzięki za propozycję, jak coś to dam znać :) Zauważyłem, że jak stoję na światłach lub dodam gazu przy ruszaniu to tak jakby się zadławił obroty spadaja na chwilkę po czym wzratają do ok 1500rpm i się stabilizują, ale o co chodzi z tym to nie mogę dojść :(
-
Może ktoś z Was się orientuje lub wkładał... Kolega powiedział mi, że wtryski od 2.8L pasują bez przeróbek do 3.5L m30b35, czy to możliwe ? Podobno jest różnica po zrobieniu takiego swapa ? Proszę o opinie
-
Wymieniłem sondę, jest lepiej i wkreca sie lepiej. Krokowiec wyczyszczony. Teraz chyba zajmę się wtryskami, bo wyczytałem, że oringi mogą puszczać i bedzie lewe powietrze się dostawało. Sprawdzę również przepływkę czy jest szczelne wszystko. Zobaczymy czy to coś da ;)
-
Mam pewien problem z obrotami. Na postoju czasami tak jakby się zadławił silnik i zaraz wzrastają obroty po czym po chwili jest ok. Podczas jazdy ze stałą prędkością czasami bardzo lekko się dławi, czuć minimalne szarpnięcia. Czy może to być sonda lambda ? Silniczek krokowy czyściłem WD40 wyleciało trochę syfu. Jak wygląda kwestia zapłonu w tych silnikach ? może się coś przestawiać, wyrobić ? Silnik nigdy nie miał gazu.
-
Ja mam w e30 m30b35 wał od 2.7eta i wszystko gra :)
-
Zdania są mocno podzielone. Jedni twierdzą, że SMG jest lepsze i szybciej zmienia biegi, drudzy, że manual. Opinii przeczytałem już chyba z 1000 :P Może ktoś ma linki do strony z danymi o szybkości zmiany przełożeń SMG ? Porównamy do zmiany biegów w manualu :) Myślę, że to kwestia przezwyczajenia, indywidualnych preferencji kierowcy. Na pewno jest jeden plus SMG dwie rączki na kierownicy :D
-
BMW E34 M POWER CHCE KUPIC
Domin_335i odpowiedział(a) na zolwikbmw temat w ///M-Power oraz rozwiązania mechaniczne M GmbH
Pojedź najlepiej z kimś kto się zna, nawet jak Ty sam znasz się dobrze. Co dwie osoby to nie jedna i to co jednemu umknie drugi może zauwazyć. Do tego co napisal kolega wcześniej Mka musi być prosta, nie skladana z dwóch ... Jak juz znajdziesz egzemplarz, który wydaje Ci się ok, dla pewności pojedź do ASO i niech oni go przeswietlą to tylko parę stówek, a naprawdę warto. Udanych poszukiwań :) -
Przeczytałem tyle różnych opini, że niestety nie ma opcji, ale muszę wsiąść w SMG i manual, aby samemu przekonać sie i dopasować auto do swojego stylu jazdy :) Zawsze wolałem manual, bo wtedy podczas szybkiej jazdy mam wieksza pewnośc, że cos nie stanie się sekundę później :) Jak wsiąde w oba auta i się przejade dam znać co mi bardziej podpasowalo i dlaczego.
-
Dzięki za info :) Nie spojrzalem, że jest oddzielne forum M :) Chociaż duzo informacji nie znalazlemto zawsze coś...
-
Zaczynam poszukiwania M3 i teraz chcialbym sie dowiedzieć co lepsze manual czy smg ? Jeżeli ktoś użytkował to proszę o opinie, ewentualne usterki i na co zwrocić szczególną uwagę ? Z góry dzięki Domin
-
Mam w e30 silnik m30b35 z kołem dwumasowym. Zastanawiam się nad zmianą na jednomasowe. Czy to możliwe ? Jeżeli tak od czego pasuje jednomasowe koło ? Czy będzie jakaś różnica w np. przyspieszeniu, v-max ? Jeszcze jedna nurtująca mnie rzecz: czy koło dwumasowe ma oryginalnie 3 spawy pomiędzy "talerzami" ?
-
Usterka znaleziona :) Po wyjęciu skrzyni i odkręceniu docisku zdiagnozowałem następujące usterki: - tarcza spalona, lekko pozadzierana, - docisk pękł na 3 części, - łożysko oporowe też pęknięte. Jutro będę miał części jak już złoże napiszę czy działa :)
-
Tak jak Ci kolega napisał są dwie opcje licznik od R6 lub kość sterująca, jeżeli oczywiście dostaniesz samą kość. Ja po swapie wymieniałem licznik koszt ok 100 zł na allegro.
-
Miałem podniesiony przód samochodu na kobyłkach na ok 50 cm, dokręciłem wszystko odpaliłem auto, wcisnąłem sprzęgło i o dziwo biegi wchodziły... Jak opuściłem auto i wyjechałem z garażu znowu biegi nie wchodziły na włączonym silniku... Strasznie dziwna usterka :(
-
Zabierałem się za wyjęcie skrzyni i .... zauważyłem, że jedna z łap (przy poduszce skrzyni) przy skrzyni ma ułamany jeden bolec. Czy jest taka możliwość, że przez to nie wchodzą biegi na włączonym silniku ?
-
Kolego najpierw zobacz czy nie ucieka płyn ze zbiorniczka płynu hamulcowego. Sprawdź przewody czy są suche. Następnie jeżeli nie ucieka płyn, a przewody są suche, wymień pompkę sprzęgła, masz ją przy pedale (ja stawiam na to), jeżeli nie pompka to wysprzęglik przy skrzyni biegów.
-
Wysprzęglik założyłem nowy i dalej to samo :( Teraz to już podejrzewam sprzęgło, bo zaczyna się ślizgać... (po ostrym dodaniu gazu rosną obroty, a predkość nie za bardzo). Pedał chodzi według mnie dobrze... W weekend jak kumpel użyczy podnośnika wyjmę skrzynie i wtedy zdiagnozuje usterkę na 100%. Obecnie po wymianie wysprzęglika biegi wchodzą troszkę lepiej...(oczywiście tylko podczas jazdy) Problem pojawia się przy redukcjach, bo wtedy trzeba mocno wyhamować auto i dopiero można zredukować bieg, bez wyhamowania nie wchodzi lub zgrzyta skrzynia...
-
Probowalem odpowietrzyc wysprzeglik i dalej nie da rady wbic biegu na wlaczonym silniku :( Wydaje mi się, że został odpowietrzony dobrze, dosyć cięzko chodzi. Jeszcze ma przyjść kolega mechanik zobaczyć i odpowietrzyć, ale chyba będzie jednak sprzęgło :(
-
Troche jeszcze podlubalem (wyjalem wysprzęglik, poruszalem nim i odpowietrzylem, później zalozylem z powrotem) i przez chwile ok 30 sek do minuty bylo ok. Biegi wchodzily na wlaczonym silniku i wcisniety sprzegle :) Samochód nie jechal do przodu na biegu kiedy sprzeglo bylo wcisnięte, a kiedy nie bylo normalnie jechal. Chyba jednak nowy wysprzeglik, jutro go kupię :) Pedal przez chwilę bardzo cięzko i dobrze pracowal, pozniej stal sie bardziej miękki i biegi przestaly wchodzić :(
-
Dzięki za radę napewno się przyda w weekend, bo do tego czasu bez podnosnika elektrycznego tego nie ruszę :) Górna naszczęście ktoś pominął :D
-
Wymienilem pompke sprzegla na nową, to samo. Później kupilem na szrocie wysprzeglik, bo zamkęli już sklep kolo mnie, a dalej mi się nie chcialo jechać i dalej to samo :( no może troszeczkę lepiej, ze wskazaniem na troszeczkę :) Jutro pojadę kupic nowy wysprzęglik, jeżeli to nie jest to wtedy w weekend wyjmuje skrzynie i sprobuje tam poszukac przyczyny :)
-
Niestey jakiś "inteligent" przykręcil skrzynie ampulami, które sa mocno zjechane w środku i nie da sie ich odkręcić :( Czekam mnie wyjęcie silnika prawdopodobnie :( Jeszcze wyczytalem, że ktoś przy podobnych objawach wymienil wysprzeglik na nowy i wszystko wrocilo do normy... jutro kupie wysprzęglik, zamontuje, odpowietrze i mam nadziję, chociaz pewnie zludną, że wszystko wróci do normy :)