skols003

Pierwsze beda pasowayły , a te drugie to brzydkie

Coś cicho narazie w temacie silnik jest już usadzony? zapodaj jakięś fotki na otarcie łeżmasz juz to turbo garreta? i dyfer jaki bedziesz wsadzał ?

wyglada ok

co dzien taki temat. kup sobie 325i dobre osiągi radość z jazdy, dobrze smiga na gazie , dizla sobie odpuść, a utrzymanie jak utrzymanie coś zawsze się zepsuje wiadomo ze częsci droższe od fiata czy citroena to jest BMW

Po zjęciach cięzko coś wypatrzeć handlarz moze znalazł okazyjna cene , cena 15tys za ten rok jest ok, popatrz sobie na mobile.eu jest z tego roku kilka aut po 2500e z tego rocznika i to w coupe nawet :D jedz i zobacz

trzeba dać 20 tysi za dizla, dizel to zero zabawy tylko na trasę musiałbyś robić po 30tys na rok by to było oplacalne chodzi mi o spalanie jak robisz do 15 do 20tys km to benzynką będzie jak nabardziej ok, nie kupuj dizla bo wydaki są spore jak kupisz padaczkę to póżniej bedziesz płakał, nalepsza opcja to 325i z gazem lub bez spali więcej niz dizel ale za to mniej awaryjna i beznyną można się pobawić :D sam juz drugi raz bym nie kupił dizla dlatego ze jak bmw to tylko w r6 i silnik od 325i w górę,ale człowiek uczy sie na błędach wic ty go nie popełniaj a jak już sie uparłeś na dizla to przebieg sprawdzisz tylko w aso podstawowe usterki to termostaty sprzęgło i dwumas turbo wtryski te najbardziej daja pokieszeni pozniej sterowniki świec świece koła pasowe i takie tam przebieg 300tys to jest nic jeżeli kupisz zadbane auto, brat ma 280tys i szagier 270 i auta smigaja im ja mam 210 i zdrowe auto jeszcze wtryski i turbo w normie oleju mi nie bierze, w polsce jest masa 320d z przebiegami ponad 400tys skreconymi na 200 i jak takie coś kupisz to niech bóg ma cie w swojej opiece

ja mam same spręzyny wymienione na H&R i auto ma 12 cm prześwitu :D

Mozesz kupić dyfer uzywany ze szperą 25% od innego modelu, badz kupić dyfer od M3 ale takie coś od 2do 3 tysi :D be szpery nie masz szans na latanie bokiem musi być te 25%minimum swoją droga w dyfrze z M3 ile jest procent szpery?bo przełożenie ma 3.62

nie ma na pasie naklejek od xenonów ? więc xenon dokładany albo bity przód

A w angli jezdzą inne bmw?inne silniki diesla maja nie? temperatury sa jak w polscie, wieć powinneś lac olej 5w30 a jak pobierqa olej to 5w40, ja leje Motul 5w30 x clean 8100 plus , i 5 tysi km zrobiłem i ani kropli nie wzią jeszcze :D

Przejdziedz sie obydwoma autami , na prostej i na kretej drodze oraz po nierównej drodze sprawdzisz co lepiej ci pasuje, wygląd auta to tylko kwesta gustu, :D 330i ogolnie maja taki problem ze nie trzymaja mocy seryjnej czyli moze nie być tych 231 koni warto więc podjechac na hamownie wydać te 100zl i sprawdzić moc, o awaryjności merca czytaj na forum mercedesa bo tu raczej nikt ci nie powie bo tu tylko BMW, mozna za ta sume kupić 330i w m pakiecie jak sie dobrze poszuka, ostatnio na allegro widziałem niebieskie cabrio z metalowym dachem przedlifta 325i z 193koni zrobiony na 265 i chciał 30kola za nie ale auto było godne uwagi :D

Jak nie chcesz gazu to kup sobie 325i masz wiecej mocy i pali niewiele wiecej, bo wersja 170koni tez ma pojemność 2.2, wieec ja bym wizą 325i :D bo roznicy w opłatach nie bedzie

To Passeratti najmocniejesze w gamie 2 litrówych dizlów? skoro 325d ma 218kucy a passat 240, jest cos mozniejszego chyba nie?bmw zostaje w tyle jesli chodzi o kwestie mocy 2 litrowych dizlów :)

Dobrze ze wybrałeś 328i spali wiecej ale czesci tansze sa niz do dizla, pozatym benzyna mozna poszaleć a po programie jakies 280koni mozna zrobić z niej, chyba na forum widziałem po programie co miala 300koni :D tak ze dobrze wybrałeś benzyne :D

Witam panowie czy któś z was orientuje się jakie sa rozniecę miedzy silnikami od f30 325d a m47n? jakie trubo wtryski idt i czy blok jakiś wzmacniany,panewki albo coś nie wiem czy tute tłoki tam siedzą? zanstanawia mnie to bo 2litrowa jednostka posiada moc juz praktycznie jak 530d w e60, 218koni i 450nm to juz dużo czy tam biturbo jedzi w tym 325d a po programie jeszcze więcej bo 265koni i 510nm bo bytałem w kreatorze mocy ile z takiej wyciskają :D zapraszam do dyskusji na ten temat :D

bo zlne nazwałeś temat zmien jego nazwe na 323i opor przy ruszaniu

Depo robi dobre zamienniki :D ale ori to zawsze ori

faktycznie pasuja te fele

Auto moze niedostawać paliwa , albo moze byc tak jak u mnie zgasło i kreciło nieodpalało winny był czujnik cisnienia ten co jest za kolektorem na samym koncu mi sie poprostu kabelek wypią? podpinając pod kompa bedziesz wieciał co go boli, ewentualnie wina kluczyka albo stacyjki, albo pompa wtryskowa padła , baądz wtryski 2 jak padnie to nie odpali, opcji jest duzo

Wiem, że to już nieaktualne, ale chcę potwierdzić. Ja ostatnio wyrwałem takie na alledrogo za 500 pln. Drogo, jak na starego kapcia, to na pewno. i jak gra ori z mp3?

Moze kostka iso jest wadliwa? u mnie gra wszystko bardzo ładnie, napisz do typpa od ktorego kupiłeś kostke iso

Panowie jutro mam wyjazd do warszawy i nie działa gniazdo zapalniczki przezco nie podepne nawigacji mozeczie mi na szybko wskazać numer bezpiecznika ktory jest od zapalniczki? bo rozpiszke mam po niemiecku a sprawdzanie po koleji troche mi zajmie

Jeden wyciołem całkem a ten przy turbo wybebeszyłem za katalizatory ostałem 600zl, dodaje pare koni i momentu w moim przypadku było to 13koni wiecej i 27niótonów, sa 2 minusy , auto bedzie bardziej kopcić jezeli nie założysz większego intercoolera a 2 to ze jak sie daje w spod to slychać przepływ spalin przez wydech taki szum , ale jak sie jedzie np 160 nie trzymając do spodu to nie szumi :D

Oklej folia firmy 3m jedna z najlepsszych szczotkowate aluminium, albo carbonem , a jak chcesz lepsszy efekt ale to zajrzyj tu www.LCP.com.pl :D

Ten swist to zasługa wycietego katalizatora turbo slychąć troche inaczej pewnie o to ci chodzi :D wywalałem kata 2miechy temu i po usunieciu slychac na koncu wydechu jak tak swiszczy :D