cypisek21

43 za mniej do sprzedazy nawet nie podchodze bo szkoda :) wszystko zrobione sporo zapasowych czesci :) a przebieg 134 kkm

;) no w x3 jest pare elementow ktore lubi sie zje.. uszkodzic ;P

czyzby ktos zmienil lampy na polift? ale to raczej zmiana na + ;) spoko 1er

ten sam temat przerabiałem kiedys u siebie... wyszlo zima tarcza minimalne slady zuzycia okolice 0.2mm niestety klocek jakos felernie sie zjechal i stalo sie to samo.... tarcze zdjalem przetoczylem 3 plaszczyzny z 1 zamocowania i zalozylem nowe klocki i temat juz sie nie powtorzył. natomiast jak na tarczy na rdzy pojawi sie taki szklisty czarny nalot bez przetoczenia lub wymiany tarczy sie nie obedzie... sam klocek tego nie usunie.

10kzl pakiet startowy?? jak opony 4-5 kzl :) dołóż

Rodzina ci sie powieksza i chcesz lpg? Wstawisz butle do bagaznika i d.. u ... p ,,, a... wozek na dachu.bedziesz wozil?

N47 mam w domu ponad 250KM na sport jeszcze sporo wiecej i chodzi pieknie aczkolwiek znam ryzyko ... nie ma sie co oszukiwac...

Moja zona jezdzi na 18 caly rok... w mojej tez miałem 18 ale hamulce nie dopuszczaly mniej ale zdecydowanie lepiej i szybciej jezdzi sie na 17 rof daje duzo do precyzji... osobiscie mam potenze 225 front 255 tyl ale ta opona jest sztywna jak dzik w karku ale zony do 17 cali nie jest w stanie przekonać:) a to 17 + rof da efekt znosnego komfortu utrzyma precyzje oraz pozwoli na przecinanie przez dziury... tak czy inaczej radosci z jazdy zycze

Jak masz jakies male ryski to poorboy blackhole robi miazge

jak lubisz szybka jazde to kupuj lekkie 17... wtedy to bedzie FUN 225 przod 245 tył i nie bedzie problemow z kołami ;) ultraleggera :> allegerita albo jakies kute moga być i ruskie..

330d 100% p&p 335i/d przód p&p tył opisany w watku viewtopic.php?f=112&t=183050&start=45

w czerwonej mialem wszystko z 335i /d a w tej ciemnej lse mam z 330d -wg mnie lepsza opcja niestety mniej estetyczna bo z 335i/d zaciski sa ladne a te paskudne ;)

292 jest w 120d pre lci a 300 jest w 120d lci 330 najtansza oppcja swapu hamulcow z e90 3.0d masa zaciskow za grosze... przepasc w sile hamowania

do PA wlewasz np 50-100ml plynu na 900ml wody.... wstarczy na 2 auta jak piana lezy 10 min na aucie to znacznie lepiej rozmiekcza brud niz ta po minucie ;)

aaah zapach beznyny z downpipe uwielbiam :) przed zmiana oleju wlej płukanke moze wyczysci to jakis nagar w pierscieniach olejowych i cos sie poprawi ;) napewno nie zaszkodzi.

kup pianownice PA a zobaczysz jaka jest roznica.... karcher nie nadaje sie do niczego... te wszystkie namiastki pianownic to pieniadze w bloto..... marnowanie czasu i chemii...... kup a sie przekonasz ile pieniedzy na chemie wywaliłes. po PA piana jest jak ubita smietana. a nie jakies rozwodnione mleko... mam jakies doswiadczenie w dziedzinie dbania o pojazd... Zawodowo to moze mala przesada ale cos tam dzialam :)

komplet przod i tył polecam b8

wywal ta pianownice i kup porzadna szkoda srodkow chemicznych na to gonwno....

jezdzisz dynamicznie to duzo pali 118d to nie jest demon predkosci a jazda z predkoscia 180 km/h to nie predkosc dla tego silnika... opory powietrza duze wiec nic dziwnego ze tyle pali...

ale ja mam tylko srodkowy ;P pełen przelot mógłby byc męczący :)na froncie downpipe pozniej srodek i koniec ;)

czyli teraz masz tylko kat?+ dpf? u zony tylko srodkowy tłumik został... wiec jak pocisne to ryczy dosc.... natomiast przy spokojnej jezdzie bardzo neutralnie...

Auto sliczne ale kolego.. diesel nie ma przepustnicy. To klapa gaszaca.

Silikonowe ale czarne :)

Fot podczas wymiany podcisnien nie robilem bo to nic szczególnego....

wpadły nowe przewody podcisnieniowe do turbo... niestety kupilem o sciance grubosci 3 i sa zbyt masywne bedzie kolejna zmiana na scianke 2mm i kompletna wymiana wszystkich podcisnieniowych przewodów... zakupilem 6m podcisnien wiec jak tylko pogoda sie popsuje to posiedze w garazu i wymienie wszystko na nowe :)