Jestem nowy wiec przywitam sie witam wszystkich. Posiadam BMW 118d 143 km auto dużo pali na kompie cały czas 8.7. 8.8 Egr czysty dogrzewa sie do 92 stopni. A spalanie wciąż duże. Drugi problem na każdym biegu miedzy prędkością 80 a100 gdy puszczę gas coś wyje z tylu gdy dodam gazu przestaje.

To miasto czy trasa? 5 km jezdzisz czy dlugie trasy? Ja moim przejeżdżam, 70% trasa, 30 % miasto, ale nie zakorkowane, na zbiorniku koło 800-850 km. Styl jazdy, dystans ma duże znaczenie przy spalaniu w dieslu.

hehe jak bym mojego brata slyszal co myslal,ze bedzie 5 palic w miescie a jezdzi 2 km do pracy przez centrum potem sie pokreci troche po miescie i ma srednie 9.2 :d

Ostatnio leciałem do Niemiec 800km średnia prędkość 180km komputer pokazywał 9 litrów tera jeżdżę trochę po mieście i cały czas 8.8

przejedz taka trase ale spokojnym tempem,do 120,jak nie uzyskasz wyniku na poziomie max 6l to faktycznie cos nie gra

Ja bym sie na poczatek zajal tym wyciem.

Wyc moze lozysko a jesli wyje to robi opory toczne i wyzsze spalanie.

Ja bym sie na poczatek zajal tym wyciem.

Wyc moze lozysko a jesli wyje to robi opory toczne i wyzsze spalanie.

To teraz drugie podstawowe pytanie. To jest spalanie ze stacji benzynowej, czyli tankujesz do pełna, jeździsz i liczysz spalanie czy z komputera pokładowego? Jak z komputera to kasjesz to co tankowanie?

To samo wychodzi co pokazuje komputer po przejechaniu i przeliczeniu około 9 litrów

jezdzisz dynamicznie to duzo pali 118d to nie jest demon predkosci a jazda z predkoscia 180 km/h to nie predkosc dla tego silnika... opory powietrza duze wiec nic dziwnego ze tyle pali...

Wiem ale teraz jeżdżę po mieście i za miasto i cały czas 8.8

Przy 180 km/h to 9 litrów jest normą. Miasto to już inna bajka, bo zależy ile dziennie robisz tych kilosów i czy dogrzewasz to auto. Jeżeli jedziesz 5km z czego połowe w korkach, gasisz auto, idziesz do roboty i wracasz tak samo 5km z niedogrzanym silnikiem to 8,8 litra do dobry wynik. Jak jeździsz dynamicznie to też spalanie jest duże. Wszystko ma znaczenie. Oposz jakoś mocniej jak wygląda dzień za kółkiem u ciebie.

Dzien zaczynam od 8 auto praktycznie cały czas w drodze dogrzewa sie robię około 200km dziennie i na kompoe cały czas 8,7 8.8 nigdy nie spadło. Średnia z 1200km.

No to za dużo ci pali :( napraw to wycie z tyłu. Może to być łożysko jak pisał kotin, które nie potrzebnie stawia opór. Dalej podłącz pod kompa zczytaj błędy, zrób live data. Tylko podłączaj pod INPA, DIS lub ISTA, a nie pod uniwersalne badziewie.

Z tym wyciem to tez nie wiem co może być słychać miedzy 80 a 100km wymieniłem ostatnio olej w szyfrze i to samo. Tylko słychać jak puści sie gaz wystarczy delikatnie dodać i cichnie. Nie jest to znów jakies wielkie wycie

przy 100-120km/h na prostej tempomacie jak przelaczysz komputer na spalanie chwilowe to ile wyswietla ? ! czy ten 8 -9 l zrobilo sie teraz a wczesniej bylo 6-7 czy od poczatku gdy masz ten samochod pali Ci tyle ?! bo niechce mi sie wierzyc,ze cos jest nie tak mechanicznie bo to wtedy niechodzi jak trzeba jak cos nie gra.Sprawdz opory toczenia,cisnienie ogumienia,i oczywscie diagnostyka kompem wtryski/doladowanie turbina,ale jak jezdzisz tym samochodem 180km/h to zakladam,ze wszystko jest ok tylko styl jazdy malo ekonomiczny masz :d

A z tym wyciem to nie jest dyfer? Jak dostaje obciążenie to przestaje hałasować. Podobne objawy miał mój ojciec. Właśnie przy dodaniu gazu hałas najpierw przestawał dobiegać a z czasem był jedynie cichszy. W prawdzie był to Nissan X-Trail ale dyfer był do naprawy.

Co by nie wylo to wytwarza wieksze tarcie a zarazem opor ale to trzeba slyszec zeby zdiagnozowac.

P.S

Ktos tu juz chyba pisal zebys sprawdzil cisnienie w kolach a ja bym jeszcze sprawdzi czy hamulce lekko nie trzymaja.