cypisek21

i cyk 160kkm nowe klocki brembo... do 4 tloka.... oryginal bmw wytrzymal 11kkm :) nie odczuwam różnicy względem oryginału jeśli chodzi o hamowanie. olej filtry itp fotki nie robilem bo nie za bardzo jest czego :)

w kategorii odporność na samozapłon bije diesla na łeb :) generalnie b48 bardzo fajny silnik.

tylko glosniki. efekt jest bdb i wystarczający :)

no tu bieda wersja bez m paku ale z faktycznie ładniejsza sporo !! spalanie podczas mojej jazdy okolo 9 ale jak sie jezdzi przepisowo mozna i 6 spokojnie zrobic :) generalnie to samochod ktorym mam najwyzsza srednia predkosc ze wszystkch jakie mialem... :) na deske dojedzie po plazy... moto ciągnie extra. na mój użytek perfekt !

Ale cały rok ladne auto. A opona ma trzymać nie wyglądać... nokian wielosezon jeździ bdb. Jak te nie wiem. Osobiscie wolę nowa opona co 2 lata kupić niż jezdzic na starych.

napisz co tam w tym linku bo mnie na sport niema

cypisek sie cieszy :P :mrgreen:

mnie pasuje !

każdy klocek, który dobrze hamuje pyli. niepylące klocki naprawdę słabo hamują, dodatkowo zdecydowanie mocniej grzeją tarcze.

O widze zaciski odemnie :) jakie piekne :) :mrgreen:

takie air scoopy sobie zrobiłem :)

Podczas diagnostyki poddał się frm3 szybki demontaż kolega temsky740 ogarnal na miejscu i smiga dalej :)

mialem ambient w f30 i mam w e65 to sluzy delikatnemu oświetleniu podłokietników, okolicy drążka, schowka... nie jest po to by waliło po oczach wg mnie powinienes to relokować...

Wujas, chętnie zobaczę przejżysty olej z diesla nawet 5 tysiącach... Postawię dobre piwo za takie osiągnięcie. :wink: Jest w internecie sporo analiz przepracowanych olejów po różnych interwałach. Proces spalania w dieslu jest taki a nie inny. Produkuje mnóstwo sadzy, nagaru itp... dobry olej dzięki dyspergatorom wszystko przyjmie i rozdrobni większe cząstki uniemożliwiając agregację cząstek. Naturalnie zmieni barwę ale przy tym zachowa swoje właściwości. u mnie conajmniej 4000km po wymianie jest czysty brak egr i dpf jedynie sportowy kat. jezdze na millersie

Korekta I jedzie lepiej szczególnie przy wyższych predkosciach

Wolę wsadzic od g30 bo zacisk jest nowszy I 4 tloki robia robote. Teraz jest 348x30 jak dam 348x36 będzie dobrze i nadal 18 można na zimę wkladac.

wiem Sławku ze to spokojne auto :) ale chyba najmniej problemowe ze wszystkich jakie używałem :) i trzeba przyznać ze świetnie wyciszone jak na auto, które obecnie warte jest parę groszy... co do e32.... moj e32 tez sie prosi o prace a wiecznie brak czasu.... zawsze jakies inne zajecia :) co do e65 powoli zbieram sie do montazu 4 tloka z g30 na front... bo tarcze mimo ze są proste... są już niedługo do wymiany:) wiec zrobimy upgrade :)

W ciut innej scenerii... 2500km 105srednia 7.4 spalanie :) obliczone. A mówią że te nowe ekonomiczne jak dla mnie to bardzo oszczędne:)

Umyty dekontaminacja I Fusso coat Speed and barrier

Taka zmiana.. oryginalne koło było jeszcze w znosnej kondycji.. Ale stwierdziłem że nie będę ryzykować.. założone corteco. Zrobiłem sobie blokadę więc wymiana to Pikuś:) auto jeździ bezproblemowo cicho i spokojnie :)

Następnym razem kup sobie carpro essence:) nałóż to maszyna da :) mnóstwo czasu zaoszczędzone A efekt jest bomba!

adaptery 600 jak cos zapraszam albo pw albo dzwoncie moj nr jest udostepniony tak to wyglada w fserii identycznie w E serii

nast razem jestem 100%, tym razem odpuszczam delegacja.

Jeśli model opony jest ten sam to równo 10 mm bardziej na zewnątrz willtheyfit.com polecam do obliczania spasow.

Ta technix ma 10mm z kolnierzem