nawaho

Masz rację amsat Ty nie oddałeś - to dobrze. ale wielu wielu oddało w tym i ja gdy wymieniałem w E91 z 2006 roku 177KM. Po regeneracji też bardzo dobrze się sprawuje zrobiła już około 130 kkm. cena z wymianą 1900 netto - najważniejsze jest to co sami wybierzemy!!!! a czas zweryfikuje naszą decyzję :cool2: :cry2:

Panowie pytanie: czy przy zakupie "nowej" turbiny oddajecie starą/zepsutą??? w 99,99% TAK więc jak myślicie gdzie one idą????? DO REGENERACJI!!!!!! a następnie do sprzedaży PROSTE!!!!

cześć mi tez się zapaliła ta ikonka gdzieś przy 280-285 kkm podłączyłem pod kompa skasowałem inspekcję i pojechałem dalej ..... 311 kkm

witam pewnie żarówki już patrzyłeś, ale sprawdź je jeszcze raz, miałem podobny problem i dopiero wymiana na trzeci komplet żarówek pomógł mogą być "strząśnięte" i nie działają po prostu jak spojrzysz pod światło to żarówka wydaje się cała, wymieniań je zawsze kompletami - jeśli z prawej to i z lewej strony!!!

to ma według VIN-U: "10/2008 E91N 320d Touring N47 Europa Kierownica z lewej strony N" N47D2C

tak

przebieg 310000 i jest ok :cool2:

u mnie sam się rozwiązał jak próbowałem wyczyścić to wypadła sprężynka. chciałem wymienić na nowy, ale jakoś nie było okazji podjechać do ASO. tym bardziej, że działa do teraz :D

Jak ktoś pracuje lub pracował na jakiejkolwiek stacji paliw to wie, że szkoda wywalać swoje pieniążki na "lepsze paliwo"

cztery cylindry i 1995 centymetrów plus doładowanie robi 245 koników....... to musi ciężko pracować stare silniki benzynowe miały 6 cylindrów i pojemność 2800 centymetrów i moc około 190 to nie były tak wyśrubowane jak sprzedawca otworzył maskę w 528i to od razu nie spodobał mi się dźwięk. Miałem w E30 i E39 takie pojemności :arrow: :arrow: dźwięk jak muzyka relaksacyjna :D :D , ale takich jednostek już nie robią. Ale jest sposób na takie dźwięki :arrow: :arrow: podkręcić radio. Taka jest kultura pracy tych jednostek napędowych i nic się w tym temacie nie zmieni :mad2:

u mnie jest N47D2C znalazłem certyfikat

szczerze mówiąc nie jestem specjalistą, moja wiedza w tym temacie jest taka, że łańcuch jak pada to koniec silnika!!! ale Masz na myśli szuranie łańcucha??? żadnych niepokojących dźwięków niema! tylko furczy przy gaszeniu i jak ostro przyśpieszam to buczy :arrow: :arrow: czyli plecionka, już sprawdzałem na wymianę jadę w przyszłym tygodniu

to ma według VIN-U: "10/2008 E91N 320d Touring N47 Europa Kierownica z lewej strony N" wszystko w oryginale, rozrząd to łańcuch, tam się nie zagląda raczej!!! wymieniałem wszystkie elementy do ustawiania geometrii z przodu i tyłu z powodu nie możliwości ich regulowania. olej z filtrem oleju i powietrza co 12-13 tysięcy filtr paliwa i kabiny co drugą lub trzecia wymianę oleju, w zależności jaki odstęp czasu. klocki, szczęki, płyny, itp..... jazda różna: od spokojnej do bardzo ostrej, w zależności od potrzeby i nastrojenia droga mieszana: ale tras dużo: Białoruś, Ukraina, Niemcy, Czechy, Słowacja, Austria, Belgia, Holandia, Dania, Francja, Włochy, Paliwo: 60% z białorusi reszta w Polsce i innych krajach. to moje najlepsze z aut jakie posiadałem...... a miałem ich w przeciągu 16 lat: wartburg, golf II, e30, passat b3, audi a4, mercedes 123, e39, citrone c5, E91 2006, hilux, OBECNE najgorsze to: citroen i hilux :duh: najlepsze OBECNE i pozostałe BMW e30 2,7Eta 129KM z gazem; e36 2,8 193KM sama benzyna; E91 320d 130kW spoko: mercedes a4

dwa lata jak go kupowałem miał ze 160 tys miał wadę na głowicy wymieniłem uszczelkę pod głowicą i od tamten pory zrobiłem ze 130 tysięcy jest ok

DZIĘKI a swoją drogą przy tak małym przebiegu już wydech szwankuje: to nie dobrze!!!!!! u mnie 305000 i na wydechu od dołu widać świeżutkie otarcie, w coś uderzyłem!!!!!! DPF przy 270000 się zaświecił, ładnie poprosił do kontakt z kompem, dostał co chciał i jedzie dalej. Z którego roku masz auto moje E91 10/2008 120kW silnik ponoć też N47

jaki koszt tego był? i jak długo robili?

cześć wymieniłeś ta plecionkę? jak możesz to napisz więcej szczegółów o tej awarii! u mnie coś podobnego się dzieje!!!

niestety czyszczenie nie pomogło :x będę wymieniał cały przycisk w ASO 120 brutto

skoro masz w rodzinie MB W211 to wracaj do tej swojej rodziny a na poważnie jak nic nie wnosisz do tematu to chociaż nie rozśmieszaj :duh:

u mnie już ok w przycisku pod wycieraczką nazbierała się woda osuszyłem i na razie jest spoko :) zobaczymy czy to ta przyczyna u mnie była?

Witam czy coś już ustaliłeś konkretnego??? u mnie od wczoraj zaczęło się dziać to samo z tylną szybą!!!!!!

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

właśnie takich jak Twoja jest 5 sztuk to statystycznie bardzo mało o nich wiemy/wiecie a takich 2,0d jest 2000 sztuk no to i każdy ma coś do powiedzenia

witam moja rada 177 to troszeczke za mało dla e60 :nienie: . juz lepiej pomyśl o 2,5 lub 3,0 a pozatym za taka kase nikt nie chciałby przekładki :mad2:

1600pln netto