nawaho

Cześć, mam pytanie, Naprawiłeś usterkę?

witam ja też mam do sprzedania e91 2008 320d, jak jest jakiś zainteresowany to proszę na priv.

POSTAWILI MI DIAGNOZĘ sprawdzili calutkie zawieszenie (każdy element oddzielnie) wszystko ok maglownica do wymiany - luzy nie na krzyżakach, jak sądziłem a na samej maglownicy. nie wiem tylko na co się zdecydować, zakup używki, czy regenerację????

potwierdzam, dwa dni robocze i bolące oczy!!! ale ponawiam pytanie czy komuś zerwał się łańcuszek w N47D20C???????

musisz podnieść przód auta najlepiej na środku niech ktoś będzie pod spodem a ty uderzaj w oponę po dwóch przeciwnych stronach!!!

dokładnie to samo maglownica wyrobiona lub krzyżaki

mam jeszcze pytanko czy miałeś jakieś objawy tego uszkodzenia?? u mnie na na małych dołeczkach lekki stuk i jak podniosę koło i uderzam w nie to w środku maglownicy mam tez takie same lekkie stuki krzyżak tez mam trochę luźny

i co planujesz dalej z tym robić?

Jeszcze nic nie robiłem. Brak czasu. jak coś będę robił to napiszę!!

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html : co do powyższej strony nie do końca mam zaufanie!!!! jeśli chodzi o moje auto to jest w błędzie, nie zgadza się z wypisem ze świadectwa homologacji!!!! A co się tyczy ofert to każdą należy rozpatrywać indywidualnie. jak ktoś chce e91 to swoje będę niedługo sprzedawał, jak coś proszę na PW.

Rozlecieć Ci się nie rozleci ale wyjazd na dłuższą trasę autem, które nie jedzie "prosto" biorąc pod uwagę, że spora cześć trasy to jednak autostrada nie jest zbyt komfortowa. tylko wszyscy piszą że auto przy tych stukach żle się prowadzi a ja niczego takiego nie odczułem. Prowadzi się prosto nie pływie mi jakoś po drodze. Może coś da się wyczuć jak dzwignię się przednie koła do góry i poszarpie coś rękoma.... a co do regulacji tego magla to pewnie jest delikatne dokręcenie parę milimetrów czy się mylę ? u mnie też bardzo dobrze się prowadzi dzisiaj albo jutro jadę do mechanika i będzie regulował - zobaczymy jak to będzie!!!

z chęcią podstawię swoja bunie pod takie dziewczyny....... nawet jeśli będzie umyta

witam możesz podzielić się informacją gdzie zakupiłeś takie auto (niski przebieg) w jakim kraju? sam mam chęć na zmianę to będę wiedział gdzie szukać zaznaczę od razu, że to pytanie bez zbędnych podtekstów!!!!!!

drążki i końcówki miałem wymieniane - są ok!! stuk dochdzi jakby ze środka maglownicy, ale nie jestem pewny! na skręconych kołach tego nie ma- nawet jak są lekko skręcone - to wszystko wykonywane na lekko uniesionych kołach mam 331 przebiegu czytałem, źe luz się kasuje.?? ale czy w moim to się da??

witam ten delikatny luz jak stwierdziłeś, jakie ma objawy u mnie od strony kierowcy jak auto jest podniesione leciutko i uderza ktoś w nie centralnie (lub po obu stronach koła jednocześnie) to słyszę lekki stuk pośrodku magla przy pokonywaniu małych kocich łbów mam taki delikatny stuk!!

jak będę miał możliwość to nagram filmik.

CASTROL 0W30, maksymalnie co 15 tys

N47D20C 327 TYS - DPF od nowości Troche z innej beczki,czy przy tym przebiegu wszystko dalo rade czy musiales cos grzebac-rozrząd,turbo itp? :?: :?: :?: :?: rozrząd, turbo, sprzęgło, nic nie robione amortyzatory z odbojami wymieniałem 500 km przejechane (4 komplety) tarcze przód 3 komplet jutro będzie się wymieniał gumy stabilizatora i łączniki stabilizatora z przodu

N47D20C 327 TYS - DPF od nowości Ok. Czyli dla mnie dużo za wczesnie żeby sie przejmować :) thx Raczej TAK wszystko zależy jednak od eksploatacji - dużo trasy i DPF długo pożyje(czytaj: minimum 3 tysie w kieszenie na inne ciekawostki :D )

N47D20C 327 TYS - DPF od nowości

jak po śmierci organisty ............. :D

i zaczyna się................

problem powrócił niestety!!! pomogła wymiana przycisku jest ok

witam ja też mam coś takiego, ale tylko na jałowym, jak dodam leciutko gazu to jest ok! a ile macie przebiegu? i czy wymienialiście już żarówki

130KW dokładnie się nie zagłębiałem, gdyż to nie było moje auto, niestety nie mam też jego VIN-u. Było kupione przez obywatela Białorusi w Belgii w styczniu 2011 roku. Pamiętam że filtr powietrza był zamontowany w silniku i zawsze był czasochłonny przy wymianie. Sam teraz mam 120KW i jest inaczej umieszczony - poza silnikiem. jak ostatnio nim jeździłem w październiku 2013 to miał już 390kkm