wyplosz1484

załozyc instalacje w wersji papierowej z checia. tylko u kogo?? w mijej okolicy nikt mi czegos takiego nie zrobi.

Od kolegi chcą homologacji na całą instalację czyli "wyciągu ze świadectwa homologacji sposobu montażu instalacji..." własnie o to chodzi. nie było wbitego gazu w dowod. a odzyskanie tego dokumetu od ktoregos z byłych wlascicieli graniczy z cudem. prubowałem. nie usmiecha mi sie wymiana całej instalacji bo to sa duze koszty. instalacja calkiem sprawna wiec poco ja wymieniac. :mad2: bylem u gazownikow i nic z tego. same gbury. nic nie idzie załatwic. pomuzcie. jak to na szybko załatwic

Koledzy mam problem z przerejestrowaniem autka. Niedawno kupiłem bunie, auto wędrowało od człowieka do człowieka bez przerejestrowania. Więc jak ja to auto kupiłem to dostałem kilka umów kupna sprzedaży. Wszystko było by ok ze gdzieś po drodze zagubiła się homologacja na gaz. Mam fakturę za montaż, mam książkę serwisowa gazu, papier od butli że jest ważna no ogólnie wszystko od gazu oprócz tej nieszczęsnej homologacji. Rozmawiałem z szefem zakładu w którym był gaz zakładany ale powiedział że nie wystawi mi tego papierka bo gaz był zakładany w 94 i on nie ma już tych papierów żeby zrobic odpis z homologacji. W urzędzie nie uznali mi przeglądu i nie chcą zarejestrować auta. Panowie proszę o pomoc. Może macie jakiegoś znajomego gazownika który by mi pomógł albo wiecie jak to załatwic. Z gury dzięki.

jak juz pisałem przesmaruj sobie wszystko bo napewno si zamarzł. zdejm tapicerke i jakims pedzelkiem konkretnie wysmaruj olejem klamke i zamek.

kolego mam propozycje dla ciebie jeśli chodzi o twój problem. jesli masz iskre to sprubuj jakiegos specyfiku do otpalania auta co sie do kolektora ssacego psiuka i zobacz czy na chwile chociaż odpali. jesli tak to wina leży po stronie dostarczania paliwa. jesli nie to wina po stronie zaplonu. sprawdź przeplywomiesz czy rusza sie tak jak powinien. i czy jest podpiety.

Jak się zamek nie rozleciał to może byc tak ze ciągiełko od którejś klamki się zablokowało. jak przytrzymasz klamkę i spróbujesz zamknąc drzwi to własnie taka reakcja zamka będzie. może gdzieś dostała się woda i coś zamarzło. ja tak miałem u siebie. wymontowałem zamek i klamkę przesmarowałem wszystko olejem i spokój. kolego pocieszę cię trochę. masz szczęście ze nie zablokował ci się zamek na zamkniętych drzwiach. to jest problem dopiero. ;)

No właśnie wygrzebałem ten moduł i miecz. Miecz ok. A moduł chyba jest uszkodzony rozebrałem go i okazało się ze jest kilka zimnych lutów poprawiłem te luty ale sama płytka w jednym miejscu miała oznaki przegrzania. Prawdopodobnie częściowo tylko działa i niektóre klapy chodzą a inne nie. Chyba muszę poszukac nowego modułu. Może któryś z kolegów ma taki sprawny na zbyciu?? Albo wiecie kto może miec.

witam ponownie. wczołgałem się dzisiaj pod auto i znalazłem i zawór i czujnik. okazało się ze wszystko kolo zaworu jest mokre i zachlapane płynem. wiec wniosek jest taki ze chyba mi gdzieś ten zawór cieknie albo któryś z przewodów. czy to może most cieknie gdzieś i chlapie olejem? jak by sie tylne zawieszenie zachowywało gdyby układ nie był szczelny?? jak to sprawdzic co cieknie?? prosze o pomoc.

sprawdze te wtyczki i napisze czy jest lepiej. a panelu nie mam od kogo podmienic bo 7 mam tylko ja w mojej okolicy. :( a przynajmniej nie znam nikogo kto by mial.

Witam. Kolejny problem który wygrzebałem w swoim pędzidle to nie działające silniczki od regulacji klapek od nawiewów. Mianowicie. Niektóre silniczki działają inne nie. mam panel z 3 poziomymi pokrętłami i do tego 9 przycisków + tylna szyba. (klima jest w tym aucie) po wciśnięciu przycisku włączającego nawiew na przednią szybę jest wyraźna reakcja i wszystko działa jak powinno. regulacja zimne-cieple też działa (trochę wolno ale działa) natomiast jak chce ustawic na nogi to nic sie nie zmienia. zdemontowałem dzisiaj tunele nawiewów na nogi i się okazało ze klapki są pozamykane czy przełączam coś na panelu czy nie i tak nie chodzą. wykręciłem same silniczki i okazało sie ze silniczki tylko leciutko się obracają (nawet chyba nie pełny obrót) kostki powpinane wszystko wizualnie cacy a nie działa. rozbierałem panel sterujący poprawiłem luty ale nie pomogło. co to może byc? widziałem podobny temat na forum ale nie dotyczył takiej usterki.

ale czy te 53 cm to dobry wynik czy nie?? jutro popatrze na ta regulacje i ten czujnik. moze to on sie sypnoł i ten komunikat przez niego sie wyswietla. dzieki za info!! :D

Dobra to teraz trochę więcej info na temat pędzidła. Mierząc sposobem podanym w innych wątkach na ten temat. U mnie na kolach 195/65/15 jest 53.2 wysokośc. Tył sztywny na odpalonym silniku nie daje się za bardzo ugiąc. Trochę sie daje ale nie bardzo. nie pływa ani nic w tym stylu. Jedyna opcja tego komunikatu to coś z tym czujnikiem albo instalacja od niego?? Tak to wygląda u mnie. http://imageshack.us/photo/my-images/823/89506755.jpg/

kolego wiele ten temat co podrzuciłeś nie wniósł do sprawy. tu znowu jest o kabelkach i jak zrobic żeby się komunikat nie wyświetlał. a ja nie chce omijac czegoś co powinno działac. wiec moje pytanie zostaje dalej. jak dziła nivo? jak nivo sprawdzic? i jakis schemacik ktoś może posiada? cokolwiek??

Dlaczego mi się wyświetla na wyświetlaczu "NIVEAUREGELUNG" ?? gdzieś wyczytałem ze to się wyświetla jak auto jest przeciążone. auto nie jest przeciążane śmigam sam albo we dwoje. o co chodzi?? czy mógłby ktoś podrzucic jak działa nivo. może jakiś schemacik i co może byc ze auto się nie podnosi? znalazłem temat o nivo ale tam bardziej się sprawa toczyła o rodzaj płynu a nie o to jak działa i jak jest zrobione. moje pędzidełko to 735il z 87r. prosze o pomoc.

no niestety ja i tak nie mam pojecia oco tam chodzi i jak to przerobic. moze ktos wytłumaczy albo jakas instrukcje napisze. :shock: a propo tempomatu to mam mały problem. tempomat mi sie wyłacza sam po wjechaniu w jakaś nierównosc w drodze. podczas jazdy na tempomacie przytrzymywalem pedaty zeby sprawdzic czy to czasem nie zalapuje kturys czyjnik jak w dolek wpadne. ale to raczej nie czujnik. mam 735il przepustnica na silniczku nie na linke.

Dzieki za odpowiedzi.

Jestem zalogowany na tym forum. inne posty spokojnie przeglądam.

yaz dzieki za linki ale ten co miał byc po polski nie otwiera mi sie. nie masz dostępu do tej strony. Prawdopodobne powody to: Twoje konto nie ma wystarczających uprawnień, aby przeglądać tę stronę, Próbujesz edytować cudzą wiadomość lub wykonywać jakiekolwiek inne akcje administracyjne, Twoje konto nie zostało w pełni aktywowane lub jest wyłączone przez administratora, cos takiego mi wyskakuje. ale inne posty spokojnie moge przegladac. wklej mi jeszcze raz tego linka bo po niemiecku to ja ni w ząb. pozdrawiam.

Jak wyregulowac zawory w e32 735i z 87r.

Po drobnej analizie tego przełącznika od pozycji skrzyni sprawę można rozwiązac 3 pozycyjny przełącznik. po odpowiednim podłączeniu kabli da się zrobic tak. 1 pozycja-"D" 2pozycja-"N" 3 pozycja-"R". (zapalanie świateł wstecznych) Sposób jeszcze nie testowany ale jeśli to będzie dzialac to można i tak to rozwiązc. Dodatkowo przełącznik pozostawiony na pozycji "D" spełniał by funkcje zabespieczenia przed niepowołanymi użytkownikami auta. :D niestety sposób trochę upierdliwy dla samego użytkownika. lepiej jak by to dało się zrobic aby było to w jakiś sposób automatyczne. w skrzyni manualnej rzecz jasna jest czujnik biegu swtecznego wiec pozycja 3 to nie problem. pozostaje zrobic cos co by imitowało pozycje 1 po samym odpaleniu silnika. np. podpiac to do włącznika swiateł. może macie jakieś inne propozycje aby coś w aucie wykożystac do zautomatyzowania całego procesu? sposób na pewno byłby prostszy od zmiany licznika czy bawienia się z komputerami.

Już wiem ze to był automat. znalazłem ostro zbunkrowany taki przesuwany przełącznik. pokombinowałem troche i ustawiłem "D" na wyświetlaczu. i tempomat zaczoł działac. ale.... na pozycji "D" auto nie odpala. i tu jest cały szkopuł. jakieś propozycje jak to poprzerabiac żeby to miało ręce i nogi?? propo manetki. u mnie sie nie wciska a na dodatek działa tylko jak pociągnę do siebie to się załącza tempomat i jak odepchnę to samo, nie ma żadnej reakcji jak klikam w dół i w gurę. to chyba nie dokonca prawidłowo??

Witam. Jestem nowy na forum wiec od razu chciałem się przywitac. Siemka. :) Nabyłem w ostatnim czasie Bmw 735i long z 87r. i mam Taki mały problem. Mam zamontowany tempomat (nie wiem czy fabrycznie czy nie) niestety nie działa. Skrzynia jest manualna ale na zegarach wyświetla się "N" i kolo drążka zmiany biegów jest kilka kabli z różnymi kostkami wiec mógł by to kiedyś automat. Chciałbym się dowiedziec czy da się jakoś to oszukac bo prawdopodobnie dlatego mi tempomat nie działa. I jeszcze jedno pytanie. czy manetka od tempomatu powinna się wciskac tak jak to się da zrobic z manetka od kierunków zmieniając informacje na wyświetlaczu?? Jak by ktoś mógł jakiś schemacik lub jakieś inne pomoce po polsku podrzuci będę wdzięczny.Ogólnie by się schemat tempomatu przydał. Z gury dziękuję. Pozdro!!