Darek B-stok

W Białymstoku w salonie "Breczko" za robociznę poprosili 930 zł, a za rezystor 518 zł w sumie 1448 zł. Po chwili negocjacji dali 10% rabatu, ale tylko za robociznę czyli w sumie 1355 zł. Identyczny, nowy rezystor firmy BEHR, tylko z wyciętym z naklejki logiem BMW kosztuje 180 zł. IDENTYCZNY i NOWY. Robota zajmuje 4 godziny /trzeba tylko posiadać zestaw wkrętaków do wkrętarki/. Oszczędność to około 1150 zł :D

Tak jak kolega napisał - podważaj tylko od dołu, a nie po bokach. Ja wsadziłem kartę i plastikową szpachelkę, a między nie wsadziłem śrubokręt i podważyłem.

W Białymstoku wymieniają "od ręki". Zadzwoniłem z pytaniem czy ten problem dotyczy także mego egzemplarza, sprawdzono po nr VIN i od razu zaprosili do serwisu. Wymiana trwała 25 min.

Posiadam Bmw 545i około roku. Również szukałem Bmw 545i lub Audi A6 4.2 i trafiło mi się Bmw :) Koszty utrzymania modelu 545 lub 550 są stosunkowo niskie w porównaniu do przyjemności z jazdy. Dla przykładu mogę powiedzieć, że koszt serwisu Audi A6 2,5 TDI w ciągu pierwszych 8 m-cy był ponad 2-krotnie większy, od BMW 545, a zupełnie nie przekładało to się na radość z jazdy. Jeśli chodzi o silnik, to w ciągu roku użytkowania nic nie musiałem przy nim robić. Jedyna usterka, jaka mi wyskoczyła to był zepsuty czujnik parkowania PDC. Bardzo denerwującą za to usterką lub raczej "irytującym drobiazgiem" są skrzypiące uszczelki szyb /przeczytałem z 50 wątków i mimo to, nie potrafię sobie poradzić/, ale to dotyczy wszystkich modeli E60. Spalanie miasto przy spokojnej jeździe - 17l Spalanie miasto przy "normalnej" jeździe - 18l Zima miasto, krótkie trasy /niedogrzany silnik/ - 20l Spalanie trasa - tempomat 90 km/h - 8l Spalanie trasa - tempomat 120 km/h - 9l Spalanie trasa przy "normalnej" jeździe - 10,5l Moc, osiągi i radość z jazdy tym modelem jest olbrzymia /chociaż moc uzależnia i zaczyna mi jej brakować / :D Naprawdę polecam. W tej cenie ponownie kupiłbym ten model lub dołożył parę zł i poszukałbym Audi S6.

Może nie do końca rozumiem Twoje pytania, ale moim zdaniem nie jest to normalne, a obecnie mam i w przeszłości miałem kilka "automatów".

Posiadam Bmw 545i. Podaje dane z "autopsji" Spalanie miasto przy spokojnej jeździe - 17l Spalanie miasto przy "normalnej" jeździe - 18l Teraz przy obecnych temperaturach miasto, krótkie trasy /niedogrzany silnik/ - 20l Spalanie trasa - tempomat 120 km/h - 9l Spalanie trasa przy "normalnej" jeździe - 10,5l Spalanie średnie - 13,2l

Czy niemasz kolego za dużego spadku napięcia przy uruchamianiu auta?.Często to się zdarza przy słabym aku.Przerabiałem to zeszłej zimy. Dzięki za sugestie. Możliwe, że właśnie tu tkwi problem, bo tak jak pisałem po przejechaniu dosłownie 1 km - 1,5 km wszystko działa OK. Co prawda akumulator całkiem nowy - ma tylko 5 m-cy, z drugiej jednak strony często jeżdżę drugim samochodem a Bmw stoi po 3 dni pod chmurką nie odpalane.

Witam z mroźnego Podlasia :) Chciałbym podpytać się kolegów czy to normalne, że przy temperaturach rzędu -20 stopni, kiedy ruszam rano przez pierwszą minutę lub dwie mam wrażenie, że wspomaganie kierownicy nie działa. Muszę wręcz siłować się z kierownicą. Komputer nie wyświetla żadnych błędów. Po przejechaniu kilku kilometrów wszystko działa ok. Jako laik tłumaczę sobie tą sytuację "zgęstnieniem" płynu wspomagania. A może się jednak mylę i trzeba zmienić płyn, dolać lub jest inna przyczyna tej sytuacji ?

Moje odczucia są zupełnie odmienne. Ja po przesiadce z Bmw 330CI na 17 225/45 do Bmw 545i na kołach 18 245/40 z RSC byłem naprawdę bardzo pozytywnie rozczarowany komfortem jazdy, który określiłbym jako "miły sprężysty" :). Czytając forum, gdzie opinie odnośnie runflatów są w 90% negatywne automatycznie sam nastawiłem się negatywnie i miałem zamiar zmieniać opony na zwykłe + dojazdówke. W związku z tym proponuję koledze przejechać się osobiście samochodem z runflatami i samemu ocenić komfort i radość z jazdy, ponieważ opinie innych zawsze będą subiektywne. Podsumowując, moje następne opony, które kupie to również będą runflaty :)

Co prawda posiadam Bmw 545i a nie 645i ale silnik ten sam. U mnie średnie spalanie w mieście przy spokojnej jeździe wynosi 17 litrów, komputer pokazuje 16,5 litrów.

Miesiąc temu miałem analogiczny problem. Diagnoza - padły 2 czujniki. W serwisie powiedziano mi, że komputer wykrywa uszkodzony czujnik i "wyłącza" wszystkie pozostałe czujniki sygnalizując błąd. Czasami nie wykryje uszkodzonego czujnika i "pozwala" pozostałym działać - dlatego PDC raz działa a raz nie.

A ile pali w mieście ?

Witam, Miesiąc temu wymieniłem klocki wraz z czujnikami w "zwykłym" serwisie, komputer sam zresetował informację o zużyciu klocków. Z tego co czytałem na forum /dział E60/ można również manualnie zresetować komputer w razie jakiś problemów.