WojtekA4

Sterowanie głosem nie działa w języku polskim. Drzwi, przynajmniej u mnie zamykają się już zupełnie normalnie, nawet klapa bagażnika się wyrobiła i też nie trzeba używać zbyt dużo siły aby ją zamknąć.

Gra dobrze. Poniewaz jestem wyczulony na jakość dźwięku w samochodzie, to próbowałem juzmmnostwa ustawień i mam wrażenie ze jeszcze nie znalazłem złotego środka. Nie mam porownania do B&O, ale raczej nie ma sie co czepiac. Warto inwestować w HK, takie jest moje zdanie :-)

Ja nie mam adaptacyjnego zawieszenia, tylko sportowe M, więc nie mogę się wypowiadać, natomiast w momencie przełączania w tryb Sport, auto zmienia się nie do poznania. Wg mnie inaczej zachowuje się też układ kierowniczy, ale może to takie moje wrażenie, chociaż coś chyba jest na rzeczy.

To że można dostać czegoś od działania tego systemu to jedno. A drugie, to to, że silniki będą padały jak muchy, bo zakładając że standardowo uruchamiasz dziennie silnik 5 razy, to z włączonym systemem silnik uruchamia się 25 razy, a więc 5 razy krótsza żywotność elementów które odpowiadają za start jednostki.

Niby mocne naciśniecie hamulca przy zatrzymaniu wyłącza to coś, niestety nie u mnie... Zauważyłem, że jak bardzo delikatnie się zatrzymuje i absolutnie nie naciskam mocno na koniec hamulca, to silnik nie gaśnie. Beznadziejne to jest. Ciekawe czy serwis to może wyłączyć.

To ja też się wypowiem: - drzwi, po 2,5 miesiącach użytkowania, zamykają się idealnie - bagażnik - ja tam nie widzę nic do czego mógłbym się przyczepić, a podobnie jak Primator korzystam z otwierania bagażnika z pilota - hmm, nie przypominam sobie żeby otwierał kiedykolwiek naciskając przycisk na klapie - jeśli chodzi o fukncję auto-start-stop, to albo mi się to śniło, albo w instrukcji jest opisane jak zatrzymać samochód, aby system nie wyłączył silnika, sprawdze to dzisiaj, czy mam omamy czy to fakt i jest taki zapis :) Spalanie miasto: 8,8l Bardzo fajną dla mnie rzeczą jest też czujnik parkowania z tyłu. Idealnie wykalibrowany - polecam.

Chyba w ustawieniach dostępnych dla użytkownika zmienić tego nie mozna. System auto start-stop jest wg mnie po to, żeby w krótkim czasie jechać do serwisu. Auto zatrzymuje prace silnika, a w tym momencie nadchodzi czas ruszania i ledwo silnik się zatrzymał, a już się na nowo uruchamia. Bez sensu wg mnie.

No więc nad czym tu się wogóle zastanawiać? Bierz i się ciesz, że 30-40K zostało w Twojej kieszeni. Pochwal się jak kupisz... ;)

Ja tak na szybko policzyłem to co podałeś i wyszło, że w takiej konfiguracji w PL cena bazowa to około 200tys... Czy Tobie napewno wyszło 152tys brutto???? Ja Ci powiem wprost, nie chce mi się wierzyć w taką bajkę :) A jeśli tak jest naprawdę, to gratuluję szczęścia :) P.S. Temat zakupu przez brokera też przerabiałem :) I uwierz mi, że daleko było tamtej ofercie do tych 25% rabatu jakie Ty rzekomo dostałeś :)

U mnie drzwi po 2-3tygodniach zamykały się już normalnie, natomiast klapa bagażnika w dalszym ciągu wymaga mocnego pierdylnięcia :) Odnośnie zainteresowania przechodniów: dzisiaj wjeżdzam na osiedle i chłopczyk 6-7 letni pchał 3 kołowy rowerek, taki z daszkiem, a na nim siedziało inne dziecko. Młody tak się zapatrzył na samochód, że wjechał prowadzony przez siebie rowerkiem w słup... Się uśmiałem :) :) :)

Niezłe widełki 150-300 :)

Szkoda Ci kilka tysiaków na ksenony, a myślisz o 335i.

Vystelior - to kiedy w końcu kupujesz tą "3" ???? :)

Słuchajcie, mało kto z nas potrafiłby urwać drzwi w Maseratti, więc co to dla Pana Adama przegrzać zwykłą trójeczkę :) ;)

Nawet poniżej 9l. Spalanie przy mocnej jeździe na trasie wyszlo 8,8l ale to było naprawdę solidne jechanie :) Na mieście pokazuje 8,5l mniej wicej.

Ja przez 2tys jezdzilem bardzo delikatnie, do 2-3tys obrotow, kolejne 3tys zrobilem dluga trase, gdzie samochod jechal niemal non stop z predkoscia 140-150km/h delikatnie obroty, bez przyspieszań i ciaglych hamowań silnikiem, a po przejechaniu tych 5 tys jezdze juz tak jak wymaga tego sytuacja :) Ostatnio trasa Łódź - Poznań, hmm jakby to powiedzieć :) Szybko było :)

A ja powiem tak, po miesiącu używania 328i jestem gotowy zostawić ten samochód na kolejne 3-5 lat. Czekałem z tą opinią, aż totalnie opadną emocje, aż ucieszę się tym samochodem... Czekałem też, do momentu kiedy znajdę jakąś wadę która spowoduje niezadowolenie. Niestety nie ma ten samochód takiej - poza, co mnie w każdym samochodzie niezmiernie irytuje, stukanie czegokolwiek, gdziekolwiek. (ale to nie powód do tego, żeby obniżyć ocene samochodu). W mojej 328i w tylnych lewych drzwiach niestety coś stuka (bardzo delikatnie i cicho, i tylko na dziurach to slychac), ale mam fiołka na tym punkcie i to jak na chwilę obecną jedyny minus tego auta. Napewno coś z tym zrobię :) Poza tym, auto jest rewelacyjne :)

1250km przebiegu... a potem będzie, że te silniki mają beznadziejną żywotność.... ;)

Nic w tym złego, że lecąc ponad 200km/h praktycznie bokiem w zakręcie, 4 koła Cie trzymaja, zapinasz 5 bieg i auto 4 napedowe, staje sie autem napedzanym tylko na tylna oś. Jesli dla Ciebie to nie problem, to ok, ja uwazam to za debilne rozwiazanie, no ale nie o tym ten temat...

Lepsze takie problemy, niż to co wymyśliło Ferrari - napęd na 4 koła, ale przy włączaniu 5 biegu, automatycznie przelacza na tylny naped tylko :) To jest dopiero frajda :)

Performance.... Póki co, wogóle mi się nie widzi, ale trzeba to zobaczyć na żywo, może wtedy zmieni się opinia...

O moim gadać tutaj nie trzeba, od tego jest osobny wątek ;P, a to co jest teraz dyskutowane, to ogólna tematyka posiadania samochodu - jakiegokolwiek.

No to nam się zrobił temat o F30 :) :)

I jesteśmy przy kluczowej sprawie: postaw się, a zastaw się :) Tak to jest, jak chce się mieć coś na siłę :) Za nowe F30 mogłoby być jakieś starsze Porsche lub Mka stara, tylko pytanie po co :) Ja mam taką zasadę, że kupuję zawsze nowe auta, tak jak kolega pisał... Ale cóż, to też kwestia indywidualnych preferencji.

arnold jasne, że masz rację w niemal każdym punkcie, a z tym wyposażeniem to chyba sprawa jasna, że każdy kupuje to co chce kupować, po to BMW daje taką możliwość, ale niektóre opcję są tylko dodatkiem bez którego auto i tak zawsze będzie w 100% wartościowe. No ale np bez ksenonów to raczej 100% wartościowe nie jest :) Nie wiem o co chodzi jednemu z kolegów z tym VATem?? nie chcesz nie odliczaj, Twoja sprawa. tak jak arnold pisał, masz vana, masz dostawczaka, masz ciężarówkę to i vat odliczasz po co wogóle dyskusja. :-)