xylometazolin

Witam, Chcialbym sam wymienic filterki od gazu (2). Jeden na przewodach i jeden w parowniku (bo tak to sie chyba nazywa). Czy ktos moze podac link do aukcji na allegro ktore dwa by polecil. Instalacja to Stag 300 bodajze.

Zrobiłem dzisiaj reset komputera odłączając klemy od akumulatora. Przed chwilą wróciłem z jazdy próbnej i wszystko wygląda okej. Delikatne falowanie obrotów na zimnym, ale jestem w stanie to przeżyć ;]

Gdzie ten przepływomierz w 1,8 is ??

Mi szarpie w ciągu ostatnich dwóch dni bardzo szarpie na gazie przy przyspieszaniu. Dodatkowo nie trzyma obrotów na biegu jałowym. Jak sprawdzić czy to wina sondy ?? Trzeba sie podłączyć do kompa ?? Czy ktoś z okoli północnej warszawy i terenów podwarszawskich może polecić jakieś miejsce ?? Gdzie sprawdzą za małe pieniądze i doradzą ??[/url]

Ten reset komputera za pomocą odłączania klemów to trzeba robić na włączonym zapłonie ?? Czy może powyłączać wszystko zamknąć samochód i odłączyć klemy ??

Witam, Odrazu przejde do sprawy. Jakiś tydzień temu zauważyłem że oboroty w moim samochodzie nie reagują odrazu na odpuszczenie pedału gazu. Tzn. gdy zatrzymywalem się na światłach obroty stawały na 1500. Chwile postaly i zaczynały bardzo powoli opadać. To samo działo się na gazie jak i na benzynie. Po około 2 dniach wszystko samo z siebie wróciło do normy. Natomiast w ostatnich dwóch dniach mam o dużo większy problem. Samochód zaczął mi falować obrotami od 1200 do 300 na biegu jałowym. Działo się tak na gazie i czasem na benzynie. Dodatkowo podczas jazdy na LPG silnik strasznie szarpie przy obrotach około 3tysi. - 4 tysi. Tak jakby nie dostawał paliwa. Jeźdżę więc cały czas na benzynce. Wydawało mi się że to silnik krokowy ale co on by miał doczynienia z jazdą na gazie w ruchu ?? Instalacje mam od dwóch lat, sekwencja. Czy to może być sonda lambda ? Nigdy jej nie wymieniałem. Za ile to można sprawdzić i ile kosztuje sama sonda. Wcześniej nie miałem żadnych problemów z gazem. Raz już czyściłem silnik krokowy bo były problemy z obrotami na jałowym. Proszę o pilną i rzeczową odpowiedź ;]

Które postojówki LED pokazane wcześniej na allegro polecacie do e36 ?? Które pasują ?

Ja się rozglądam za e46 w coupe benzyne. I niby na allegro coś już można znaleźć za 33 tys. Ale znowu jak byłem niedawno w Niemczech to nic poniżej 13 tys Euro. Więc wydaje mi się, to narazie nie realne.

Nom to zależy jacy fachowcy.

Ja bym pojechał do tego zakładu co zakładali gaz i poprosił o ponowną regulację. Powiedz że według ciebie auto za dużo pali.

Bardzo możliwa. Ale także możliwe jest, że masz ustawioną sekwencję pod zwiększenie osiągów. Czyli większe spalanie więcej przyjemności ;] Sprawdź na zimnym i ciepłym silniku, gdy tylko przełączy się na gaz czy nie śmierdzi gdzieś w rejonie przewodów z gazem poprowadzonych pod maską. Mi już dwa razy przewód pękł, spalanie miałem 18 litrów ;p Gdybyś coś wyczuł rozrób trochę płynu z wodą tak żeby piana była. I po nakładaj na te złączenia przewodów. Jak gdzieś zobaczysz bombelki to wsio jasne ;] Aaa i jeszcze jedna rzecz. Rozumiem że regularnie wymieniasz filterki od gazu ?? Co jakieś 10 - 15 tysięcy ? Bo jeśli nie to na 85 % ten problem.

Może ktoś podrzucić aukcję na allegro gdzie to można nabyć takie ustrojstwo ?

A jak takie postojówki LED wyglądają ?? i czy to prawda że ciągną mniej mocy niż te zwykłe żółte ?? Można to na stacji kupić ??

A mi ostatnio pękł klosz lampy przedniej prawej. To znaczy powstało pęknięcie przez całą wysokość lampy. I co tu teraz zrobić ? Da się samą tą szybkę wymienić ?? Oraz za ile można kupić dobre ringi ?? i czy jest jakiś problem z zamontowaniem ?? Pytam tych co to mają a nie bajkowych teoretyków :P

A możecie wysłać jakieś foty żeby pokazać jak to wygląda po zamontowaniu tych elips ??

hmmm jakoś wyjątkowo tani się wydaje...

kujon ty masz inst. gazową ?

Witam, Przymierzam się do zakupu e36 w cabrio. Ponieważ dosyć dużo jeżdżę i najczęściej po mieście, jestem zdecydowanie zainteresowany gazem. W tym momencie także jeżdżę na sekwencji. I jestem bardzo zadowolony. Chciałbym założyć butle w koło. Chce sie dowiedzieć jak wygląda przestrzeń bagażnika gdy dach jest złożony i rozłożony. Czy ktoś mógłby wysłać fotki ?? A może ktoś widział lub ma cabrio w gazie ?? Tylko proszę nie pisać że gaz w bmw i do tego w cabrio do profanacja ;]

hmmm ale co zrobiłeś ?? miałeś przeciek ??

A ile tak realnie to pali ?

Według mnie, 1. Gaz - musisz jechać gdzieś gdzie gaz zakładają i podłączyć się pod komputer. Może jakieś błędy ci wyskoczą a speco będzie wiedział co się dzieje. 2.Chłodnica - no to chyba oczywiste podjedź gdzieś na kanał i posprapwdzaj z czego leci. Może jakiś przewód ci puszcza. 3. Świece - wyjdą cię około 100 złotych. Warto wymienić jeśli dużo już przejechałeś na gazie.

To i ja się wpiszę. Sprawa z grzaniem bmki jest bardzo dziwna. Jak przyszły teraz pierwsze mrozy (-7), okazało się że moja Beatka, nie chce podawać ciepłego powietrza do kabiny. Tzn. jak włączę nawiew na szyby z mocą nawiewu 1 to wygląda okej. Leci dosyć ciepłe powietrze. Ale uważam, że jest dosyć zimne jak na w pełni rozgrzany silnik. Jak włącze 2 to chwile leci ciepłe a potem coraz zimniejsze. Aż muszę znowu przełączyć na 1. Samochód ogólnie strasznie długo mi się nagrzewał. Wystarczyło że łapałem odcinek drogi około 10km bez zatrzymywania i temperatura spadała o kreskę lub półtora. Więc wczoraj sprawdziłem poziom w chłodnicy i okazało się że jest bardzo mało płynu. Więc dolałem na letnim silniku pod korek. Pojeździłem trochę po mieście i zdecydowanie szybciej się nagrzał. Ale znowu przy szybszej nieprzerwanej jeździe temp spada. Ile płynu wchodzi do chłodnicy ?? Pamiętam też że jakoś przed listopadem także dolewałem płynu przy okresowym przeglądzie. Z chłodnicy nic nie kapie bo samochód stał dziś w garażu. Ktoś coś poradzi ?? Jak sprawdzić co jest trzepnięte ?? Jest jakaś procedura dolewania płynu ?

Jakieś trefne te fury oglądasz. Poszukam coś, co według mnie jest warte obejrzenia. I po wrzucam ci linki.

Co do tego wskaźnika to stuknij porządnie ręką od góry w tapicerkę tam gdzie są zegary. Czasem coś nie łączy ;]

To i ja się wpiszę. Sprawa z grzaniem bmki jest bardzo dziwna. Jak przyszły teraz pierwsze mrozy (-7), okazało się że moja Beatka, nie chce podawać ciepłego powietrza do kabiny. Tzn. jak włączę nawiew na szyby z mocą nawiewu 1 to wygląda okej. Leci dosyć ciepłe powietrze. Ale uważam, że jest dosyć zimne jak na w pełni rozgrzany silnik. Jak włącze 2 to chwile leci ciepłe a potem coraz zimniejsze. Aż muszę znowu przełączyć na 1. Samochód ogólnie strasznie długo mi się nagrzewał. Wystarczyło że łapałem odcinek drogi około 10km bez zatrzymywania i temperatura spadała o kreskę lub półtora. Więc wczoraj sprawdziłem poziom w chłodnicy i okazało się że jest bardzo mało płynu. Więc dolałem na letnim silniku pod korek. Pojeździłem trochę po mieście i zdecydowanie szybciej się nagrzał. Ale znowu przy szybszej nieprzerwanej jeździe temp spada. Ile płynu wchodzi do chłodnicy ?? Pamiętam też że jakoś przed listopadem także dolewałem płynu przy okresowym przeglądzie. Z chłodnicy nic nie kapie bo samochód stał dziś w garażu. Ktoś coś poradzi ?? Jak sprawdzić co jest trzepnięte ?? Jest jakaś procedura (:P) dolewania płynu ?