czakoo

casspian - apropos cykania - zobacz swoj post - tam napisalem Ci co to moze byc. leon - bylbym wdzieczny za kontakt do tego warszatu - wracam wlasnie do Polski na urlop autem i chetnie zrobil bym zawieszenie....:) pozdro,

elektrozawór ogrzewania - ile moze kosztowac wymiana tej czesci ???...jak nie puka jest OK, ale jak zacznie to mnie strasznie wkurza :(

tez mi tak cykalo. nadal w zasadzie cyka co jakis czas. i tez sluchalem silnika i myslalem ze to cos w silniku,ale okazalo sie to instalacja/ okablowanie nawiewu tak u mnie cyka. jade do polski nie dlugo, tam to zrobie... wylacz kompletnie nawiew i zabacz czy wtedy puka....

casspian, to i tak dziwie sie ze tyle. Ja pare razy bylem w Joe Duffy w Finlgasie , kolo M50 - tam ceny mnie po prostu zszokowaly i wysrtaszyly na dobre. Bardziej oplaca sie chyba reguralnie wracac do Polski ( pod warunkiem oczywiscie ze auto nie sypnie sie tak konkretniej juz za granica)

samo przestalo.... to bylo chyba cos w kablach / instalacji nawiewu.....zlalazlem taki temat jakis i rada byla taka zeby pozmieniac temp i sile nawiewu.... tak zrobilem i przestalo pukac ..... dizeki za posty, pozdro,

no wlasnie oooooo to chodzi !!???? co to jest ??? dzisiaj to mnie szlak z tymtrafia ....pyk,pyk...pyk,pyk......patrzylem pod klape ...cos tam po lewej srtonie, jakby zaraz kolo albo wrecz w silnik, z tymze przy wlaczonej stacyjce (bez silnika tez tam puka- moze troche ciszej) najdziwniejsze jest to ze chyba czuje to na hamulcu wiec podejrzewam cos z hydraulika - moze za malo plynu ?? bo piszecie ze plyn w servo i nivo powinien byc 5mm na sitkiem a ja widzie tylko "suche" sitko. nie mam zielonego pojecia...

rozumiem ze to ten ostatni z listy : http://commaoil.pl/upload/pdfy/Plyny_hamulcowe_i_hydrauliczne.pdf gdzie go mozna kupic - na allegro - pustki.... ??

a czy niski poziom oleju w tym zbiorniczku jest notowany przez komputer ?? czy popostu sprawdza sie na oko ??, jaki olej tam sie wlewa ?? czy to jest ten sam zbiorniczek co servo ?? ...nic o tym nie wiem...:(

dziwnie mi zaczal pukac. na wlaczonym silniku stuka cos po lewej stronie i kompletnie nie mam pojecia co to moze byc...myslalem ze to moze nivo daje o sobie znac, ale jak otwieram maske dzwiek wydobywa sie gdzies w okolicach silnika ?? z ty ze na zgaszonym silniku tez puka. czasem glosniej , czasem ciszej ale caly czas puka. wydaje mi sie tez ze co drugi stuk czuje to delikatnie na pedale hamulca....w kazdym razie dziwna sprawa .....??? jesli wiecie cos na ten temat , to prosze o pomoc.....bo strasznie frustrujaca sprawa...dopiero co sie na przejazdzke wybieram a tu taka muka ....

zbieram sie do wymiany zawieszenia - wachacze i wszystko to co idzie za tym. Amory i Nivo sa OK, wiec tego nie ruszam, ale reszta chyba sie konczy...skrzypi mi, katy potracilem, nie jedzie idealnie prosto....wiec dosyc tego. Czy ktos jest w stanie podac przyblizona cene takiej przyjemnosci ??

aha, Mobil 1 0W-40 posiada nastepujace dopuszczenia producentów: BMW LL-01 - co to oznacza ?? moze ktos sie orietuje ??

wlany jest mobil 5w50. jezdze raczej spokojnie, duzo korkow, 80%miasto. chociaz lubie ja przegonic powyzej 200km/h raz na tydzien. Czy powinienem zostac przy tym oleju ktory jest ?? Co o nim sadzicie , czy ktos wlasnie na nim jezdzi ?? silnik ma 178 tysi, chodzi raczej rowno. zalezy mi bardziej na ochronie silnika niz na nizszym spalaniu czy tam wiekszych osiagach ( i tak mi starcza:).. )....co sadzicie ?? dzieki za odp. pozdro,

wiem ze pewnie bylo to juz na forum , bo piszecie ze bylo ale nie moge tego wyszukac....a zbieram sie do wymiany oleju w silniku (v12 5,4 '96). 1 mechanik mi mowi ze to trzeba jakis specjalny olej to tych beemek, drugi ze po porstu pelny syntekyt wystarczy....zdezorientowany jestem kompletnie ... jesli ktos cos wie, prosze o pomoc - tam sa jakies symbole tych olejow , ktorych wogole nie kojarze.....???

czy ktos moze orietuje sie jakie czesci nalezy wymienic robiac facelifting w e38 ??? i jaki moze byc przyblizony koszt ...???

wzroslo mi spalanie ostanio....pali mi w miescie jakies 22-23. jeszcze niedawno w takich warunkach palil mi ponizej 20-tki.... czy to normalne wachania (pogoda, wiekszy korek) czy powod do zmartwienia ?? silnik niby pracuje normalnie....co prawda domaga sie juz serwisu (wymiany oleju, filtrow powietrza, paliwa...), ale nie czuje zadnych wachan obrotow czy czegos takiego. czy to cos czym moglbym sie martwic ( w sumie pokazuje mi o te 2-4 litry wiecej), czy panikuje ?? dodam ze mam 2 pomiary spalania, pierwszego nie resetowalem od kilku miesiecy i ten urosl ostatnio ( w przciagu 2 tyg) z 19.6 do 20.03

opony sa wlasnie nowe (kumho - podobno nie najlepsze), ale z felga nigdy nie mialem problemow - i nie mialem , mysle, okazji jej wykrzywic. Caly problem pojawil sie tuz po zmianie opon.

aha, dodam ze objawilo mi sie to po zmianie opon (z 215/65/16 na 235/60/16).....- pytalem tych od wywazania zeby sprawdzili mi czy opony nie sa walniete - niby wszystko ok.

mam problem - przy 80km/h odczuwam drgania na kierownicy. Tylko przy tej predkosci sie to objawia. jak jade 90 to juz nie czuc, to samo jak jade 70.....robilem wywazanie kol juz 2 razy - za kazdym razem niestetyu "fachowcow". za kazdym razem podobno byly zle wywazone.....ale zrobili mi to niby i dalej mama ten problem....czasem jak agresywniej przyspiesze do tej 80 to nie czuc .....ale w wiekszosci przypadkow przy tej wlasnie predkosci wystepuja te drgania......sam nie wiem czy to wina "fachowcow" , czy to moze objaw czegos innego niz zle wywazone kola ???

no to jest jescze dziwniejsze.......sporubowalem go jeszcze raz opalic....i tak jak wczesniej nie reagowal na dodawanie gazu tak teraz wyczulem jakas tam reakcje , wiec dodalem gazu i przepalil....chodzi rowno, normalnie bez zajakniecia, poprubowalem jeszcze kilka razy - odpala, pracuje rowno, jakby wogole sie nic nie wydarzylo ......ale co to moglo byc ?? moze mam filrty zapchane ?? nie mam zielonego pojecia.......

odpala go (rozrusznik pracuje b dobrze), po czym ksztusi sie , trzesie i gasnie po kilku , kilkunastu sekundach. tak jak by nie dostawal iskry. Mam takie przyciski w aucie ktore odlaczaja prad, w silniku i zachowuje sie dokladnie tak jak bym mial je wylaczane - chos sprawdzalem i upewnialem sie ze odpalam do na wlaczonych. wyglada na to ze wlasnie nie dostaje iskry bo nie reaguje na dodanie gaz i nie wchodzi na wiecej niz 1tys obrotow. Czy to moze byc wina czegos innego niz kabelka od tych przyciskow?? nie wiem kiedy byly wiminiane swiece - moze to ich wina ?? do tej pory odpala mi wzorowo , a tu wsiadam nagle i taka akcja ..... co to moze byc ???

Romanek - dzieki !! wlasnie zamowilem nowe klocki - faktycznie przod mi sie skonczyl. dzieki za odpowiedzi pozdrwiam

1endzi - masz racje to chodzilo o linings. dzisiaj jak odpalilem to mi sie wyswietlilo bez ubytkow. ....czyli upomina sie o wymiane klocków ?? bo nie mam zielonego pojecia co to moze znaczyc ???

aha, no to gapa jestem ..... bo pokombinowalem ....i co sie okazuje ..... to nie swiatla ......bo jaka odlacze swiatla to wyswietla mi sie inny komunikat ... problem w tym ze piksele na wyswietlaczu mi troche szwankuja....i czesci komunikatow musze sie niestety domyslac....wiec to nie bylo check braek lights ....ale check break ....no i tu dalej nie wiem....cos na L w kazdym razie..... mam zuzyte klocki z przodu ... wiec mam nadzieje ze to to ....czy ktos wie jaki komunikat pojawia sie keidy koncza sie klocki ??? prosze o wskazowki ....bo sam nie wiem ...czy to moze plyn hamulcowy ..... czy wlasnie te klocki ...czy cos jesczsze .....no nie moge tego rozszyfrowac ....check break L.... ????

jak w temacie .......swiatla stop ok - swieca. wlasnie wymienilem zarowki bo myslalem ze to przez to - byly juz stare i lekko brudne ( przydymione) ale dzialaly. wymienielem je jednak na nowe - swiatla stop dzialaja jaknalezy,a on mi pokazuje check break lights i to tylko na wylaczonym silniku, jak jade albo stoje na wlaczonym to nic nie marudzi, chociaz jak nacisne ten pstryczek na desce to tez mi wylazi checkbreak lights .... co za diabel ?? moze psiknac rw40 ??

w desce rozdzielczej sa 2 pstryczki - jeden do zerowania licznika km, drugi - jak naciskam - pojawia sie check control OK. ale jak go dluzej przytrzymam to pojawia sie check 1, check 2 ....itd , do check 6. wlasnie ktos mi napisal ze to sa opcje testow....ale jakie opcje , jakich testów ?? ktos moze wie o co tam chodzi ??