Witam na INPIE mam błąd 4496 rail-pressure plausibility od czego zacząć

A co z autem sie dzieje?tyb awaryjny,wyłącza się całkowicie cieżkie odpalanie?

tak powyżej 3500 obr tryb awaryjny i wyskakuje einspritzanlage trzeba kika razy zgasić auto potem wraca do normy tak poza tym pali na dotyk chodzi równiutko i cicho nic nie trzęsie

Jak korekcja wtryskiwaczy?Zrób test przelewowy i na postoju przegazuj mocno i zobaczy czy któryś wtryskiwacz nie leje zbyt dużo

A ciśnienie na pompie progowej jakie masz?

Prawidłowe trzyma się blisko 4 bar.

Ciśnienie na jałowym 3 ,7 jak wcisne gaz spada do 3,2 3,3 jak pod blokiem zrobić test przelewowy :D

jak wcisne gaz spada do 3,2 3,3

 

Wciskasz podczas jazdy, czy tak na postoju?

To się sprawdza podczas jazdy.

podczas jazdy

No jakby nie było trochę mało jest.

mechanicy mówią że ok

Wiec zrób przelewy i tyle.

jak zrobić to przed blokiem

test zrobiłem i jest ok wszędzie prawie tyle samo paliwa silnik był ciepły test ok 3 min

myślę że moze to być wina jakiegoś czujnika na pompie albo na listwie co o tym sądzicie

3.2 w pełnym bucie mało.

Powinno spaść minimum do 3.5.

 

Pokaż jakie wartości wyskoczyły w INPIE przy tym błędzie.

Interesujące jest ciśnienie rail i przy jakich obrotach

nie wiem jak dodać zdjęcie przepisze dane

 

4496 Rail-pressure plausibility

 

error frequency :1

logistic counter :40

 

engine speed - 3946,05 1/min

fuel pre supply pressure - 3,14 bar

einspritzmenge - 43,01 m m^3

Rpc rail pressure 1060,24 bar

i co nikt nic nie wie