radzek

ups mala p[oprawka w silnikach 1,6 montowane byly rozryszniki firmy bosch natomiast 1,8 na magnetti-marelli i te dgugie byly mocniejsze niestety niemozna zamienic ich

witam rozruszniki sa takie same roznia sie jedynie producentem "magnetti-marelli" badz "bosch" pawel jedz do zakladu elektromechaniki samochodowej-ja osobiscie stawiam na bendiks i tulejki ale w rozrusznikach(magnetti-marelli)czasami zdazalo sie tak ze biieznia peka i objawy moga byc podobne

jak zdejmiesz kolo to masz dziw kostki schowane w takim plastiku(kostka od abs-u i od kontrolki czujnika hamulcow)zewrzyj obydwa piny(od kontrolki hamulcow) i powinno zgasnac

to moze byc slaby naciag pasma klinowego ale stawial bym jednak na rolke zmiany kierunku jest ona zamocowana na szpilce "trzymajacej" alternator mozliwe jest ze rolka stoi w miejscu a pasek slizga sie po niej

zobacz tez czy kabelki niezwieraja gdzies po drodze albo czy ktorys sie nie przerwal

ta guma harmonijkowa to "manszeta" , koszt niebedzie duzu ok 30-40zl pozdro powodzenia :cool2:

jesli chodzi o plyn to pewnie masz dextron II czerwony,ale dobrze jak wymienil bys to u jakiegos mechanika,a wogole najlepiej jak bys to zrobil w warsztacie gdzie robia takie rzeczy-odrazu by ci przeplukali uklad i zmienili gume

nie chodzi tu o jakis wielki wyciek,wystarczy ze bedzie kapalo w momencie najwiekszej pracy przekladni(czyli na postoju i kreceniu kolami)golym okiem pewnie niezobaczysz ubytku plynu odrazu(musial bys troche pojezdzic)a jesli chodzi o olej to pewnie masz czerwony dextron 2

witam kolege chyba masz lipe :( po pierwsze gume (manszeta)wymien jak najszybciej ,sprawdz czy nie ucieka ci plyn z przekladni kierowniczej,wlacz silnik i na postoju pokrec kierownica w lewo i prawo az do oporu-kilka razy i zobacz czy niemasz plamy oleju pod przekladnia w miejscu pekniecia gumy.jesli tak przekladnia do regeneracji,koszt to ok 850-900zl po drugie pocenie z chlodnicy to normalne w bmw,dolej lub dosyp uszczelniacza,mozna kupic na stacji-powinno pomoc po trzecie sprawa rozrusznika nie do konca jest jasna,to ze nie "lapie" zapewne jest wina zebnika,warto tez wymienic tuleje,rezzta powinna byc ok bo kreci. pozdro

spoko w sobote od 8 do 14-tej.musial bys wczesnie przyjechac albo zadzwon sie umowic 586636812(telefon do biora obslugi klienta-tak mi sie zdaje)tylko niewiem czy p.olek bedzie w sobote(jezdzi zielona e36,ale niemartw sie napewno zrobia dobrze auto powodzenia

witam regulator reguluje przeplyw pradu.ladowanie powinno byc w granicach13,7-14,3 jezeli jest wieksze albo mniejsze to mozliwe ze to regulator,ale sa tez inne podzespoly jak stojan,wirnik,czy mostek diodowy. pytales sie gdzie w gdyni robia takie rzeczy.a wiec na ul.hutniczej(naprzeciwko makro)jest firma rozrusznik service.najlepiej uderz tam i zapytaj o pana olka(on taz ma bme e36)i napewno zrobi ci dobrze i niewcisnie kitu ze trzeba wymienic jakies niepotrzebne podzespoly pozdrawiam krzysiek :cool2:

witam belgus ma racje.najpierw sprawdz go na krotko,ale wydaje mi sie ze to bedzie wina elektromagnesu(taka puszka obok rozrusznika)a co do kabli to jest plusowy i lepiej go dobrze zaizolowac pozdro 4all

witam panow ja tez mialem taki sam problem.niestety skonczyl sie on regeneracja maglownicy-choc wyciek byl niewielki(cieklo spod manszety-oslona gumowa-od strony kierowcy)problem polegal na zniszczeniach w srodku przekladni.mechanik powiedzial ze byla cala poszarpana.teraz jest ok :D -nic nie cieknie,pompa ocalala,ale musialem zabulic :( 850zl pozdrawiam

witam czerwone twarde i najnizsze(sportowe) zolte poltwarde i analogicznie tzw.polsportowe niebieskie-standardowe pozdrawiam p.s. wymiarow nieznam,moga one zalezec od wielkosci ogomienia.

witam moze to sonda?? najlepiej pojedz gdzies i wepnij sie w kompa