tomekt1981

Ja miałem taki sam problem z wchodzeniem jedynki , po wymianie dwumasy wszystko miodzio przebieg 200k

Cieszę się że pomogłem

No jak to mówią o gustach się nie dyskutuje :)

Model : e90 320d Silnik : M47N2 163kM Przebieg : 220k Jazda Większość miasto Zużycie : około 100ml / 1000km Olej do tej pory MOBIL 1 ESP Formula 5w30 DPF: nie ma

Koło pasowe wymienione wczoraj , na takie jak było Corteco , teraz juz w aucie jest tak cicho jak ma byc , wymiana dwumasy pomogla ale nie rozwiązala problemu bo drgania i nie przyjemny halas we wnetrzu byly nadal. Stare kolo wygladalo jak nowe w sensie stanu gumy , ale twardosc juz byla inna stare kolo mialo twardszą gume po 6 latach w aucie. Dodam ze sruba mocujaca kolo trzymala tak ze nie obeszlo sie bez wizyty w warsztacie zeby ja poluzowac grzanie indukcyjne i odkrecanie w trzech chlopa ale poszlo dobrze ze sie nie uje.....ała sruba.

Odkręcał ktoś koło pasowe w 320D ? Trzeba jakieś pseudo narzędzie czy jak ?

No tak jak mówisz ale drgania są takie jak by to nie był napinacz czy sprzęgiełko w sensie jak by coś dużego rąbało ale chociaż będę wiedział co tam jeszcze nie teges

Dzięki Artuj , pytałem tak profilaktycznie , nie raz robiłem rozrządy w dieslach też i po założeniu zawsze odpalałem na 2-3 sek bez pasków czy wszystko ok . Więc u siebie zrzucę paski i zobaczę czy koło ma bicie , a raczej czy przestanie je być słychać w kabinie . Bo po wymianie dwumasy jest lepiej ale cały czas coś jeszcze słychać trochę i na moje to jest koło pasowe . Nie jest to żadne szuranie jak od rozrządu tylko , na wolnych obrotach drgania które słychać w kabinie .

Panowie czy po odpaleniu na chwilę autka bez pasków żeby sprawdzić koło pasowe-tłumik drgań autko wywala jakiś błąd chociaż by od ładowania bo alternator już nie chodzi wtedy ?? Chcę sprawdzić u siebie czy dodatkowo nie wpada w drgania właśnie koło pasowe . Zaglądnąłem też szybko pod maskę jakie dojście jest i na kole pasowym jest napisane żeby absolutnie nie odpalać bez pasków , jak by ku....a miał silnik wybuchnąć :)

Wczoraj wymieniałem u siebie dwu mas i sprzęgło 320D 163 KM M47T2 , jeśli ktoś ma pytania to chętnie pomogę . Całość zajęła mi 8 godzin dodam że robiłem to wszystko na podjazdach . Objawy na wolnych obrotach było słychać w kabinie stukanie , i biegi wchodziły że tak powiem nie najlepiej . Teraz cisza w kabinie i biegi wchodzą jak w masełko nie mylić miękko , precyzyjnie ale bardzo gładko bez zgrzytu czy chrupnięcia jak wcześniej http://img825.imageshack.us/img825/3479/s4ug.jpg

Jak to mówią o gustach się nie dyskutuje :)

Nie ma co się Tomka czepiać o błędy w pisaniu , WIELKIE podziękowania że jako jeden z nielicznych zamieszcza takie porady a i przez telefon często pomoże . Ale taka natura Polaka , jak coś dobrze zrobione to i tak się trzeba przyczepić . Pozdrowienia dla Tomka od Tomka :) :cool2:

Super modzik , fajna opcja :cool2:

Odnośnie wymiany dwu masy i sprzęgła SAC w BMW fajny DIY w dwóch częściach może się komuś przyda

A i C Hi-Fi tylko że na A nie ma niebieskich naklejek , nie wiedzieć czemu ? B zwykłe podstawowe produkcja BELGIA . Logic 7 pomarańczowa naklejka

Hej czy ja też mógłbym dostać numer do tego magika od gazu w Brzegu , też będę chciał przerobić na gaz , niebawem jak zmienię z klekota na benzynkę .

powinni zabronić to zakładać do samochodów :nienie:

U mnie dwu masa wywalona jest i też przy gaszeniu telepie prawie 200k na zegarach :cool2: , ale dodatkowo hałasuje na wolnych obrotach . Czekam na dostępność w częścidobmw.pl bo na razie nie mają i wymieniam oczywiście razem ze sprzęgłem .

Właśnie przy pomocy kolegi prmax przekodowaliśmy moje radio Pro z Stereo na Hi-Fi . W końcu dźwięki są zrównoważone a nie jeden wielki mix sopranu i basu który miałem zamiast w subach to szło na midy w drzwiach ,tragedii nie było ale wiedziałem że nie gra jak powinno . Wielkie dzięki Przemek - POLECAM kolegę

Tak Harman Kardon z niebieską naklejką

Piękne DIY Artur , do zrób to sam jak znalazł .

Też miałem u siebie czerwoną kierownicę ale auto normalnie paliło i jeździło kilka dni, ale nie dawało mi to spokoju i kolega chunky odezwał się że może mi to zrobić i oczywiście wielkie dzięki jeszcze raz dla Tomka 3 minuty roboty i po kierownicy czerwonej , od tamtej pory czyli kwiecień tego roku nie ma żadnych problemów . Dodam że czerwona kierownica wyskoczyła tylko z mojej winy , włączanie i wyłączanie zapłonu jakieś 7-8 razy no i zonk . Miałem do sprawdzenia 8szt subów Logic7 dla użytkowników naszego forum .

Na alledrogo trochę jest no i BMW ASO

Litr na 3000km to i tak mimo wszystko dużo . Jeśli chodzi o benzynę miałem 523i i od wymiany do wymiany na bagnecie żadnej zauważalnej różnicy około 10k-12k Teraz mam 320d M47N2 i na 15k wzięła jakieś 500-700ml

arcisz oby więcej takich postów Pozdrawiam