habzimierz

Gallardo Valentino Balboni, nazwane wiadomo czyim imieniem, dostało napęd na tył. Balboni podobno sobie nie wyobrażał inaczej. Najlepsze modele torowe Porsche (gt3, gt2 i wersje rs tychże) mają napęd na tył. EVO i WRX to samochody rajdowe, cieżko byłoby robić dobra czasy na szutrach bez 4x4 Veyron nie ruszyłby z miejsca gdyby nie miał 4 kół napędzanych :wink: Fajnie się czyta co piszecie ale przecież od dawna wiadomo, że prawdziwe BMW to BMW tylnonapędowe a nie jakiś Xsrajw. M5 z Xsrajwem? Nie wyobrażam sobie. :mad2:

Tak? A co powiesz na wyłączaniu prawej poduszki? U mnie tego nie ma - chyba przeoczyłem tą opcję zamawiając samochód ale przecież takie rzeczy to powinny być zawsze w standardzie Gdzieś testowali przyspieszenie 28i i wyszło ponad 8s... Coś za coś - masz lżejszy samochód, który prowadzi sie jak... lżejszy samochód :) Po 5 tyś się przyzwyczaisz. Też mi ich brakowało. Ja nauczyłem się korzystać z dźwigni przy hamowaniu. Ja mam zawieszenie sportowe i sobie chwalę. Przy runflatach to i tak chyba nie ma większej różnicy

heh, no właśnie :roll:

Ja sam miałem jeszcze do niedawna 2 litrowe EVO 400KM i to też jeszcze nie jest wyżyłowany silnik - to bezpieczna moc dla niego, a ci co się interesują tematem wiedzą, że dopiero przekraczanie 400 jest wyżyłowaniem. W Polsce jest kilka EVO, które mają ponad 500KM i jakoś jeżdżą (fakt, że zakute). Ale co do tematu - ja bym brał 328 w automacie bo to świetna skrzynia, która znacznie poprawia osiągi samochodu a przy tym zmniejsza zużycie paliwa. Skrzynia jest mocna więc jak w przyszłości będziesz robić program na 300KM to nie powinno to stanowić problemu ani dla niej, ani dla silnika. Napęd brałbym tylko tył bo xdrive to szmelc, który wg mnie zakłóca radochę i tak naprawdę sprawdza się bardziej w takich samochodach jak mój, ew w serii 5. Generalnie, moim skromnym zdaniem, xdrive jest słaby - często czuję, poprzez małe szaprnięcie, jak się załącza 4x4 (teoretycznie stały). A funu na śniegu wielkiego też przy tym nie ma, jeździ trochę jak haldexowe 4x4. Obecność 4x4 odczujesz przez te kilka lub kilkanaście dni śnieżnych w roku. No... chyba, że mieszkasz gdzieś na wsi to co innego :roll: A nie jest tak, jak w e90/91, że nawet 100% na jedno koło przypadkiem? Stare generacje xD miały rozdział do 100% na oś, nowsze już nawet na dane koło, które ma przyczepność :wink: Chyba, że nastąpiło jakieś wycofanie do systemów z e46? Standardowo mają przenoszenie mocy na koło, które nie ma przyczepności :wink:

tak, dokładnie te, tez jestem ciekaw

Nie wiem jak jest z cenami w przypadku serii 5 ale w X3, gdzie bazowo było 225 tyś za 30d i 250 tyś za 35d to - jak na lekką zmianę softu i drugie turbo - nie jest mała różnica w cenie wg mnie. Ja się przesiadłem do X'a z blisko 400 konnego evo i na dynamikę nie narzekam. Od 100km/h w górę przydałoby się mieć jeszcze parę koni więcej ale z drugiej strony nigdy nie ma tyle, żeby było aż nadto :wink: Faktycznie silnik brzmi nieźle a spalać potrafi b.mało, ale też odpowiednio brutalnie traktowany potrafi pokazać apetyt. A co do benzyny - jeździłem chwilę F10 535i i wg mnie średnio toto jechało. A spalanie... :roll:

dzisiaj zakładam :twisted: http://s11.postimage.org/8aaf8kxj5/Obraz_412.jpg

wygladają pięknie i cały samochód z tymi felgami wygląda znacznie bardziej sportowo. Zresztą nic nie pasuje do Beemki lepiej niż dobra felga, zwłaszcza 20" coś tam jeszcze by pojechał ale szału nie ma, za to spalanie leci pow 15l/100 przy takiej jeździe

Widać ścieżkę kariery :wink:

Wszystko zależy od opon, u mnie 18" mają również index H w parze z ogranicznikiem

dostałeś już te koła? jaka opinia o sklepie? pozdrawiam, Tomek Dostałem, jeszcze nie rozpakowałem nawet. Poza tym, że przesyłka szła prawie 2 tygodnie i musiałem 3x do nich dzwonić w tej sprawei to ok

Jechałem ze szpitala w Ełku do szpitala w Mrągowie, łącznie 98km, w tym przejazd przez cały Ełk i Mrągowo. Przy 55 min od drzwi do drzwi daje to średnio ~107km/h po wąskich, krętych, pagórkotwatych i w wielu miejscach nierównych drogach. To chyba wystarczy żeby ocenić skalę "fantazji".

u mnie teraz 8,9 ale trasę potrafię zrobić na <6,5l nie będąc przy tym zawalidrogą. Ale z drugiej strony ostatnio odcinek Ełk - Mrągowo zrobiłem w 55min (wiem... :oops: ) i wg moich wyliczeń spalił mi tam jakieś 16-18l :roll:

wg mnie jeśli chodzi o wnętrze to, szczególnie jak na tą markę, nie jest najgorzej. Bagażnik też może być. Nam (a mamy dwójkę małych dzieci) na razie wystarcza. Skrzynia faktycznie jest niezła, podobnie zresztą jak cały samochód. Kawał dobrej maszyny z kilkoma niedoróbkami jakościowymi, ot takie bmw gorszego sortu pod tym względem :8)

Witam Czy te oponki podane w linku to RunFlat ,bo wg mojego tłumaczenia chyba nie (słabo znam niemiecki). Są i takie, i takie, w szczegółach każdego kompletu masz różne warianty. Ja też tam - za namową przedmówcy - zamówiłem 2 dni temu komplet 18" http://www.leebmann24.de/bmw-winter-komplettraeder-v-speiche-307-18-zoll-silber-bmw-x3-f25-36112183509.html ze standardowymi Pirelli. Hint: zainstaluj chrome'a, ma wbudowanego tłumacza

Mały OT a propos łańcucha. Kilka lat temu miałem mazdę 6 mps - silnik 2.3 na łańcuchu właśnie. Znałem połowę właścicieli podobnych samochodów w w-wie i chyba każdy miał problemy z łańcuchem lub jego osprzętem (u mnie zresztą na gwarancji wymieniali wariator / napinacz). Inaczej mówiąc przygotujcie się, że godz 0 kiedyś nadejdzie :twisted:

Dorzucam swoje. W tej chwili ok 8500 przebiegu. - dostęp komfortowy nie działa w kilku miejscach w-wy, głownie przy supermarketach - prawy kierunkowskaz w błotniku się majta i może zaraz wylecieć - skrzypi fotel pasażera - ostatnio zaczęła trochę skrzypieć deska rozdzielcza - przy otwieraniu szyby kierowcy pojawiło się lekkie terkotanie od uszczelki Silnikowo i mehcanicznie wszystko super. Jestem bardzo zadwolony również z AT8. Spalanie średnie 8,7 co jak na te gabaryty przy silniku 30d jest wg mnie niezłym wynikiem. W trasie udaje mi się osiągać wyniki rzędu 6,5 ale trzeba się postarać :8) ps. u mnie start stop działa przy >30st

Zlosliwa bestia z tego samochodu - akurat jak chcialem jechac do serwisu to wszystko wrocilo do normy :/ Ale mam ogolnie zastrzezenia co do tej niemieckiej jakosci: poza dzisiejszym incydentem to mam jeszcze notorycznie skrzypiacy fotel pasazera + kierunkowskaz boczny, ktory lata tak, ze pewnie za moment wypadnie :roll: Pozdr

Przestał działać ekran nawigacji, radio też nie gra, idrive bezużyteczny. Miał ktoś? :? Przebieg 7000 :evil:

No błagam, bez takich... :lol: :lol: :lol:

Wow! A od której strony podchodzimy? Przechodząc przed przodem czy tyłem auta? :duh: jeśli w dniu zakupu samochodu kurs euro wobec drachmy rósł szybciej niż marki wobec franka francuskiego tydzień później, to tylko i wyłącznie górą :8)

hint: podchodzimy do tylnej prawej strony, mniej więcej na wysokości wlewu i tam zawsze działa pilot. U mnie sytuacja regularnie się powtarza pod Piotrem i Pawlem (i w ogole na calym terenie centrum handlowego targowek).

:lol: :lol: :lol:

Hmmmm..... albo Tobie za dużo chcą zalać, albo mi wlali za mało; ciekawe. Tzn. mówimy o 2.0D zgadza się? 30d - podobno wchodzi tam 7,6 L, olej castrol 0w30

mi, w Warszawie, zarówno w inchape'ie jak i w fusie krzyknęli ~900-950 PLN. Czyli niemało jak na samą wymianę oleju (tyle, że tam ponad 7L wchodzi)