j30

Kolejny ignorant motoryzacyjny. E30 to the best 3er ever :8). Bardzo mało jest już zadbanych, nieprzeżartych rudą sztuk, a wersja 325ix w manualu to już w ogóle rarytas.

Nie wygląda źle. Szkoda, że nie ma komfortów, telefon wymontowany (pewnie przez tureckiego handlarza), brak czarnej podsufitki. Skóra jest ok., jak na Nappę, fotel wygląda normalnie. Tylko takie auto zadbane na Zachodzie nie kosztuje mniej niż 6 tys. EUR

Jak na Polskie warunki auto wygląda naprawdę dobrze. Żadnego tuningu, wnętrze z fotek bardzo zadbane, z zewnątrz schludnie jak na 18 letnie auto, nawet znaczek na tylnej klapie chyba oryginalny. Fajnie, że ma już steptronica. Odnośnie części to chyba coś się koledze wcześniej pomyliło, to nie jest Lex żeby części w ASO kupować. Jeśli szukasz takiego auta to warto zobaczyć, fajny klasyk :cool2:

Tutaj ogłoszenie z innego forum - auto wygląda na zadbane i niekombinowane: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=15&t=121458

Dla mnie e32 to najlepsze 7er w historii. Kumpel ma piękną, czarną z w jasnych skórach 740 z 93roku, ale nie chce nawet za 25tys sprzedać, ale jeszcze może wymięknie :mrgreen: Jeździ się nią cudownie, lepiej niż e38 i e39. No ale takiej jak poniżej jeszcze nigdy nie widziałem, po prostu masterpiece :8) : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216879814&cd=634827938720000000&asrc=fa

Jak 330i to tylko manual, automat mocno ogranicza osiągi tego R6. A Leon w środku to szczyt tandety w porównaniu do e46. Tutaj masz fajnego individuala z sensowna ceną: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216525190&asrc=fa, albo bardziej budżetowa propozycja - http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215960307. Oba auta od prywatnych właścicieli, też dla siebie zawsze takie auta sprowadzam.

Ja tam się dziwie, że ludzie jeszcze rozpoznają model e46, w końcu ponad 50% rejestrowanych aut w Polsce ma więcej niż 12 lat.

Te dwa wkleiłem dlatego, że cena jest ok, tzn. <19tys Eur, wiarygodne opisy, prywatny właściciel, atrakcyjne przebiegi. Takie ogólne linki nie mają sensu, przeważają auta z Włoch i od handlarzy.

Jak Ci się marzy to nie widzę problemu żeby kupić w Niemczech lub zlecić przywiezienie. Jak można szukać dosyć pospolitego na zachodzie auta (335, 535,550) ponad 6 miesięcy :duh: Rozumiem jak ktoś ma indywidualne, sprecyzowane, wąskie wymagania (np. tapicerka z merynosów tylko, itd.) ale jak się ma budżet ok. 100 tys i niewygórowane wymagania co do wyposażenia to dużo jest aut choćby na mobilach od prywaciarzy, tak z ciekawości zerknąłem: 1. 550iA http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-550i-aut-ulm/161434141.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS 2.http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-550i-m-paket-navi-getriebe-reifen-bremsen-neu-henstedt-ulzburg/161237969.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS

Nie kupuj tę zmęczonej buni, a już na pewno za taką kasę, jak się nie znasz to poczytaj fora.

Dla mnie ten samochód to prawdziwy rodzynek :cool2: (nie wnikam w stan techniczny). Bardzo trudno taką wersję znaleźć w Niemczech. Same plusy (felga za duża ale to pikuś). Za takie pieniądze nie widzę dla niego konkurencji na rynku jeśli chodzi o samochód do jazdy na co dzień (wygląd, wnętrze, osiągi, spalanie, itd).

Ale jak jest i wysoka cena i słaba "wystawka" auta to lipa totalnie. Tak jak było wcześniej napisane przez Jakuba: są komisy gdzie rotacja aut jest duża, a ceny wyższe od rynkowych, z jakiś czynników musi to wynikać. Stawiam, że mają ładne auta na pierwszy rzut oka i dobrze wyeksponowane ich "walory" :norty: Dla mnie czerwony kolor jest piękny (jak jest w dobrym stanie),lepszy od żółtego (który też jest fajny). Z tym, że i tak lepiej wystaw auta na mobile albo autoscout. Na niemieckie warunki cena za Twoje ciekawe auta w okolicach 9tys Eur jest normalna, także teoretycznie powinny się sprzedać, no i faktycznie trzeba było od razu ogłoszenia przez niemcownie puścić

Tak jak pisze Jakub - musisz koniecznie podrasować ogłoszenia. Zdjęcia są słabej jakości, lakier wygląda słabo - szczególnie czerwonej. Gdyby stała w Płocku to lakier wyglądałby krwiście i świeżo jak z fabryki. Auta masz naprawdę nietuzinkowe ale czekasz i narzekasz, zmień fotki, plener, opis, musisz pokombinować. Koleś ma się ślinić jak widzi tą czerwień na zdjęciach :norty:

Spoko, wyraziłem opinię tylko w galerii, jestem po Twojej stronie :cool2: To, że dostałeś lampy od "swojej" to nie znaczy, że są dobre, a wyglądają po prostu odpuściarsko i tandetnie. Kup sobie ori np. hella albo minimum depo i będzie git. Aha to "coś" to kółeczka na światłach z przodu - choinka wigilijna. Pzdr i powodzenia w modzeniu środka.

Nie ma aż tak źle, 03/2000 wprowadzili jakąś kolejną (chyba najważniejszą) "poprawkę" w silniku i od tego momentu ponoć mniej oleju zużywa. Pewnie i tak zależy teraz wszystko - z racji wieku, przebiegu i jakości eksploatacji - od konkretnego egzemplarza. Ale koleś jest wiarygodny - na forum sport od dawna i kilka bmw się przez jego ręce przewinęło.

Auta wygląda fajnie, aż za - ale ze zdjęć super opcja + manual - w Niemczech minimum 15tys Eur za taki egzemplarz trzeba zapłacić. Ale mnie najbardziej się podobają teksty o pisaniu z właścicielem na GG albo Smsy :duh: Ja bym jeszcze dodał do tego komunikację przez facebooka i może twittera :norty:

Na plus kolor auta + silnik :cool2: Lampy tylne wyglądają bardzo tandetnie, z przodu to nowe "coś" nie pasuje do wieku e39. Środek ubogi - przydałyby się minimum lepsze fotele + skóra. Gratki i bezawaryjności

Sie chłopak podniecił to se napisał, a co :mrgreen: Ta z Berlina to wersja angielska - dlatego taki dobry preis :norty:

To jest przedliftowy model, zdjęcia typowo handlarskie - nic nie widać. Na plus, że wygląda oryginalnie - jak na te zdjęcia. Przebieg duża szansa, że cofnięty ze 100tys km.

W Audi tylko blachy lepsze, a bunia: - zdecydowanie ładniejsze nadwozie - szczególnie poliftingu - lepsze silniki, przyspieszenie - nie ma porównania do 3,0D,prowadzenie, zawieszenie, układ kierowniczy - ładniejsze wnętrze z klimatem, lepiej wykończone i ponadczasowe. Nie mówię o tzw. golasach, których jest zdecydowana większość, poliftingu już to lepiej wygląda. Najlepiej się przejechać samemu, pzdr

Na Zachodzie takie auto można kupić za 3-3,5tys Euro - sporo ofert na portalach samochodowych, nie wnikam w stan, ale cena realna tego egzemplarza. Niemniej jak to napisał ktoś na forum: auto z Francji, to jak baba po cyganie :norty:

ciężko było ustawić przebieg po zmianie zegarów ? Mimo tego auto rzetelnie opisane i sfotografowane, jak na warunki allegro nieźle.

Druga dla mnie wygląda bardzo fajnie = oryginalnie. Bez zbędnych przeróbek, mpakiet cały wygląda na oryginalny - pojechałbym ją zobaczyć na Twoim miejscu gdybym szukał takiego auta - większość 540-stek na allegro to szroty. Oczywiście przebieg dyskusyjny jak zwykle zresztą. Powodzenia Tak sobie z ciekawości przeglądnąłem allegro i ta mi szczególnie się podoba - super wyposażona: http://allegro.pl/bmw-seria-5-e39-540ia-ii-wlasciciel-garazowany-i2181073393.html

Mnie ten kredens zawsze się podobał - szczególnie w wersjach IS, uwolnić to się można od sztrucli innych marek. Przypuszczam, że Jakub miał jakieś małe dachowanie w x5 :mrgreen: Odnośnie tego egzemplarza - przebieg standardowy, fakt że auto jeśli jest zaniedbane to koszty ogromne w stosunku do wartości. Jak ktoś ma kasę, to kupuje nowe egzemplarze albo zadbane IS, zajechane dizle dla "średniozamożnych" to zazwyczaj = będziesz mieć wydatki.

Spoko kupił w 2009 i od 2010 sprzedaje, długi deal :mrgreen: