tora

tego tematu jeszcze nie ma bo kolega z forum pisał do mnie prywatnie Pozdrawiam

Nazwa oleju i klasa lepkości Klasa jakości Wskaźnik lepkości Temp. płynięcia Liczba zasadowa TBN Mobil 1 Rally Formula 5W50 - syntetyk API - SJ/CF EC 184 -54 st.C 12mg KOH/g Mobil 1 0W40 - syntetyk API - SJ/CF EC II 196 -55 st.C 9mg KOH/g Mobil 1 Turbo Diesel 0W40 - syntetyk API - CF/SJ EC 196 -55 st.C 9mg KOH/g Mobil Super S 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 155 -36 st.C 10mg KOH/g Mobil Super 15W40 - mineralny API - SJ/CF 137; 127 -27 st.C; -26 st.C 10mg KOH/g BP Visco 5000 5W40 - syntetyk API - SJ/SH/CF EC 170 -36 st.C b.d. BP Visco 3000 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 154 -33 st.C b.d. BP Visco 2000 15W40 - mineralny API - SJ/CF 136 -30 st.C b.d. BP Motor Oil 15W40 - mineralny API - SF/CD 133 -30 st.C b.d. Castrol Formula SLX 0W30 - syntetyk API - SJ/CF 184 -66 st.C 8,7mg KOH/g Castrol Formula RS 10W60 - syntetyk API - SJ/CF 179 -57 st.C 8,6mg KOH/g Castrol TXT Softec Plus 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 169 -42 st.C 8,5mg KOH/g Castrol GTX5 Lightec 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 154 -39 st.C 9,4mg KOH/g Castrol GTX3 Protec 15W40 - mineralny API - SJ/CF 144 -27 st.C 9,2mg KOH/g Castrol GTX 15W40 - mineralny API - SG/CD 140 -33 st.C 9,4mg KOH/g Lotos Syntetic 5W40 - syntetyk API - SJ/CF EC 165 -53 st.C 11,5mg KOH/g Lotos Semisyntetic 10W40 - półsyntetyk API - SG/CD 150 -44 st.C 9,9mg KOH/g Lotos 15W40 - mineralny API - SG/CD 135 -33 st.C 8,5mg KOH/g Lotos Diesel 15W40 API - CE/SF 140 -32 st.C 10,5mg KOH/g Lotos City 15W40 - mineralny API - SF/CC 135 -30 st.C 5,7mg KOH/g Lotos City Diesel 20W50 - mineralny API - CC 134 -30 st.C 8,5mg KOH/g Total Quartz 9000 0W40 - syntetyk API - SJ/SH/CF EC II 176 -42 st.C b.d. Total Quartz 9000 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 172 -53 st.C 11mg KOH/g Total Quartz 7000 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 150 -41 st.C 10,5mg KOH/g Total Quartz Diesel 7000 10W40 - półsyntetyk API - CF 150 -44 st.C 10,7mg KOH/g Total Quartz 5000 15W40 - mineralny API - SJ/CF 135 -33 st.C 10mg KOH/g Total Quartz Diesel 5000 15W40 - mineralny API - CF 140 -37 st.C 10,7mg KOH/g Shell Helix Ultra 5W40 - syntetyk API - SJ/CF EC 191 -36 st.C 12,7mg KOH/g Shell Helix Plus 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF EC 160 -36 st.C 10,4mg KOH/g Shell Helix Super 15W40 - mineralny API - SH/CD 135 -27 st.C 10,6mg KOH/g Shell Rimula Ultra 10W40 - syntetyk API - CD/CF 164 -45 st.C 17mg KOH/g Elf Synthese 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 171 -48 st.C 12mg KOH/g Elf Competition STI 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 154 -33 st.C 9mg KOH/g Elf Sporti SRI 15W40 - mineralny API - SJ 135 -27 st.C 9mg KOH/g Elf Turbo Diesel 15W40 - mineralny API - CF 140 -30 st.C 11mg KOH/g Neste City Pro 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 158 -48 st.C b.d. Neste Turbo 10W30 - półsyntetyk API - CF/SF 145 -39 st.C b.d. Neste Turbo 15W40 - mineralny API - CF/SF 143 -33 st.C b.d. Neste City Standard 10W40 - półsyntetyk API - SH/CF 155 -42 st.C b.d. Neste Super 10W40 - mineralny API - SH/CF 145 -36 st.C b.d. Neste Super 15W50 - mineralny API - SH/CF 140 -33 st.C b.d. Statoil Lazerway 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 165 -51 st.C 12mg KOH/g Statoil Superway X 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF 157 -36 st.C 8,1mg KOH/g Statoil Racingway HP 25W50 - syntetyk API - SG/CD 132 -39 st.C 11,8mg KOH/g Statoil Selfway 15W40 - mineralny API - SG/CC 147 -36 st.C 9,8mg KOH/g Statoil Powerway 15W40 - mineralny API - CF-4/CE/SG 140 -33 st.C 9,8mg KOH/g Daewoo 5W30 - półsyntetyk API - SJ 161 -36 st.C b.d. Daewoo 10W30 - półsyntetyk API - SJ 141 -33 st.C b.d. Agip Sint 2000 10W40 - półsyntetyk API - SJ/CF EC 170 -36 st.C 8,6mg KOH/g Agip Extra HTS 5W40 - syntetyk API - SJ/CF 210 -43 st.C 8,3mg KOH/g Agip F.1 Super Motoroil 15W40 - mineralny API - SJ/CD 153 -24 st.C 10mg KOH/g Agip Super Diesel Multigrade 15W40 - mineralny API - CF-4/SG 142 -30 st.C 11mg KOH/g Agip Sint Turbodiesel 10W40 - półsyntetyk API - CF/SG 169 -36 st.C 10mg KOH/g Texaco Havoline Formula3 Energy 5W30 - półsyntetyk API - SJ EC 188 -48 st.C 6,5mg KOH/g Texaco Havoline Formula3 Synthetic 5W40 - syntetyk API - SH/SJ/CF EC 164 -56 st.C 8,8mg KOH/g Texaco Havoline Formula3 X1 Extra 10W40 - półsyntetyk API - SH/SJ/CF EC 149 -33 st.C 11,5mg KOH/g Texaco Havoline Formula3 15W40 - mineralny API - SH/CF 138 -30 st.C 9,6mg KOH/g Texaco Havoline Formula3 Diesel 15W40 - mineralny API - CF 138 -30 st.C 9,6mg KOH/g Aquila Extra Synthetic - syntetyk API - SJ/CF 180 -40 st.C 9mg KOH/g Aquila Super Semisynthetic 10W40 - półsyntetyk API - SG/CD 140 -30 st.C 9mg KOH/g Aquila Classic 15W40 - mineralny API - SG/CD 130 -25 st.C 9mg KOH/g Aquila for Gas 10W40 - półsyntetyk do silników zasilanych gazem LPG API - SG 150 -30 st.C 7mg KOH/g Aquila Diesel Turbo-Max 15W40 - mineralny API - CE/CF-4/SG 130 -24 st.C 10,5mg KOH/g Aquila Diesel Turbo 15W40 - mineralny API - CE/CF-4/SG 130 -24 st.C 10mg KOH/g Aquila Diesel 15W40 - mineralny przepraszam za taką ilośc ale wkleiłem dla porównania może inni maja inne oleje i co ciekawe wskaznik lepkości dla najlepszego Mobila 5/50 Rally coś tam jest taki sam jak dla Castrola 0-30 temat oleji jest jak rzeka ale najważniejsze aby go wymieniać i widac na tej tabeli przepaść między synt a pół czy mineralnym co do tych nieszczęsnych 30kkm komputerowych to tak robisz zmiane oleju kasuje inspekcje i masz przed sobą 30.000km do przejechania ale to nie idzie w parze z kilmetrami drogowymi mi wyszło 22.176km rzeczywiscie przejechanych Pozdrawiam

napewno macie rację że olej 50 jest lepszy od 30 tylko dlaczego BMW nie zmienia zalecanych na te nowsze oleje byłem teraz na przegladzie olejowym i jak zawsze prosze bez oszczędnosci na materiałach i wlali 0/30 Pozdrawiam

dokładnie czytaj 30.000km według kompa czyli drogowych około 15.000km BMW zaleca 0W30 i nie wiem dlaczego mam lac inny przecież jak byłby lepszy 5W45 czy 5W60 to by taki zalecali mi sie wydaje że to jest tak jak z lekarstwem napisane łyżeczkę a ludzie biorą dwie bo będzie lepiej przecież jakby miało byc lepiej to by napisali wziać dwie chyba nie po to mają w BMW te laboratoria i inne cuda (jako jedyni mają jakiś instytut badawczy gdzies daleko na północy) żeby zalecac gorszy olej sam wiesz Bono jak cie zdenerwowało że ktoś zalał twoją skrzynie innym olejem niz zalecany powiedzcie czy sie myle Pozdrawiam

dlaczego to zadaj pytanie inżynierom z castrola czy mobila bo do Twojego silnika czy do mojego zalecają 0W-30 http://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3175 kliknij dobierz olej do swojego samochodu trochę jest o tym w głębiej w stronie dlaczego 0 a nie 5 w skrócie olej szybciej dociera do turbiny i lepiej smaruje na zimno a to jest zawsze największym problemem bo silnik zużywa sie najwiecej w czasie uruchomienia na zimno Pozdrawiam

to jest własnie to :cool2: tylko zawiecha obrywa oj obrywa szczególnie magiel,już możesz zacząć odkładać na nowy ale co tam raz sie żyje wczoraj widziałem czarną 6er na 21calach z tyłu juz naprawdę były opony naleśniki i za ciemno było na zdjęcie może pomyśl o oryginalnym sportowym zawieszeniu idealnie pasuje do 19,ja mam u siebie i jest optycznie i trakcyjnie ok Pozdrawiam

Castrol Mobil nie ma sprawy ale powinien byc 0W-30,40 a nie 5W

taka mała dygresja co do stanu oleju w silnikach BMW typu M57 na forum prawie wszyscy piszą że nie ubywa tak jak kolega Saturn 6-7kkm i stan ten sam rozmawiałem na ten temat w bmw i usłyszałem tak silniki M57 są lużno spasowywane i biorą olej jest to normalne ja np. między wymianami 30.000km według kompa doałem 1litr i dowiedziałem się to jest nic moze to jest tak jak ze spalaniem niektórym pali w miescie 8l :duh: 530d Pozdrawiam

do Os dlaczego 118 a nie coś wiecej? ty mozesz zawsze lepiej Sobie coś upatrzyć Pozdrawiam

co masz na korku wlewu oleju ? Pozdrawiam

co do swojej skrzyni mam jedno zastrzeżenie czasemi jak dojeżdzam do swiateł i auto jeszcze nie staneło toczy sie zmienia się światło na zielone daje gaz silnik ciągnie ale skrzynia ten bieg trzyma dłużej i czuć zmianę przełozenia a poza tym jest ok i innych wad nie znalazłem nie chcę krytykować ale jak czytam te nasze forum to te skrzynie asb nie są za specjalne

oj no tak sorry wczoraj się troche zasiedziałem Pozdrawiam

nei chcę być za madry ale moze tzreba było poczekac i wypatrzyć z PDC bo jak zrobisz dziurki i włożysz czujniki zostanie nie lakierowana obwódka Pozdrawiam

zamów u dobrego tokarza srubki patentowe tylko ty będziesz miał kluczyk,podobnie jak do kół Pozdrawiam

hej pytanie do użytkowników 530dA w jaki sposób wasz silnik oddaje moc przy pełnym gazie idealnie równomiernie czy są jakieś skoki ja czasem mam taki efekt gdzieś powyżej 3000 obrotów występuje chwilowy skok do przodu jakby ktoś go kopnął z tyłu nie zawsze ale czasem Pozdrawiam

mi pali po miescie co najmniej 11l i tylko trzeba dodac ze mieszkam na wylocie z miasta i dochodzi trochę cykl pozamiejski w trasie inna bajka byłem na Mazurach 260km nikt mnie nie wyprzedził sporo jazdy na tiptroniku i gazu w podłodze spalił 7,6 jechałem gdańską i jak tylko było można ciągnełem 200km/h Pozdrawiam

auto nie za stare nie masz żadnej dokumentacji serwisowej czy tylko dowód rejestracyjny? Pozdrawiam

zalezy czy z maglem czy bez a tak poza tym zajrzyj na stronę http://www.realoem.com/bmw/ i zgrubsza sobie policzysz na oryginałach Pozdrawiam

kucnie dam Ci przykład kolegi z forum nie wiem chyba sie nie pogniewa że napisze dał autko na odswieżenie softu i zmianę języka o czym i ja marze cytuje "Pojawiły się nieoczekiwane problemy. Po wgraniu nowego softu i po jeździe próbnej próbowali wgrać język angielski, ale po zakończeniu programowania pojawił się problem z komunikacją i programowanie nie doszło do skutku. Nie można było zostawić języka niemieckiego bo już go nie było a nowego nie udało się wgrać. Programowanie nowego języka trwa około 90 minut. Ponowili próbę jeszcze jeden raz, ale już przy końcu pojawił się ten sam problem. Auta nie odebrałem bo nie ma w nim regulacji telefonu, klimy, radia/tv i nawigacji. Pani z serwisu wyjaśniła mi, że w ogóle nie działa pokrętło idrive. Mam nadzieję, że uda się do jutra naprawić (wgrać co trzeba) auto"[/b] zresztą ma to wszystko dokładnie sam zrelacjonować w dziale elektronika na razie autko mu stoji czekam na odpowiedz dnowinski Pozdrawiam

cześć dnowinski pisz gdzie gdzie to można zrobić a co z filtrem cząstek nie uszkodzi się? a jak coś kucnie w czasie tego przeprogramowania?co wtedy? Pozdrawiam

masz ją od początku ? czuc ją czy słychac? Pozdrawiam

ciekawe co na to skrzynia jesli automat Pozdrawiam

tak ale ja tylko tłumaczyłem to nie mój problem tylko jakiegos gostka z stąd: http://forums.e60.net/index.php?showtopic=39866 Pozdrawiam

ja tak kiedyś miałem i wszystko sprawdzałem było ok amory też były słabe po zmianie opon się problemy skończyły i to był ostatni raz kiedy miałem polskie opony nie wazne jakie

okazyjnie to można kupić fiata siene Pozdrawiam