lapidem

u mnie umarł momentalnie i nie dał się odpalić, ale u Ciebie jak najbardziej zakłócenia może powodować rozrusznik. Nie jestem elektrykiem, ale koledzy którzy bardziej są w temacie zapewne potwierdzą moje słowa. Zdecydowanie powinieneś się zabrać za to bo może się okazać że pewnego pięknego dnia po prostu Bunia Ci nie zapali...

Ostatnio za kompleksową regenerację zapłaciłem 150 pln :> Teraz kręci jak głupi :D a juz myślałem wcześniej że aku mi siada a to przez rozrusznik :P

również obstawiam że to rozrusznik. i tak jak przedmówca pisał - regenerować jest lepiej niż kupować używkę bo nigdy nie wiesz w jakim stanie kupisz a tak będziesz miał pewny swój :) No chyba że chcesz wydać jakieś 1800zł w ASO na nowy ;)

a między czasie podłącz się pod kompa i sprawdź błędy. może masz jakieś problemy z immobilizerem? sprawdź błędy :)

Zgadzam się ze wszystkim z powyższych oprócz opinii o fotelach i o desce rozdzielczej i zegarach :)

Zacznijmy od tego, że nie kupisz sensowej ( nie składanej z 5 szt) B6. Egzemplarze "sensowne" zaczynają się od 24 tys. W okolicach 20tys są B5 po lifcie roczniki 2000-2002 BMW E46 kupisz za ta kwotę w rocznikach pomiędzy 2000 a 2003. Zarówno BMW jak i Audi ma swoje + jak i -. Jeździłem Audi przez rok (50tys km), teraz BMW przez pół roku (20tys km) i jak na razie Audi było mniej awaryjne. Komfort jazdy jest większy w BMW (wygodniejsze fotele), ale Audi lepiej się prowadzi jak dla mnie(wielowachaczowe zawieszenie). Sam mam dylemat jakiego następnego auta szukać... :) Ale chyba jednak będzie to Audi ze względu na prostszą budowę a co za tym idzie mniejsze problemy przy naprawach i lepszy dostęp do części zamiennych :)

Może czujnik temperatury zewnętrznej ?

Miałem podobny błąd Pomaga przestawienie opcji w DIS "Zaleca sie uzywanie do aut z okragla 20 pinowa wtyka trybu FISTER i ustawienia VM na off."

Witam. uporałem się z uruchomieniem zestawu inpa+dis na vmware. Ikonki wszystkie świecą, Inpa działa bez problemu. Jednak w Dis pomimo ze świeca się oba paski u góry mam problemy: nie może automatycznie wykryć samochodu, a jak podam dane ręcznie to wywala błąd: error number: 200.28. Co to może być? http://img835.imageshack.us/img835/3595/schowek01gy.jpg problem rozwiązany - należało przestawić opcje w ukrytym menu - w związku z przejściówka na okrągłą wtyczkę

U mnie jest dokładnie to samo :( prawdopodobnie to immo zdechł :[

wykazuj wszystkie błędy, zrób parę kilometrów i sprawdź co pokaże się znowu. steering angle sensor: LWS - wydaje mi się że gdzieś w inpie albo carsofcie widziałem możliwość adaptacji tego... reszty nie kojarzę :)

google wypluło tak na szybko: 8 masa sygnału przepływomierza powietrza Sygnał 133 CAN ASC3 35 wtórne przekaźniki pompy powietrza kontrola 62 regulacji wtórnej powietrza zaworu 126 kontroli zawór elektromagnetyczny-tank pompe rozpoznania wycieku 127 elektromagnetyczny zawór sterowania pompę strumieniową parową 17 Napięcie zasilające 50 elektromagnetyczny zawór sterujący obwód paliwa przełączania

u mnie również "Diagnosis Terminated" więc ta wersja carsofta chyba tak ma :) inpa daje rade lepiej :)

.

.