Nosek

Juz wiem, ze ten przycisk pod pedalem to Kick-Down. W najblizszym czasie poeksperymentuje z tym.

Ja tez mam zle doswiadczenia jesli chodzi o automaty. Mianowicie Ford Scorpio z '95 z silnikiem Cosworth'a. Super silnik, ale skrzynia tragiczna, strasznie sie sypala i nikt nie potrafil jej naprawic dobrze naprawic, ciagle sypaly sie biegi...... Jak narazie w o automacie BMW slyszalem same pozytywne opinie. Moj tez sie sprawoje dobrze wiec mam nadzieje, ze bedzie git.

Dzieki Piotrek. Stronke napewno przestudiuje. W mojej skrzyni niema ani 1 ani L jest tylko: 2,3,4,N,D,R,P no i oczywisicie przyciski S,P i ten od systemu antyzrywowego. Zielony, przedewszystkim chodzi mi o skrzynie taka jak moja, ale mysle ze jesli w np twojej 730 jest dobry automat (o ile wogole jest) to w mojej tez powinien byc. Nie mowie o najnowszych automatach bo to juz wogole KOSMOS jest :) Jeszcze jedno pytanko: do czego pod pedalem gazu jest przycisk? Kiedys jechalem Dodge'em Neon i tez mial takie cos. Jak sie deplo to podlogi i wcisnelo pedalem ten przycisk to samochod dostawal ogromnego kopa, ale w mojej Becie wlasciwie niema roznicy czy go wcisne czy nie.

Siemanko! 1. Od niedawna jezdze BMW 520iA z '92. To jest moj pierwszy automat i niebardzo wiem do czego sa biegi (2,3,4). Czym to sie rozni od D-rive? 2. Czy automata da sie odpalic na pych? 3. Jak dbac o skrzynie? Co ile czasu wymiac w niej olej? Co ile kilometrow remont? I moze jeszcze czego nie robic zeby jej nie skaszanic:) 4. Znalazlem opis do komputera pokladowego i chcialem sobie zmienic jezyk z niemieckiego na angielski. W opisie jest napisane, ze przelacza sie go wciskajac przez 20s przycisk Checkcontrol przy pozycji kluczyka II. Moze mi ktos powiedziec, ktory to przycisk? Z gory wielkie dzieki wszystkim!