stefmat

Moje 525i rocznik 1991; ma przy podłączonym pilocie domykanie szyb i szyberdachu, ale nie równocześnie. Najpierw 1, potem 2 szyba, następnie szyberdach. Przy zamykaniu na kluczyk funkcja domykania nie działa. Jeżeli chodzi o sterowanie , to na szczęscie nie mam problemów, ale na wiosnę i na jesień przesmarowuję szyberedach. Ciepło pozdrawiam

Jest taki specjalny patent do sprawdzania cewek, ale ze względu na nie wszystkie warsztaty go posiadają. A badanie to jest jeszcze bardziej istotne dla gazowych BMW. Bo jak cewka zła, to co rusz to wybuch (stare instalacje) . Jak się ten aparat pomiarowy nazywa nie wiem, ale kazano mi czymś takim zbadać. Ciepło pozdrawiam :oops:

Średnio 15litrów gazu, na mieście, ale bez klimy. Benzyny 1,5 -2,0 litrów mniej.Na trasie też 2 litry mniej gazu, a mam skrzynię automatyczną. Za jazdę z leniuszkiem trzeba płacic, ale komfort i wygoda. Na prawdę z BMW warto.Ciepło pozdrawiam :clap: :clap: :clap:

A jednak świece, to pierwsza rzecz, której się trzeba przyglądnąc. Nawet jak wyglądają dobrze, to przy przebiegu powyżej 20-25 tysięcy km , proszę wymienic. Jak elektryka w porządku i filtr gazu wymieniony (że o filtrze powietrza nie wspomnę) na nowy to reszta jak w bajce żyli sobie długo i szczęśliwie. Ciepło pozdrawiam :oops: :D :lol:

Wpadnij do dziadka Wiesia na Granicznej . przy stacji tankowania LPG - przed lotniskiem. Czasami brzydko się wyraża , ale to jego styl. Cenę możesz ponegocjowac, za robotę - możesz spac spokojnie. Jak chcesz pogadac -daj znac na PW. Zadzwonię. Ciepło pozdrawiam :lol: :lol: :lol:

Co to znaczy long life? Każdy olej , nawet najlepszy syntetyczny traci najszybciej właściwości myjące, a smarne starczą mu jeszcze na podwójny przebieg między przeglądami. Dlatego jeżeli oszczędza się na oleju, to dobija się silnik, szczególnie jak wykorzystuje się jego wszystkie możliwości. Ciepło pozdrawiam :doh: :doh: :doh:

Miałem coś podobnego, ale nie dokładnie to bo u mnie: to raz było cudownie , a raz temp.95 0, musiałem klimę wyłączyć. Elektryka jeszcze do wyjaśnienia, ale chłodnica klimy do dobrego mycia {zawalona błotem}. Chyba nikt tego nie mył od nowości 1991 - rocznik. Dodatkowo teraz się dowiedziałem, że pod silnikiem i pod skrzynią biegów jest specjalna osłoma z tworzywa. Być może dlatego tak zawalone ziemią. Ciepło pozdrawiam :shock: :P

Miałem coś podobnego, gnałem od jednego warsztatu BMW do drugiego i nic. Trafiłem we Wrocławiu na firmę Botronic, inżynierek najpierw się bronił; że to tylko na gazie. Póżniej jednak uwierzył i znalazł , że coś nie tak jest z potencjometrem pedału gazu ( przynajmniej tak mi to wyjaśniał). Raz się zacięło, ale tylko na gazie. Po wymianie filterka chodzi jak burza. Ale, ale mam automatyczną skrzynię biegów, teraz prawie zapominam - że jadę. Ciepło pozdrawiam :dance: :dance: :dance:

Przycisk szyberdachu ma 3 pozycje: 1 - zamykanie nacisk klawiszem w kierunku szyby czołowej, 2 - unoszenie dachu z tyłu do góry - tj. naciśnięcie w część środkową klawisza oraz 3 - otwieranie całego szyber dachu przez naciśnięcie nagłym ruchem na klawisz od strony szyby czołowej (ewentualnie ciągły nacisk w tej pozycji ). Przepraszam, jeżeli mówię oczywiste rzeczy. Przy tak częściowym otwieraniu możesz mieć ciało obce między płozami szyberdachu. Pozdrawiam

Przy instalacji II generacji powinien być czujnik temperatury, przy prawidłowym oprogramowaniu powinien pozwolić na prezełączenie na gaz nie tylko przy 2000 obrotów, ale też tylko powyżej 50 stopni C . Pozdrawiam ciepło :dance: :dance: :dance:

Przy instalacji II generacji powinien być czujnik temperatury, przy prawidłowym oprogramowaniu powinien pozwolić na prezełączenie na gaz nie tylko przy 2000 obrotów, ale też tylko powyżej 50 stopni C . Pozdrawiam ciepło :dance: :dance: :dance: