npptma

Kolego, bateria nowa - wymieniona w październiku. Kompressor to rzecz naprawialna ( woda o której piszesz ), czy raczej kwestia wymiany...?

Koledzy, prośba o pomoc. Od kiedy zaczęły się mrozy moje "nivo" wariuje: 1) Po nocce jak zapalę i przejadę kilka km wywala komunikat jak w tytule, nadwozie wypoziomowane. Komunikat znika po restarcie silnika ( stacyjki ). 2) Dziś nie chciał podnieść zawieszenia i od razu wywalił komunikat. Po restarcie podniósł zawieszenie ( komunikat nadal wywalał ). Czujnik czy jakieś grubsze koszty mnie czekają? Ktoś wie gdzie ten czujnik zlokalizować? Z góry dz. za info.

Witam! A'propos "kontrolki świec". W mojej buni pali się jedynie komunikat "pre-heating" przed odpaleniem. Czy powinna się jeszcze palić oprócz tego jakaś kontrolka świec ( żółta sprężynka lub podobna )? Może to głupie pytanie, ale kto pyta nie błądzi ( podobno :D:D:D )

Wielkie dzięki za wszelkie podpowiedzi ( w szczególności za instrukcję http://www.maxbimmer.pl/f28/wymiana-filtra-odmy-e39-530d-14892/ - z taką fachową "literaturą" to nawet ja dam radę to wymienić :) ). Jeśli chodzi o olej to zawsze jestem przy wymianie, a olej przywożę swój -numer z podmianką znam od kolegi pracującego w serwisie "znanego producenta popularnych aut służbowych" na literę "S" :D. Jeszcze raz dzięki!

Koledzy, jeszcze jedno pytanie - czy da się ( przy umiarkowanych zdolnościach manualnych i za pomocą standardowych narzędzi ) wymienić tą odmę samodzielnie? Jeśli tak to czy ktoś dysponuje może schematem z realoem ( gdzie widoczna byłaby ta część ) albo sam już wymieniał? Z góry dzieki za wszelkie sugestie :)

Wielkie dzięki za wszelkie rady. Olej zmieniałem niedawno ( w serwisie, który podobno zna się na BMW ), zatem moim zdaniem to mechanik powinien poinformować mnie, że należy oprócz oleju i filtrów wymienić również filtr odmy, a nie ja jego. W tym kraju wszystko jest odwrotnie niż powinno być, ale nie ja pierwszy, nie ostatni... :). Czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić, czy odma jest sprawna czy nie? ( dym z bagnetu po odpaleniu itp. )? Z góry dzięki za info.

Witam Sz. Forumowiczów! W związku z dzisiejszym "incydentem", który przydarzył się mojej żonie w naszym E39 prośba o info od kogoś, kto miał podobny przypadek. Zauważyłem po powrocie do domu, że pod autem są plamki oleju. Zajrzałem pod spód i tu niestety zaobserwowałem, iż miska skrzyni ( atomat ) i kawałek podwozia jest ubrudzona w oleju. Zajrzałem dalej pod maskę i okazało się, że olej ( najprawdopodobniej ) wydostał się z otworu, gdzie jest bagnet do sprawdzania poziomu ( był wysunięty około 1 cm, a cała rurka uwalona olejem ( + wszystko pod spodem + osłony pod silnikiem. Pytanie - czy komuś przydarzyło się coś podobnego i czym to może być spowodowane? Czy jest opcja, że silnik w ten sposób jakoś się "odpowietrzył" lub coś podobnego? Z góry dziękuję za info. Pozdr

Witam! Serdeczna prośba o rozkodowanie VINu jak niżej: WBADP810X0GV54662 Z góry dzięki!

Kolego, być może już to zrobiłeś, jeśli tak to zignoruj to uwagę, ale sprawdź najpierw bezpieczniki. Można sobie zaoszczędzić sporo roboty ( mówię z doświadczenia :D ) Pozdrawiam

Witam! Moja 530d automat jak niżej: 1) Trasa - "pizdowate" 90 km/h - 6,5 l 2) Trasa - normalna jazda do 120 km / h - 7,5 l 3) Trasa - autostrada ( do 180 km / h ) - 9 l 4) Miasto - ( wolna jazda od świateł do świateł ) - 10-11 l Pozdrawiam

Witam! Czy możesz doprecyzować co masz na myśli pisząc "trochę się chowają w nadkola" ? ( tzn. ile cm, ewentualnie wrzuć fotkę jeśli masz taką możliwość ). Mi autko też troszkę "siada" po nocce, ale cały czas pozostaje przestrzeń pomiędzy nadkolem a brzegiem opony. Pozdrawiam

Nikt tu nie twierdzi, że 3,0d to bezawaryjne perpetum mobile, które pali 3 l na setkę, nigdy się nie psuje a dźwięk silnika można usłyszeć tylko za pomocą stetoskopu :D . Jeżeli ktoś twierdzi natomiast, że 3,0 brzmi jak 2,5 tdi to naprawdę są dwie możliwe przyczyny: - chroniczny problem ze słuchem - egzemplarz BMW z przebiegiem 500 kkm porównywany z 200 kkm ( np. Audi ) Każdy oczywiście wybiera taki motor, jaki mu odpowiada, ale szczerze to wydaje mi się, że udowadnianie, że 520d to lepszy wybór niż 530d to dość karkołomne zadanie - i tak każdy wolałby 530, tylko nie wszystkich na to.... Milczenie jest złotem, więc nie dokończę tego zdania :D

Kolego, chyba jednak Twój egzemplarz jest jednak dość podmęczony, albo zamiast faktycznych 200 kkm na liczniku masz pewnie ze 400 i stąd się bierze tej dźwięk, który jak widać tak Cię mocno drażni. Podejrzewam, że wibracje o których piszesz to również wina "nieco" większego przebiegu. Zapraszam na oględziny mojej 530d z AUTENTYCZNYM przebiegiem 247 kkm ( a nie tylko "wyglądającej na młodą" ) - po rozgrzaniu cisza jak makiem zasiał, porównanie z TDI dość żałosne - mam służbowe 1,9 i nawet uwzględniając fakt, że to tylko 4 gary to mocno nadużycie. P.S. - od kiedy Mercedes produkuje / produkował silniki w technologii TDI???

Kolego, weź sobie do łapki telefon i zadzwoń do serwisu. Mam nadzieję, że wiesz jak to zrobić...

Witajcie! Z całym szacunkiem dla przedmówców, sam mam 530d 193 KM i nie wyobrażam sobie mieć innego silnika w tym aucie. Nie ze względu na to, że jest to jakiś ósmy cud świata, ale dlatego, że nawet z tym silnikiem to auto nie jest żadną "rakietą" a służy jedynie do normalnego przemieszczania się bez strachu, że przy wyprzedzaniu w normalnej drogowej sytuacji zabraknie mocy. Nie jeździłem 525 a tym bardziej 520 w dieslu i szczerze nie mam najmniejszej ochoty. Gdybym miał wybierać ponownie kupiłbym 530d i nie oglądał się wcale na mniejsze pojemnościowo wersje silnikowe. Koszty - fakt, zgadzam się że 530 nie jest najtańsze w utrzymaniu, szczególnie w automacie ( wymiany oleju, silnik, skrzynia+most - ostatnio wybuliłem za to 450 PLN ) itp.,ale umówimy się, które E39 nie jest drogie w utrzymaniu? ( pomijam fanów "druciarstwa" i samodzielnych napraw w garażu, gdzie po naprawie jednej rzeczy spierd... się dwie kolejne itp.- widać to po niektórych egzemplarzach dostępnych na rynku). Spalanie - są na tym forum "bajkopisarze", którym to auto pali podobno nawet w okolicach 5 l - nie będę komentował :oops: . Przy mieszanej jeździe pali mi około 9-10l - i to bez ciężkiej nogi :). Należy się liczyć właśnie z takim spalaniem. Ze swojej strony gorąco polecam 530 z powodów jak wyżej jak również tego, że 530 często występuje z najwyższym wyposażeniem, które bardzo cieszy ( pod warunkiem, że wszystko działa bez zarzutu :) ). Pozdrawiam!

Witam! Jeśli nie jest potrzebny kanał i jakieś "fikuśne" narzędzia to pewnie dałbym radę. Link do części mojego auta http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DP81&mospid=47559&hg=11&fg=45 Czy mógłbyś pls. wskazać który to numer części? Z góry dziękuję

Witam! Czy w 530d 2001 ów wężyk ( wężyki ) również mogą powodować podobny "efekt"? Gdzie je kupić i czy samemu można je wymienić? Z góry dzięki za info!