webster1981

rozbierz ten plastik na klapie i zobacz czy ręcznie nie otworzysz jak sie da to wtedy będzie wszystko widać czy cos sie wyrobiło lub ułamało taka rada

opony juz wykluczone, zostały mi tylko te wahacze,te większe i łączniki bo reszta wymieniona ale łączniki by nie dawały takiego efektu, po 10 trzeba zamówić wahacze chyba ze ktoś zdąży odkryć przyczynę

no raczej od e39 cos takiego http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/308/1031933/1 ale do pewności jutro ściągnę koło i zmierzę

oryginał bmw

Witam walczę już z tym chyba miesiąc, auto przy 90 wpada wibracje i tak do 110 km później nie jest to odczuwalne, mam wymienione amory bo jak kupiłem auto to ich praktycznie nie było wcale,wahacze te mniejsze,gumy na na drążku stabilizatora,zbieżność ustawiona,mechanik stwierdził ze opony bo sa zimowe i cos z nimi moze byc nie tak dzisiaj kupiłem letnie i nic sie nie zmieniło. Gdzie szukać dalej bo niedługo wymienię połowę auta

robiłem tak samo jak na filmiku tylko ze w tym drugim kluczy wspawałem bolce fi 5 i wykręciłem śrubki z koła co jest przymocowane do pompy i tam miałem wsadzony ten klucz ta sama zasada działania i za cholerę nie puściło 4 godziny walki i nic, wiec przeciąłem tunel -plastik z jednej i z drugiej strony i po problemie chłodnica na wierzchu, plastik po nawiercałem i na śrubki zrobiłem ze w razie czego można łatwo zdemontować

czyli odkręcam w lewo

mam ten sam problem nie mogę odkręcić visca, a muszę wymienić chodnice, ja odkręciłem te dwie małe śrubki od koła pasowego ( tam sa 4 ) i dorobiłem sobie taki pół księżyc z 2 bolcami siłe miałem duża ale za cholerę juz później z głupiałem czy odkręcam czy przykręcam robiłem to 1 raz. Zadam teraz moza głupie pytanie wiem ze lewy gwint ale patrząc od przodu samochodu czy za kierownicy :mrgreen: prosze o wyjaśnienie jak cepowi

dzięki, widzę ze źle szukałem ,złą nazwę podawałem

a czy idzie kupic same te fajki co jest po miedzy świecą a cewka i gdzie

nikt nie spotkał sie z tym

ja tam z kompami mam mało do czynienia ale dałem to kumplowi co troche sie bawi z komputerami tez ma kabel ale on uzywa vaga i tez nie morze sobie poradzic z inpa

podepnę sie umie jest taki problem ze zamek chodzi każdy włącznik działa od otwierania, ale nie dociska klapy tylko trzyma na jednym zamku, ten zamek na dole chodzi rozebrałem go i wszystko ok nic nie połamane bolec przy naciśnięciu to sie kreci w koło.Jak przycisne reka i na dusze na pilota to tojdzi ale zaraz odpycha jak by ten wałek miał sie zatrzymać w połowie ale tego nie robi. Pomocy bo mnie to wnerwia jak cos trzaska

błąd jaki wyskakuje error compiling file

prosze o pomoc :!:

witam kupiłem cos takiego http://aukcjewp.wp.pl/interfejs-bmw-usb-1996-2006-inpa-po-polsku-obd2-i2109846721.html ale mi nie hula mam inpa, podłączyłem do auta i tylko sie zaświeciła bateria i zapłon w nic więcej nie da rady wejść bo jakiś błąd wyskakuje

http://aukcjewp.wp.pl/interfejs-opel-vag-bmw-pl-plus-adaptery-i2107851486.html czy to da rade i czy jeszce cos jest potrzebne do tego żeby zdiagnozować auto

Witam. Nie znam sie na tych pierdołkach, ale juz mnie to denerwuje ze z każdym problemem trzeba podjechać do mechanika na kompa i płacic min.50zl za podłączenie.Mam e39 520 z 97 i e36 316 z 95 no i laptopa, chodzi mi o to żeby zobaczyć jakie błędy i żeby je skasować w granicach 100zl wiem ze to z chiny ale nie będę tego używał do celów zarobkowych najlepiej po polsku widziałem na allegro ze jeszcze można tego używać do opla, a akurat mam tez w rodzinie i by pasowało. Proszę o jakieś namiary, linki. Pozdrawiam i z góry dziękuje

w

witam. Oczywiście temat abs/asc sie zapalił i nie dział, komp pokazał lewy przedni czujnik i teraz małe pytanko czy mogę podłączyć i czy będzie pasował od e36 bo taki mam chociaż na próbę.Auto 520 97r październik

no dzisiaj trochę narobiłem kilometrów i to więcej po mieście trochę jej tam na wstawiałem i wskazówka jak stanęła na środku to tak stał to chyba ok, co do picia do mam słaba głowę i trzy Leszki starczyły :D

no trochę odetchnąłem,a zamiast 0,7 trzy browarki starcza

no to auto po 10 godzinach jest do jazdy zawiozłem do znajomego co ma garaż i jest zawodu mechanikiem i sie nim zajął. MOwił e mam sie nie martwic nie będzie zle i mam kupić koncentratu 5 l, zobaczył ze nie mam typowego lodu,bo tylko zrobiła sie taka kasza i to właśnie jest lepiej bo to nie rozsadza elementów silnika. 1 garaż,2 cały czas farelka w aucie i puszczony nawiew zamknięty,3 woda gorąca na chłodnice i farelka jak chłodnica pościła to wlał koncentrat i odpalił auto weże po jakimś czasie porobiły sie miękkie auto grzało normalnie gazy tez sie załączyły w przelewie płyn leciał ciurkiem przy dodaniu gazu, trochę pośmigałem po mieście wskazówka na środku cały czas, zobaczę co dalej. Co do sprawdzania płynów to w olej zaglądałem ale nie pomyślał bym ze ktos może wlać wodę do chłodnicy jak takie płyny tanie sa, to juz lepiej od spryskiwaczy by nalał, a nie wodę, Tak sie oszczędza w Kaliszu tylko :cry2:

witam. Kupiłem auto tydzien temu i nie spodziewałem sie ze moze byc woda w układzie chłodzenia :duh: , objawy były takie ze na 2 dzień od kupna auto sie zagotowało znaczy na czerwone dochodziło,ale auto ostygło i było ok cały tydzień teraz w niedziele to samo 5km i czerwone pole to mnie to juz zdenerwowało kupiłem korek od odpowietrzenia bo była zwykła śruba wkręcona i sie biore do grzebania ,a tu delikatny lód na korku dotykam węże a tam sam lód w środku sprawdziłem wszystkie twarde jak kamien, i co teraz auto jest w garażu ale nie ogrzewanym wlałem denaturat do chłodnicy i i co dalej

witam. Kupiłem właśnie 520 i mam ten sam objaw mogę latać cały dzień, deptać i nic nawet nie wyjdzie za połowę, a na drugi dzień 5 km i na czerwonym polu, płyn jest nowy wlany widać i sprawdzałem go testerem i jest ok ale co zauważyłem to ze zamiast odpowietrznika na chłodnicy mam śrubę wkręconą i czy to nie będzie od tego jest mocno wkręcona i jak sie zagrzeje to nic tamtędy nie leci nawet para to chyba dobrze