webster1981

tak jak piszą wyżej posprawdzaj wszystko ! to odpowietrzyć auto dobrze, 2 to sprawdzić czy gdzieś nie kapie płyn po dokręcać delikatnie opaski , 3 korek wlewu ,4 visco, 5 pompa wody,i czy masz auto na gazie czy bena

Witam. Wracam do tematu bo znowu te same objawy 2 tyg. rozszczelnienie chłodnicy,a 2 dni temu woda poszła korkiem i dzisiaj kupiłem nowy korek i tak samo,ale w wczoraj był spokój , co zauważyłem CHYBA jak jade na klimie to w tedy wybija płyn,a rzadko latam na klimie bo auto ma bardzo ciężko.Czy cos może mieć wspólnego klima z układem chłodzenia. Bo tak mam wszystko po sprawdzane i 3 miechy było spokoju

no to jutro będę lukał co jest nie tak, bo czujka moze byc raczej ze blisko niz za daleko, a co do podkładek to na pewno wielu tak ma co grzebali przy czujnikach bo to wykręcić bez łamania to jak w totka wygrać

Dołączę do tematu. Kiedyś wymieniałem amorki i mechanik źle mi założył kabelki od czujnika abs i przy skręcie sie wyrwał kabelek, po jakimś czasie kupiłem piastę z czujnikiem bo było tak taniej, ale nie szło oczywiście odkręcić śrubek i sie ułamały te uchwyty co sa przy samym czujniku, ale tak go założyłem i dałem podkładki i sie trzyma, i jest teraz problem bo abs od razu działa przy delikatnym naciśnięciu pedała, kontrola to sie załącza co chwile, a hamowanie z dużej prędkości to jest masakra,auto nie trzyma toru jazdy ,ale na szczęście cos szwankuje i sie to wyłącza tak jak by wtyczka nie łączyła w czujniku, i do tego muszę ogólnie wyłączać kontrole bo mi silnik hamuje brak mocy tak jak w poślizgu.Czego to możne być przyczyna? czujnik był szary i jest szary. e39 kombi 2.0 97r

na razie mam odłączony gaz i śmigam na paliwie zrobiłem około 50km i na razie jest ok, a le co to jest 50km

ale ja mam zavoli to ta nazwa jest równoznaczna z magik III

to jak chłodnice naprawie to zabieram sie za gaz tylko teraz mam wymieniać cały reduktor, czy same membrany (zestaw naprawczy ) i czy ta sama firmę wybrać ,a może jest jakoś źle podłączony,ale gaz ma juz załozony 4 lata to by raczej wcześniej wyszło

witam. czy ktoś sie spotkał z takim czym ze ciśnienie gazu jest podawane do układu chłodzenia, bo cały czas mi wywalało wodę z obiegu zawsze gdzieś se dziurę znalazło teraz mam odłączony gaz i jest ok stwierdzono ze gaz wali w układ chłodzenia, tylko teraz czy instalacja była zle zamontowana (juz tak kupiłem auto) czy reduktor padł BMW 520 39 lpg zavoli gaz o koło 4lat

i wiec tak termostat sprawdzony, pompa wody sprawdzona i była d..a ,gotował sie, wiec odłączyli gaz całkowicie chodzi o plyn i pośmigali nim trochę i później auto stało ok godziny na wolnych obrotach i nic węże mięciutkie zero gotowania i nawet z chłodnicy prawie nic nie leciało ale jest gdzieś walnięta po kapie, zawiozę do naprawy i zobaczymy na razie jestem zadowolony zobaczymy co dalej

kupiłem używkę ale z firmy co sie zajmuje chłodnicami nowymi i starymi i nawet je naprawiaj po prostu robią z nimi wszytko u nas ta firma ma duże uznanie i raczej w bambuko nie dadzą sie zrobić ale rok gwar. dali zadzwonić mogę Jak ktos by potrzebował to firma miesci sie w Będkowie koło Trzebnicy 20km od Wrocławia w stronę Poznania

no dzięki tylko żeby nie zamykali tematów na forum to bym sie prędzej dowiedział, a tak stoi już w warsztacie zobaczymy co powie pan bez zebow mam nadzieje ze jutro, ale chyba chłodnice i tak do wymiany bo juz cieknie gdzieś to będzie trzecia przez 3 miechy

to jak ten bez zębów se nie poradzi to wywalam gaz, chyba ze wystarczy zamknąć butle z tyłu i odpalić auto i az sie przełączy na bene

dzisiaj dałem do takiego mechanika co zęby zjadł na e30 i e34 zobaczymy co powie, ma postawić diagnozę. ale jak by reduktor padł doby na gazie nie chodził albo by głupiał chyba, a niema żadnych objawów

nie wykryli

chodzi o to ze nie sa na kamień, ale co zlokalizuje wyciek to sie pojawia następny i dzis byłem na co2 i stwierdzili ze jest za duże ciśnienie w układzie

juz podmieniłem korek, węże nie sa twarde da sie je delikatnie ścisnąć, chłodnice kupiłem oryginał z pewnego źródła i jest cała ciepła,jak sie robi ten pomiar test nr7

jak delikatnie dodam gazu to przelewem leci ciurkiem

jak w temacie, wytwarza sie duże ciśnienie w układzie chłodzenia i zawsze gdzieś znajdzie dziurkę i leci płyn no i sie zapowietrza,a później gotuje.Reduktor gazu mam firmy zavoli. dzisiaj miałem sprawdzane co2 w płynie i nic nie wykazało, na korkach wlewu nic nie widać, juz mam 2 chłodnice, termostat ponoć puszcza

to sie dzieje w 520+lpg nie tds Co do spalin do by chłodnicy śmierdziało gazem ,chyba :?: jak sprawdzić czy walnięta uszczelka najtańszym kosztem :?:

Witam. Podepnę sie pod temat bo mam taki problem ze co jakiś czas mi sie zagotuje auto i gdzieś zawsze cieknie płyn w tym momencie, mam to auto dopiero 4miesiąc, a problemów z chłodzenie od groma, raz mi zaczęło ciec delikatnie z 2 dni i sie zagotował chłodnica do wymiany bo sie rozszczelniła , ok możliwe ,1 mis. spokoju ,leci gdzieś, znowu sie zapowietrzył, jest wyciek na ścianie grodziowej zrobione, teraz widzę ze znowu małe plamy zostają po jednej i po drugiej stronie chłodnicy czyli znowu sie zacznie. I TERAZ MAŁE PYTANKO CZY JEST MOŻLIWE ZE COS MI ROBI DUŻE CIŚNIENIE I WYWALA PO NAJMNIEJSZEJ LINI OPORU

Witam. Podepnę sie pod temat chodzi oto ze brachol mi podłączył odwrotnie klemy na aku. I przestał działać central na przednich drzwiach reszta chodzi, nie reaguje na pilota, na guzik ani na zamykanie z kluczyka. Tylne i wlew sie zamyka szyby sie otwierają z pilota, przednie nie> bezpieczniki sprawdzone, pilota kodowałem. Mam 520 97 touringa Pozdrawiam

więc tak co mi zostało, to tylko to ze nie działa mi centralny na przednich drzwiach tzn. ani z pilota ani z kluczyka nawet z guzika w środku, tylko zamykają sie tylne i wlew. Wiem od czego mogło sie to stac ale nie wiem co sie zrobiło, jak latałem z aku. to kazałem bratu podłączyć i pomylił klemy na chwile :mad2: i to jest chyba przyczyna

masz rajcie, przeważnie pisze posty w nerwach jak coś sie rozleci :wink:

Witam. wczoraj miałem problem z akumulatorem ale podmieniłem na inny i auto odpaliło bez problemu,tylko teraz jest inny problem, a mianowicie centralny z pilota i z guzika otwiera-zamyka tylko tylne drzwi i klapę przednie nawet nie rusza i radio tez nie działa, a cha jeszcze mi nie działał nawiew ale byl spalony bezpiecznik resztę bezpieczników sprawdziłem i jest ok, wszytko sie stało po tych kombinacjach z akum. I proszę nie zamykać tematu jak nie jest do końca zakończony

Witam. A wiec tak miałem trasę ok 200km bez żadnych problemów przyjechałem do domu i auto zgasiłem po 30min. Odpaliłem i ok, ale jadę go chować do garażu i zgasiłem auto żeby bramę otworzyć i [BAD] zero prądu prawie w aucie kontrolki ledwie świecą jak przekręcam kluczyk to tylko gasną i przekaźniki słychać , ruszałem klemami, podłączyłem go pod prostownik na ok 30min i nic później pod 2 auto na kable i tu zdziwienie bo tez nic tryka rozrusznik ale wszystko gaśnie ale nie kreci tak jak by nie miał prądu podłączałem pd macha i z tyłu, co zrobić gdzie patrzeć , co mam szukać ? Czytaj viewtopic.php?f=72&t=117890