steryd81

Ja na tyle mam 245/40/18 nie odczuwam dyskomfortu w jeździe

Pościągaj paski i bedzie wiadomo

Porostu wyjmij filtr i zobacz czy nie jest mokry

Już czytałem gdzieś o takim przypadku poszukaj da sie wyjąć napewno :cool2:

Kolos dobrze ci podpowiedział test zegarów robi sie tak http://img692.imageshack.us/img692/6152/obce46.jpg

Nie można :nienie:

Norma :norty:

Komora silnika w bmw w oryginale nie jest taka sama jak kolor nadwozia nie ma metaliku i połysku tak samo jak felce nad bagażnikiem jedz oglądaj auto na żywo bo po fotach nie widać nic niepokojącego oprócz małego ogniska korozji na furtce :)

Hehehe dobre

pewnie pękła głowica :duh:

Zmień mecha kompletny baran z niego

penie to zbieg okoliczności gazownik w żaden sposób nie mógł zwalić ci czujnika podłączałeś go pod kompa i wypluł błąd czujnika położenia wałka ?

Stawiam na czujnik :mrgreen:

W bmw mojej zony było tak samo wymieniłem czujnik położenie wałka i po problemie podłącz pod inpe i zobacz czy wypluje błąd czujnika położenia wałka ale pewnie tak :cool2:

koledzy a od kiedy 316i 1895cm ma zawór DISA ?? te motory mają 105 kucy a 318i 1895cm ma DISA i ten sam motor - dzięki DIS ma 118 kucy Masz racje spojrzałem tylko wizualnie na silnik

To fraktycznie dziwne że w sterowniku nie zapisał sie żaden błąd

Inpa :cool2:

Nie trzeba sciągac kolektora żeby wyjąć klapke wystarczy odkęcić wanne :) z filtrem pyłkowym i zdjąć osłone pompy abs ta plastikową jest chyba na trzy spinki potem 3 torxy co trzymają klapkę i masz ja w rękach ale klapką swoja droga u ciebie silnik chodzi tragicznie

WOW chodzi tragicznie ja bym na twoim miejscu nie odpalał linka i do znachora :)

Heh miałem dużo błędów i żaden z tych błędów nie wpływał na prace silnika po wymianie kostki i wykasowaniu błędów żaden nie powrócił wiec mozę wyłapał błedy z braku prądu nie wiem natomiast wiem że u mnie po wymianie kostki jest malyna :mrgreen: żadne dsc reczny i inne pierdoły sie nie palą odpala od strzała i zapitala jak głupia bardzo łatwo to sprawdzić zdejmij plastik dobierz sie do kostki wyjmij wtyczke z niej podłącz inną kostkę kluczyk w stacyjkę żeby immo go widział i śruboketem uruchom silnik w tej drugiej kostce zobaczysz czy problem znikł i wyeliminujesz ewentualnie uszkodzoną kostkę może to to a jak nie trza szukać dalej

No chodziło mi że dużo samochodów nasprowadzałem takich że w niemczech wyglądał nieciekawie ale wystarczyło go podszykować a faktycznie dwa czy trzy były totalnymi szrotami a ceny za moją coupe i żony sedana to PLN ale każdy kto kupował samochody potwierdzi że nie wolno kierować sie emocjami i czasami lepiej kupić z jakims defektem rysy lub lekko puknięty niż wypicowane auto z którego wychodzą później różne bolączki ale to w sumie różnie bywa

Na tym filmiku słychać że klapkę disa masz rozpierdzieloną na maxa tak mi sie wydaje grzechocze niesamowicie nagraj jeszcze jeden filmik z okolic kolektora ssącego po prawej stronie

Life is brutal ja też uczyłem sie na błędach i kilkanaście lat temu również kupowałem szroty całe wyszpachlowane itp myśląc że kupiłem fajną fure, a ten znajmy który świadomie wcisnoł ci nie za dobry wózek powinieneś mu dać w morde ja znajomemu nigdy nie wcisnoł bym chłama a moja kariera nie trwała zbyt długo tylko 2 lata sie tym trudniłem i w zasadzie to może ze dwa auta były nie za dobre reszte starałem sie kupowac pod siebie takie które mi sie podobają i dobrze na tym wychodziłem :D wcześniejszym postem starałem sie przekazać że da sie kupić nie drogo i dobrze samochód ale trzeba cierpliwie poszukać nawku...sie i mieć trochę farta a jeżeli ty już podszykowałeś samochód dla siebie nie sprzedawaj go nie opłaca sie robić komuś prezentów

Pawelwo tak dałem za coupe 13500zł i jest sliczna i bezawaryjna a do piortek1985 za żony e46 dałem dokładnie 5950zł zarejestrowana pierwszy wł w polsce kobieta i pewnie kazdy teraz powie że szrot masakra itp bez silnika luba zajechany jak dup... cwe.. a ja na to ze jest po 246tys silnik chodzi bardzo ładnie malowany kiedys był przedni i tylni błotnik a kupiłem ja z przetartym bokiem po tej stronie gdzie kiedyś byłay malowane błotniki , wypolerowałem dwie pary drzwi wyciągniete bedzie metoda PDR przedni błotnik bedzie wymieniony a tylny wyklepany przetarcie bardzo delikatne narazie żonka tak sobie jeździ , fajnie wyposażona czujnik deszczu sterowanie w kierze climatronic szyber itp oczywiscie wszytko działa a komukolwiek bym o tym nie powiedział i pokazał nie wierzy ze dałem 5950zł mysląć ze to angol a sprawdzana po vinie koleś mi przesłał kiera LL ale szczerze mówiąc szukałem dla żony e36 i najeździłem sie po polsce same ulepy masakra aż ujrzałem smieszne ogłoszenie na tablicy e46 za 7 tys zł myślałem sobie kolejny szrot pewnie panewa zaraz obróci :) ale sie pokusiłem zapitalałem prawie 400km myslac kolejna ściecha po czym moim oczom ukazało sie ładnie e46 po oględzinach byłem w szoku że jest w takim stanie za takie pieniądze utargowałem 1050zł i do domciu żonaka jeździ i jest bardzo zadowolona wrzucone fele styling 44 i jest malyna :)

Ja miałem podobnie dsc reczny sie palił od czasu do czasu od tego sie zaczeło pózniej od czasu do czasu nie mogłem odpalic póznej temperatura na zapłonie na max ogólnie choinka gasł itp okazała sie kostka stacyjki po wymianie wszystkie bolączki odeszły :mrgreen: