marcinn

Ja osobiście wolałbym założyc sekwencję na początku to trochę zaboli kieszeń ale poźniej sekwencja odpłaci się bezawaryjnym użytkowaniem

Na Twoim miejscu szukałbym wersji 150 KM

Co do rozrządu wątpie aby był źle ustawiony gdyż równa się to jakby się zerwał pasek. może jakiś przepływomierz strzelił

Wiesz może już podnosniki kończą się

Samochód naprawdę ładnie wygląda na dużych felgach tylko mankamentem są nasze drogi, miałem okazję jeździć na 18 ale przed każdą dziurą trzeba było wychamować praktycznie do zera a to nie jest już jazda

jestem jak najbardziej za świecami NGK ostatnio kupowałem świece do jaguara i nie ma znimi żadnych problemów

Tak masz rację natomiast z automatami jest innaczaej albo regularnie serwisujesz albo jeździsz do kapitalnego remontu.

saygon nie jest tak dokonca że za auto dostajesz 1000 zeta gdyż ryzyko jest ogromne zwłaszcza że droższe auta posiadają GPS.

robard: obecnie największym probleme przy kradzieży stawia imobilaizer który jest zintegrowany z komputerem samochodu bądź współpracuje z nim. Każdy kluczyk ma odpowiedni kod do imobilaizera. Obecnie złodziej kradnąc samochód robi to zwłasnym komputerem tzn. odpina Twój i zapina swój gdzie ma przy sobie kluczyki z kodem łamie blokadę i odjeżdza. Zmieniając ząbki w wtyczce i kompie zmieniasz ustawinie w stosunku do kompa złodzieja. Kradnąc auto nie ma się czasu zastanawiać czy ktoś zrobił krosowanie ząbków i złodziej zapina swój co daje efekt że wtyczka daje inne natężenie na kompa złodzieja niż na przerobionego(orginalnego) co sprawia że złodziej nie może odpalić auta, czasami konczy się tym że komp złodzieja zostaje spalony. p.s nie pytajcie skąd to wiem ale naprawdę działa

przy obecnej technologi olei zwłaszcza w skrzyniach manualnych nie wymienia się wcale oleju no chyba że następuje jej rozszczelnienie.

Ja bym obstawiał jednak katalizator, ale sonada też może być :twisted2:

Witam wszystkich użytkowników Bandtie Motor Wagen :p . Pozdro dla Wawki

Obecnie najlepszym sposobem na zabezpieczenie auta jest przekrosowanie ząbków w wtyczce i komputerze. gdyż obecnie złodzieje kradną samochody na własny komputer który jest dostosowany do seryjnej wtyczki

Marcin978 zasada jest tak przy automatycznych skrzyniach jeżeli ją regularnie serwisujesz to trzeba to zrobić jeżeli jedna nie robisz tego to lepiej zostawić ten olej do remontu skrzyni gdyż nowy olej skrzyni ma silne właściwości myjące i brud może zablokować kanały , a wtedy trzeba rozbierać skrzynie

Może też byc katalizator gdyż na gazie większa jest temperatura spalin i kat ma krótszą żywotnośc, wtedy pojawia się problem z sonadami tak jak Peet napisał