Brytol

na pewno jest to lepsze rozwiązanie

Dokładnie to miałem na myśli

Jak wymieniałem świece i zrzucałem kolektor to mi spadły dwie te pomarańczowe tulejki gumowe... Magnes do gumy raczej nie ciągnie ;] Ale wtedy przydało się lusterko na teleskopowym wysięgniku :cool2: Pamiętam miałem wtedy stres bo znalazłem jedną tulejkę i zastanawiałem się czy druga nie wpadła DO silnika ;/ Do dziś jej nie znalazłem. Musiałem skombinować inną.

Dzięki za wiarę - faktycznie dałem radę. Najgorszy moment przy tego typu zabawach - kiedy już przy składaniu do kupy jakaś śrubka, podkładka, nakrętka spadnie sobie gdzieś w silnik (w przenośni... lub nie w przenośni). Jak przykręcałem zawór z powrotem to oczywiście śruba musiała spaść :mad2: Ale daleko nie poleciała i sięgnąłem ręką :P Tak czy inaczej kolektor jeszcze nie jest tam gdzie powinien bo czekam na uszczelkę EGR - głupio nie wymienić jak wszystko wyczyszczone :) Tak więc i KN się pierze ;]

Dzięki za szybką odpowiedź :cool2: No to wracam do garage męczyć się z wężykami i składam wsio do kupy :) Jak będzie czas to KN się wykąpie ;]

ktoś kiedyś powiedział ze z racji rocznika i dpf mam nowsze turbo, takie jak w e90, może to coś z tym powiązane? może dlatego zaworek siedzi gdzie indziej? albo go nie ma?

Witam, Sorry, że zakładam nowy temat ale potrzebuję pilnie pomocy. Auto rozebrane, specjalnie wziąłem wolne aby to skończyć a tu taki zonk. Wiem, że było o zworkach dużo, na tym i na innych forach. Dokładnie wszystko przejrzałem, że by nie było problemów, a jednak... Na wstępie nie wiem już jak to się dokładnie nazywa bo wszyscy piszą elektrozawór a realoem mówi o tym przetwornik ciśnienia. Elektrozawory według realoem to zupełnie co innego. Nie ważne. Sugerując się tematem: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=52436 zabrałem się do pracy. Kolektor się płucze, egr już czysty, wężyki przygotowane, więc zaczynam szukać "elektrozawrów" . Od egr znalazłem od razu - jeszcze nie wiem czy uda mi się go wydostać ale nie ważne. Najistotniejszy ten od turbo.... Tylko gdzie on jest? http://img833.imageshack.us/img833/337/dsc07926p.jpg http://img32.imageshack.us/img32/898/dsc07927qb.jpg Ja mam wadę wzroku, dość sporą, ale czy ja mam dłubać głębiej czy co?

Proszę bardzo :cool2:

Dobrze że doszedłeś już że go nie masz. A tak dla wyjaśnienia w linku do realoem który podałeś wcale nie jest napisane, że tylko dla aut z automatem. Są wyszczególnione w tabel 2 pozycje. Jedna dla aut z automatyczną skrzynią (pierwsza pozycja nr 14) i także dla aut z manualem czego już nie dopisali. W tym przypadku numery są takie same co znaczy że termostat jest ten sam dla automatu i dla manuala.

Zgadza się :) Z tego co pamiętam podgrzewacz wyłącza się jak płyn osiągnie 30st. , chyba :D

nie panikuj, już jest tam gdzie ma być :D Ładny kolor, dobrze że zmieniłeś kierunki :cool2: Daj foto wnętrza

Tutaj muszę się nie zgodzić. Oba są istotne. Ja wymieniłem najpierw główny i zbyt dużej różnicy nie było. Dopiero po wymianie tego od EGR wszystko wróciło do normy. Termostaty nie są drogie a dodatkowo ten mniejszy (od egr) można samemu wymienić. Podgrzewacz wpływa na szybkość nagrzewania się płynu. Jak jest uszkodzony (a tak raczej jest u ciebie) to temperatura i tak powinna dojść do 85-90 st. tylko trochę wolniej.

woda przez podgrzewacz przepływa zawsze? Nawet jak podgrzewacz nie grzeje? Czy jest do niego kierowana dopiero jak on grzeje?

:) Filtr wymieniany co roku razem z innymi. Ale to na pewno nie to. Buczenie "uaktywnia się" po włączeniu ogrzewania. Jeżeli go nie włączę to nawet przy -5 st i mniej buczenia nie ma. Buczenie nie dochodzi też z podgrzewacza czy jego okolic. Bardziej słychać to wewnątrz auta, jakby spod deski.... Może nagrzewnica (o ile oczywiście nie mylę się gdzie ona jest :lol: )

całe szczęście, że to napisałeś bo o mały włos wziąłbym poprzedni wpis na serio

dwa razy to samo auto kupiłeś? :D http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=197820

Nie kojarzę pompki dlatego zapytałem o jaką pompkę chodzi. Jeżeli mówimy, że jest ona koło filtra paliwa to dalej utrzymuję, że u mnie filtr (o pompce nie mówię) występuje bliżej środka niż progu. Hahah, wał napędowy - tak. Wydech - nie do końca, ten leży po skosie. Zdjęcia to mogę zrobić jak się cieplej zrobi albo przynajmniej słońce roztopi resztę tego białego badziewia. Tu masz filmik a niżej foto na którym widać, że filtr paliwa do progu to ma daleko. Gdzieś na wysokości nóg pasażerów z tyłu wydech przecina się z wałem i przechodzi na drugą stronę auta. Nie wiem skąd określenie pompka progowa... http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/2005-e46-320d-fuel-fiter-t80266/

Dzięki za wyjaśnienie. To na pewno nie pompka progowa. Buczenie na 100% jest powiązane z podgrzewaczem i występuje wtedy kiedy podgrzewacz pracuje. Nie wiem czy to on sam tak buczy czy nie i nie wiem czy to "Standardowe" zachowanie czy też nie. Wydaje mi się że nie powinno to aż tak głośno działać, tym bardziej że buczenie występuje z regularnymi przerwami co kilka sekund. A swoją drogą pompka paliwa u mnie występuje raczej centralnie a nie pod kierowcą czy progiem.

No tak napisałem wyżej :D Co to jest, gdzie to jest, co to robi? :?:

Tak dla potomnych napiszę co to jest, bo jakiś czas temu do tego doszedłem :) Buczenie słychać na zimnym silniku po włączeniu ogrzewania. Słychać je tylko kiedy temperatura zewnętrzna jest poniżej konkretnej wartości - chyba +3st. Buczenie jest związane z podgrzewaczem wody. Nie wiem tylko jeszcze czy jest to wada i trzeba coś z tym zrobić czy to taki urok tego urządzenia. Jak się dowiem, dam znać :P

Jak chcesz przyciemnić to raczej matowy moim zdaniem. Jeżeli nie masz ksenonów to za dużo nie podziałasz. Prawdę mówiąc nic, choć nie pamiętam jak dokładnie lampy w cabrio wyglądają :) Jak masz ksenony to jak wcześniej napisali wokół soczewki malujesz wszystko, oprócz niej samej.

A co chcesz malować i na jaki kolor?

na próbę możesz zawsze kierunki na pomarańczowo okleić folią. Bardzo mały koszt i zawsze można wrócić do ori zrywając folię :) Pomarańczki z shadow bardzo fajnie się komponują. Jak zrobisz wrzuć foto koniecznie

" listwy oklejone czarną folią piano black" - fajnie to wygląda ale ja myślałem ze piszesz o listwach okiennych - chromach. Jak będziesz zmieniał fele na letnie to i te listwy oklej tą folią bo chrom ramki do ciemnych felg nie pasują :P tym bardziej ze nerka juz ciemna Ja bym się do tego pokusił jeszcze o pomarańczowe kierunki :]

No wiem. Ja właśnie szukam jakiegoś moda na reflektory... Rozmyślam nad lakierowaniem odbłysnika drogowych na żółto co by mi do halogenów pasowały, ale to jeszcze bardziej inwazyjne od tych krzyży...