Skocz do zawartości

Brytol

Zarejestrowani
  • Postów

    218
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Brytol

  1. na pewno jest to lepsze rozwiązanie
  2. Dokładnie to miałem na myśli
  3. Jak wymieniałem świece i zrzucałem kolektor to mi spadły dwie te pomarańczowe tulejki gumowe... Magnes do gumy raczej nie ciągnie ;] Ale wtedy przydało się lusterko na teleskopowym wysięgniku :cool2: Pamiętam miałem wtedy stres bo znalazłem jedną tulejkę i zastanawiałem się czy druga nie wpadła DO silnika ;/ Do dziś jej nie znalazłem. Musiałem skombinować inną.
  4. Dzięki za wiarę - faktycznie dałem radę. Najgorszy moment przy tego typu zabawach - kiedy już przy składaniu do kupy jakaś śrubka, podkładka, nakrętka spadnie sobie gdzieś w silnik (w przenośni... lub nie w przenośni). Jak przykręcałem zawór z powrotem to oczywiście śruba musiała spaść :mad2: Ale daleko nie poleciała i sięgnąłem ręką :P Tak czy inaczej kolektor jeszcze nie jest tam gdzie powinien bo czekam na uszczelkę EGR - głupio nie wymienić jak wszystko wyczyszczone :) Tak więc i KN się pierze ;]
  5. Dzięki za szybką odpowiedź :cool2: No to wracam do garage męczyć się z wężykami i składam wsio do kupy :) Jak będzie czas to KN się wykąpie ;]
  6. ktoś kiedyś powiedział ze z racji rocznika i dpf mam nowsze turbo, takie jak w e90, może to coś z tym powiązane? może dlatego zaworek siedzi gdzie indziej? albo go nie ma?
  7. Witam, Sorry, że zakładam nowy temat ale potrzebuję pilnie pomocy. Auto rozebrane, specjalnie wziąłem wolne aby to skończyć a tu taki zonk. Wiem, że było o zworkach dużo, na tym i na innych forach. Dokładnie wszystko przejrzałem, że by nie było problemów, a jednak... Na wstępie nie wiem już jak to się dokładnie nazywa bo wszyscy piszą elektrozawór a realoem mówi o tym przetwornik ciśnienia. Elektrozawory według realoem to zupełnie co innego. Nie ważne. Sugerując się tematem: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=52436 zabrałem się do pracy. Kolektor się płucze, egr już czysty, wężyki przygotowane, więc zaczynam szukać "elektrozawrów" . Od egr znalazłem od razu - jeszcze nie wiem czy uda mi się go wydostać ale nie ważne. Najistotniejszy ten od turbo.... Tylko gdzie on jest? http://img833.imageshack.us/img833/337/dsc07926p.jpg http://img32.imageshack.us/img32/898/dsc07927qb.jpg Ja mam wadę wzroku, dość sporą, ale czy ja mam dłubać głębiej czy co?
  8. Dobrze że doszedłeś już że go nie masz. A tak dla wyjaśnienia w linku do realoem który podałeś wcale nie jest napisane, że tylko dla aut z automatem. Są wyszczególnione w tabel 2 pozycje. Jedna dla aut z automatyczną skrzynią (pierwsza pozycja nr 14) i także dla aut z manualem czego już nie dopisali. W tym przypadku numery są takie same co znaczy że termostat jest ten sam dla automatu i dla manuala.
  9. Zgadza się :) Z tego co pamiętam podgrzewacz wyłącza się jak płyn osiągnie 30st. , chyba :D
  10. nie panikuj, już jest tam gdzie ma być :D Ładny kolor, dobrze że zmieniłeś kierunki :cool2: Daj foto wnętrza
  11. Tutaj muszę się nie zgodzić. Oba są istotne. Ja wymieniłem najpierw główny i zbyt dużej różnicy nie było. Dopiero po wymianie tego od EGR wszystko wróciło do normy. Termostaty nie są drogie a dodatkowo ten mniejszy (od egr) można samemu wymienić. Podgrzewacz wpływa na szybkość nagrzewania się płynu. Jak jest uszkodzony (a tak raczej jest u ciebie) to temperatura i tak powinna dojść do 85-90 st. tylko trochę wolniej.
  12. woda przez podgrzewacz przepływa zawsze? Nawet jak podgrzewacz nie grzeje? Czy jest do niego kierowana dopiero jak on grzeje?
  13. :) Filtr wymieniany co roku razem z innymi. Ale to na pewno nie to. Buczenie "uaktywnia się" po włączeniu ogrzewania. Jeżeli go nie włączę to nawet przy -5 st i mniej buczenia nie ma. Buczenie nie dochodzi też z podgrzewacza czy jego okolic. Bardziej słychać to wewnątrz auta, jakby spod deski.... Może nagrzewnica (o ile oczywiście nie mylę się gdzie ona jest :lol: )
  14. całe szczęście, że to napisałeś bo o mały włos wziąłbym poprzedni wpis na serio
  15. dwa razy to samo auto kupiłeś? :D http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=197820
  16. Nie kojarzę pompki dlatego zapytałem o jaką pompkę chodzi. Jeżeli mówimy, że jest ona koło filtra paliwa to dalej utrzymuję, że u mnie filtr (o pompce nie mówię) występuje bliżej środka niż progu. Hahah, wał napędowy - tak. Wydech - nie do końca, ten leży po skosie. Zdjęcia to mogę zrobić jak się cieplej zrobi albo przynajmniej słońce roztopi resztę tego białego badziewia. Tu masz filmik a niżej foto na którym widać, że filtr paliwa do progu to ma daleko. Gdzieś na wysokości nóg pasażerów z tyłu wydech przecina się z wałem i przechodzi na drugą stronę auta. Nie wiem skąd określenie pompka progowa... http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/2005-e46-320d-fuel-fiter-t80266/
  17. Dzięki za wyjaśnienie. To na pewno nie pompka progowa. Buczenie na 100% jest powiązane z podgrzewaczem i występuje wtedy kiedy podgrzewacz pracuje. Nie wiem czy to on sam tak buczy czy nie i nie wiem czy to "Standardowe" zachowanie czy też nie. Wydaje mi się że nie powinno to aż tak głośno działać, tym bardziej że buczenie występuje z regularnymi przerwami co kilka sekund. A swoją drogą pompka paliwa u mnie występuje raczej centralnie a nie pod kierowcą czy progiem.
  18. No tak napisałem wyżej :D Co to jest, gdzie to jest, co to robi? :?:
  19. Tak dla potomnych napiszę co to jest, bo jakiś czas temu do tego doszedłem :) Buczenie słychać na zimnym silniku po włączeniu ogrzewania. Słychać je tylko kiedy temperatura zewnętrzna jest poniżej konkretnej wartości - chyba +3st. Buczenie jest związane z podgrzewaczem wody. Nie wiem tylko jeszcze czy jest to wada i trzeba coś z tym zrobić czy to taki urok tego urządzenia. Jak się dowiem, dam znać :P
  20. Jak chcesz przyciemnić to raczej matowy moim zdaniem. Jeżeli nie masz ksenonów to za dużo nie podziałasz. Prawdę mówiąc nic, choć nie pamiętam jak dokładnie lampy w cabrio wyglądają :) Jak masz ksenony to jak wcześniej napisali wokół soczewki malujesz wszystko, oprócz niej samej.
  21. A co chcesz malować i na jaki kolor?
  22. na próbę możesz zawsze kierunki na pomarańczowo okleić folią. Bardzo mały koszt i zawsze można wrócić do ori zrywając folię :) Pomarańczki z shadow bardzo fajnie się komponują. Jak zrobisz wrzuć foto koniecznie
  23. " listwy oklejone czarną folią piano black" - fajnie to wygląda ale ja myślałem ze piszesz o listwach okiennych - chromach. Jak będziesz zmieniał fele na letnie to i te listwy oklej tą folią bo chrom ramki do ciemnych felg nie pasują :P tym bardziej ze nerka juz ciemna Ja bym się do tego pokusił jeszcze o pomarańczowe kierunki :]
  24. No wiem. Ja właśnie szukam jakiegoś moda na reflektory... Rozmyślam nad lakierowaniem odbłysnika drogowych na żółto co by mi do halogenów pasowały, ale to jeszcze bardziej inwazyjne od tych krzyży...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.