Majron

Ma ktoś jeszcze jakieś propozycje? Pomóżcie panowie, bo już sił brak do tego padła.

Właśnie miałem problem z tą DISĄ ale kupiłem używkę i teraz chodzi dobrze, ale dalej problem występuje. :/

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Byłem u ponoć najlepszego mechanika w okolicy typowo od BMW, przejechał się autem i powiedział że coś jest nie tak z silnikiem a przeniesienie napędu jest OK. Musiałbym auto zostawić z tym że dopiero w połowie maja :| takie mają terminy. Auto potrzebuję cały czas więc zastanawiam się co to może być i wtedy podjadę do pierwszego lepszego mechanika i pokaże mu palcem co ma sprawdzic. Boje sie ze jak bede tyle czekał to cos dalej rozwale. jeździłem inną r6 bo też myslalem ze to technika jazdy ale jednak nie. :/

Właśnie szarpie po wrzuceniu kolejnego biegu i puszczeniu sprzęgła. Wydaje mi się że układ przeniesienia został dobrze sprawdzony i tam żadnych luzów nie ma. A nawet jakby były to czy nie powinienem słyszeć jakichś niepokojących dźwięków przy zmianie? Bo w moim przypadku szarpanie odbywa się całkowicie bezszelestnie. :/ Jeszcze jedną zagadką jest że na zimnym silniku jest jeszcze gorzej :shock:

Problem występuje i na benzynie i na LPG. Odpiąłem na 10 min aku i teraz jeżdżę tylko na PB. Może po prostu ten gaz mi zaśmiecił sterownik i dlatego tak wariuje silnik, chociaż nie spodziewam się cudu ale ''tonący się brzytwy chwyta''.

Witam. Od jakiegoś czasu już z tym walczę i wszyscy mechanicy rozkładają ręce :/ A mianowicie chodzi mi o szarpanie przy zmianie na niskich biegach tzn. 1 na 2, 2 na 3, później już jest w miarę. To samo przy redukcji wysokich biegów na niższe. Nieszczelności w dolocie nie mam, sprawdziłem dokładnie. Z przeniesieniem napędu jest wszystko ok, został wyjęty dwumas, sprzęgło, wózek nie jest wyrwany itd. Wina leży gdzieś po stronie silnika. Komputer nie pokazuje żadnych błędów :/ Dodam że kupiłem auto i po tygodniu od zakupu wsadziłem Gaz i teraz cieżko mi powiedzieć czy przed założeniem było OK. Miał ktoś podobny problem?

Patrz, przepustnica do m52: http://allegro.pl/przepustnica-silnika-bmw-e36-2-0-m52-150-1740130-i2222933145.html I przepustnica do m52TU http://allegro.pl/bmw-e39-e46-e38-m52-tu-2x-vanos-przepustnica-i2247067156.html Widzisz różnice?

Chyba nie. Z tego co wiem to w m52 na dwóch vanosach jest elektroniczna, w tych na jednym mechaniczna ale niech ktoś się jeszcze wypowie.

U mnie w M52 jest podobna sytuacja. To chyba dotyczy wszystkich silników z elektroniczną przepustnicą. Chętnie dowiem się jak to naprawić. :/

Tą akurat z Francji przyjechałem. Ale ciekawa historia. Pozdrowienia dla szwagra, mam nadzieje że mu domu nie zalało chociaż. Pewnie tez byś odmalował i popchnął :) Polak potrafi

Chciałem wiedzieć, bo kupiłem ją troche tak ''na wariackich papierach''. Widzę mniej wiecej za ile są w ogłoszeniach ale to nie jest adekwatne do tego za ile się sprzedają. A jaki masz z tym problem kolego jeden z drugim? Oczekuje prostej odpowiedzi. :?:

A nie zapaliła Ci się kontrolka od poziomu płynu chłodniczego? Ja jak zakładałem gaz i odebrałem auto od mechanika, po przejechaniu 10km zapaliła się kontrolka. Parownik też jest chłodzony wodą. Zwiększył się obieg więc automatycznie spadł poziom wody. Dolałem i wszystko ok, kontrolka zgasła. Może coś tam u Ciebie się przegrzewa. Ale to tylko podpowiedź laika :]

Chciałem zaczerpnąć waszej opinii. Kupiłem e46 320i z silnikiem M52 dwa vanosy.Touring rok 2000 przedlift. Wyposażenie: Skóra szara, kierownica od poliftu bez multifunkcji, climatronik, grzane pufy, elektryka z przodu. Skóra w dobrym stanie. Lekkie przetarcie na fotelu kierowcy. Wydaje się że nie bite chociaż takie ciężko znaleźć. W każdym razie jest równe, szyby oryginalne. Felgi 15 oryginalne BMW (stan oceniam na 4-) i nowe opony Michellin letnie. Czy 15tys to dobra cena?

Dobra, już wiem, że to nie dwumas ani nic z przeniesieniem napędu. Kazałem wymienić ale uczciwy mechanik kazał mi przyjechać i pokazał że ze sprzęgłem, dwumasem jest wszystko OK. Kazał oddać do elektryka, bo nie działa Disa kolektora- nie dochodzi napięcie do niej. Możliwe że przez to go tak dławi? Pozdrawiam.

Nikt?

A ktoś miał też z tym problem i widział jak auto się zachowuje na uszkodzonej DISIE?

Czytałem że niektórzy jeżdżą na otwartym cały czas zaworze(uszkodzonym) i nie narzekają. :/ Miałeś podobny problem czy jak?

Dzięki. A mógłbyś to wytłumaczyć na chłopski rozum? czemu tak się dzieje, do czego to służy? Bo 600zł kosztuje, chciałbym mieć pewność że to to.:) Pozdro.

Witam od jakiegoś czasu walczę z szarpaniem przy zmianie biegów z 1 na 2, i 2 na 3. Byłem u mechanika, ponoć dobrego i powiedział że z przeniesieniem napędu wszystko jest ok. Powiedział, że pierwszą rzeczą jest naprawa regulatora DISA, który u mnie w ogóle nie chodzi. Podłaczył pod miernik i okazało się że nie ma napięcia. I tu pytanie, jakie są objawy walniętej DISY , i czy faktycznie może to miec coś wspólnego z tym szarpaniem. ? Pozdrawiam.

Ok. Czyli uważasz, że można tak jeździć czy lepiej wymienić? Jest jeszcze jakiś zabieg który może to poprawić poza wymianą sprzęgła? Nie urwę niczego, albo nie porobią się jakieś luzy w innych miejscach przez to żabkowanie? :)

Ale czy wtedy mógłbym idealnie ruszyć bez szarpnięć gdyby dwumas czy sprzęgło dawały o sobie znać? Nie chce wymieniać za 2tys zł i okaże się, że to nie to :duh:

Dolot sprawdziłem i szczelny. Wie ktoś jak to z tym wysprzęglikiem jest? Jak się objawia jak jest walnięty?

Dzięki, dziś to sprawdzę. Na jakiejś stronie przeczytałem też, że może to być wina uszkodzonego czy nieszczelnego wysprzęglika? U mnie płyn hamulcowy jest na odpowiednim poziomie. Może odpowietrzyć cały układ i wymienić płyn?

Witam. Miałem ostatnio niemiłą przygodę, mianowicie trochę mnie zarzuciło i uderzyłem w krawężnik :/ Zerwałem nadkole z przodu z prawej strony i jeszcze jakiś plastik obok nadkola. Wie ktoś co to? Osłona filtra paliwa? Jak tego szukać? Zostawiłem tą część tam bo była połamana i teraz nie wiem :/