aditonie

To i tak ładnie wyskalowany ten licznik, Ja mam od 335D zakodowany pod moje auto i oszukuje o 4km/h.

Wygląda ciekawie :cool2: , 194 jest ciut za pełna i zasłania za bardzo zaciski i tarcze. Ale te oponki będą ciut zawyżać prędkość bo są o 11mm wyższe od tych co były na 17''

OK. Dzięki za info. :cool2:

Dużo roboty przy tym jest? Jak tam się dostać?

OK. Dzięki za info. :cool2:

A czy nie przeszkadza ci zapach spalin przez brak DPF i Kata? chodzi mi o parkowanie w garażu / parking podziemny.

:arrow: Wtaj Oli. Fajnie brzmi te auto :cool2: Czy środkowy tłumik od MG został zamontowany?

:shock: Sporo tego gruzu, ile auto ma już nalatane? Ile taki zabieg blastingu trwa i ile $$ kosztuje?

Witam. Fajnie działasz, przydatna lektura. :wink: Też się zastanawiam nad usunięciem środkowego tłumika. Końcowy mam MG ala 335 i chcę go zostawić, potem dać przelot aż do sportowego kata i Downpipe od RM. :think: Także będę śledził twój wątek, nie żałuj fotek :cool2: Pozdrawiam.

OK. Dzięki za info. W planach mam też zabieg DPF, Egr OUT. Potem Hybryda i strojenie, zbieram info by zrobić to z głową. :wink:

Witam. A tak konkretniej to jak masz usunięty DPF? Katalizator został? Downpipe? Masz przelot czy środkowy tłumik zosał? :think:

Może problem tkwi w źle dobranych oponach. Twój zestaw to: przód felga 8,5" opona 245/35/R19 = 654,1 mm tył felga 9,5" opona 275/30/R19 = 647.6 mm Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył -6,5 mm (1 %)... Ja bym dał taki zestaw opon na te felgi: przód felga 8,5" opona 245/35/R19 = 654,1 mm tył felga 9,5" opona 285/30/R19 = 653.6 mm Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył -0,5 mm (0,08 %)... Przy źle dobranych oponach podczas dużych prędkościach ma to duże znaczenie w xDrive bo przód kręci się szybciej niż tył lub na odwrót.

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=298509&start=2280

OK. dzięki za odpowiedź.

Witam. Mam pytanie, co w oryginale jest pomiędzy tą luką: http://i65.tinypic.com/35k7cp4.jpg

Tak, to są listwy ozdobne / maskujące. Jednak nie obejdzie się bez nowych spinek, stare nie będą już tak dobrze trzymać.

:mad2: Raczej nie wiele osób bo to o 17.5mm za wysoka opona :!: :mad2:

Moim zdaniem są to za szerokie felgi do E9X z wyjątkiem M3. Ale jak ktoś lubi to kto mu zabroni. 1. Opony: przód felga 8,5" 225/40/R18 = 637,2mm --> naciąg opony na feldze! tył felga 9,5" 255/35/R18 = 635,7mm --> naciąg opony na feldze! Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył 1,5 mm (0,2 %)... 2. Opony: przód felga 8,5" 255/35/R18 = 635,7mm tył felga 9,5" 295/30/R18 = 634,2mm Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył -1,5 mm (-0,24 %)... W drugim zestawie trzeba by sprawdzić czy opona się zmieści w tylnym nadkolu....... :wink:

Te felgi mają być do tego 143 konnego auta?

Nie, musisz kupić cały licznik od M3 i zakodować. Skontaktuj się z Santa Cruz on bawi się w takie rzeczy.

340 koni z DPF-em to niezły wynik :cool2: A jak z montażem tego IC a'la Wagner?

Się pięknie prezentuje, mruczy zacnie, brawo czarna :cool2:

A jakie masz opony przód / tył :?:

Czy do e90 felgi 193, dystanse przód 10mm tył 15mm pasują oryginalne śruby czy trzeba dać dłuższe?

:arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=299236&hilit=dystanse&start=390