aditonie

Może to pomoże --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=290863&start=15#p2256001

http://i.imgur.com/W7BF6m3.jpg

Ja nie kupowałem :wink:

Dla potomnych by uniknąć młotka do wbijania półosi w piastę -->

Nic dziwnego, sam pakiet stylistyczny SPORT RS dodawał mu +500KM a u ciebie ciągle seria.... :wink:

Przerabiałem ten temat. Chcesz zrobić rzeźbę! to wystarczy nawet sam dyfuzor. Jeśli jednak chcesz zrobić to z głową to zapraszam --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=297242&start=15#p2245931

Chyba się zdecyduję na RAVENOL SSL SAE 0W40 USVO Longlife-01. Dziękuję. :cool2:

Witam. Auto to BMW E90 330D 2008r. 231KM. W lipcu chciał bym zrobić Chip i przed tym zabiegiem wymienić olej na świeższy. W aucie jest usunięty DPF oraz EGR. Dołożone duży IC i separator oleju. Do tej pory lałem olej: Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W30 Czym teraz zalać?

Była kierownica podgrzewana SPORT.

Może to pomoże --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=290863&start=15#p2256001

Miałem ten zestaw, po miesiącu użytkowania poleciał do kosza, bo: - Ciężko zamknąć klapę! - Pękająca obudowa teleskopu przez sprężynę! - Po tygodniu nie otwierania klapy sprężyny nie otwierają jej tylko uchylają! Generalnie nie polecam....

Lubię te dwójeczki, kolor też mój :cool2: Szerokości..... :wink:

Vaporr, przecież mamy wymrzeć na grypę a nie na sraczkę..... :wink:

Piękna robota :cool2: Te przewody hamulcowe HEL to w jakim kolorze masz niebieski czy niebieski przezroczysty :?:

Dzięki. A M2 :?:

Wszystkie M240ix posiadają silnik B58 :?: Czy z tym ixdrive-m są jakieś problemy, jak on rozkłada moc tył / przód :?:

Ciekawy temat bo i ja zastanawiam się nad M2 lub M240ix. (oczywiście jeszcze czekam aż ceny aut będą w moim pułapie.) :roll: M2 widuje się często na mieście (wAwA) natomiast M240ix to jak z ras widziałem to max. Temat mało rozwojowy bo na forum użytkowników mało, trzeba poczekać aż przypłyną zza oceanu sztuki na handel lub pierwsi właściciele zaczną sprzedawać swoje auta. :wink:

Tarcze przychodzą gotowe do montażu nic nie trzeba wysyłać. :wink:

Witam. Korzystając z okazji iż temat jeszcze nie zamknięty zapytam, czy pamiętasz jakiej średnicy i jaki kąt miały te sylikonowe łączniki co kupowałeś do zastąpienia dolotu do przepustnicy EGR? :wink:

Łał, ładna parka. Blue Lemans mój ulubiony kolor w E9x :cool2: To teraz do kolekcji brakuje tylko Lemans E90 335D :wink: Szerokości...

Lepiej szukaj forumowego auta z historią za odpowiednią kwotę...

Nie mają!!! Zakładając że zalecenia producenta to: przód 225/35/R19 = 640,1mm średnica koła, tył 255/30/R19 = 635,6mm średnica koła. Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył 4,5 mm (0,7 %). Ty wybrałeś sobie coś takiego: przód 235/35/R19 = 647.10mm średnica koła, tył 265/35/R19 = 668.10 mm średnica koła. Co daje nam różnice miedzy osiami Przód<=>Tył 21mm (3,14 %) :duh:

250zł za sztukę? bo jak za komplet (zaciski + jarzmo) to rzeczywiście okazyjna cena. :wink:

Mam RedStuff-y u siebie przód + tył, pylenie jest znikome. :cool2: Co do zacisków to są mega :norty: Co to za kolor?? I ile taki zabieg kosztuje??

aaben :cool2: fakt, Goodyear F1 Assymetric ma szeroki i głęboki rant ochronny felgi, cały rant felgi jest schowany w oponie dobre na krawężniki. Mam taki zestaw na zestawie letnim z felgami 193. Ale na zimowym setupie naciągnąłem oponę z tyłu 225 na 8,5" felgę i jakoś mi się to nie podoba widać że te koło jak by mniejsze było. Może już stary jestem i się czepiam no ale widać naciąg i tyle. :wink: