aditonie

Wiele na tych fociach nie widać, jak byś mógł to zrób sesje za dnia :wink: Na wiosnę też się do nich wybieram. :lol:

Super wyglądają te końcówki :wink: Widzę że masz 330 więc zapytam, jak masz zrobiony ten wydech ala 335??

To jest chyba jakiś żart.... :wink:

OKi. Dzięki za info. Jakoś mi nie chciał zejść jak go szarpnąłem i pomyślałem że jakaś zapadka go trzyma. Ale wystarczy mocno szarpnąć i schodzi. http://i59.tinypic.com/2edo5f5.jpg

Witam. Ja zdemontować rękojeść dźwigni hamulca ręcznego ? http://i59.tinypic.com/2epuhwp.jpg

Chyba nie ma co kontynuować wątku ROF bo ma on tyle samo zwolenników co przeciwników. Ja mam opony letnie 225 przód 255 tył ROF (zawias M-Pak) jazda po WaWie po niektórych ulicach to walka z kierownicą by utrzymać auto w pasie... Opony mają już ze 4mm i raczej już z ROF pożegnam się na jakiś czas, uważam że po mieście są bardzo mało komfortowe i głośne, za twarde. A zimowe opony mam zwykłe i nie mogę się już doczekać kiedy je zmienię na zimowy sezon...

Nie obdzwaniałem wszystkich warsztatów bo może by parę zł. urwał :wink:

Niestety takie są ceny w WaWie :cry:

Ciekawie się zapowiada ten Tytan DS 512 dzięki za info. Ceny z montażem w E9x TYTAN DS400 CAN 950zł a TYTAN DS512 CAN z montażem 1300zł

Witam. Mam pytanie odnośnie Autoalarmu TYTAN DS400/ CAN która opcja jest lepsza: 1. Sterowanie alarmem fabrycznym pilotem zdalnego sterowania (kluczyki) samochodu? czy 2. Obsługa pojazdu poprzez piloty autoalarmu TYTAN?

Chyba przód: 8"x18 ET47 tył: 8,5"x18 ET50 ale nie jestem pewny poszukaj na forum. :wink:

Po pierwsze co widać że ET tych felg jest źle dopasowane i będą one zawsze wystawać. (chyba że masz jeszcze dystanse założone). Po drugie to producent zaleca opony na felgę 8" przód 225/40/R18 a ty zakładasz sobie 235/40/R18 która jest o 8mm wyższa od zalecanej! To jak ma ci nie trzeć.... Żeby z tego wybrnąć to pozostaje ci usztywnić zawieszenie i rolowanie nadkoli lub sprzedać te koła... No chyba że ktoś ma lepszy pomysł....

Tylko musisz się liczyć z tym że ta opona tylna będzie o 8mm wyższa od przedniej. Dlatego dedyk do tej felgi jest 255/35/R18 Ja mam opony letnie z tyłu na feldze 8,5" w rozmiarze 255 i wydaje mi się że rozmiar 235 będzie miał już lekki naciąg... Bo jak zakładam zimowe 225 na 8,5" to już jest bardzo widoczny naciąg!!! I wygląda to słabo... Skoro dedyk nie obciera więc po co zmieniać :wink:

Tylna zaślepka (lewa) pasuje do przednich drzwi z wkładką na 100% bo sam zamieniłem i jest OK. Nie ma żadnych zaczepów tylko jedna śruba pod zaślepką i gładko wychodzi....

Aczkolwiek usunięcie samej WKŁADKI ZAMKA to tylko połowa sukcesu. Usuwamy wkładkę zamka. http://i58.tinypic.com/8vso3r.jpg Końcówka WKŁADKI ZAMKA (JPG1) zakończona na płasko wchodzi w ZAMEK DRZWI (JPG2). JPG1 http://i58.tinypic.com/2w2imq8.jpg JPG2 http://i60.tinypic.com/21mxpg4.jpg By efekt był całkowity trzeba jakość zabezpieczyć to miejsce by ktoś za pomocą np.: śrubokręta nie otworzył auta. :wink: Przeważnie samochód otwierany jest np. tak Lub tak: http://i63.tinypic.com/swpnhy.jpg Rzadko tak się zdarza by złodziej kradł w ten sposób auto ale się zdarza: http://i59.tinypic.com/10dy4a9.jpg http://i66.tinypic.com/33ku29u.jpg Dlatego warto zabezpieczyć również wspomniany ZAMEK DRZWI.!!! :wink:

A jakie to są wady??

Ja kupiłem całą klamkę od angola, sprzedawca zapewniał mnie iż klamka jest w stanie idealnym gotowa do montażu, ale jak zwykle po odebraniu paczki okazuje się że tak nie jest i zdemontowałem zaślepkę klamki bez kluczyka i zamontuje ją do mojej. Po zamontowaniu wszystkie klamki będą wyglądać tak samo. http://i57.tinypic.com/ir3oki.jpg

Sprawdź te 265/35/R18 co masz...... Tylko ten rozmiar 265 to na feldze 8'' to spory balon już ma.....

Jeśli masz z przodu 225/40/R18 to jest średnica koła 637,2mm to na tył powinieneś założyć 255/35/R18 średnica koła 635,7mm Co daje nam 1,5mm różnicy po między średnicą koła. A te 265/35/R18 mają średnice koła 642,7mm dają nam za dużą różnicę przodu do tyłu.... 245/35/R18 są zbyt niskie do przodu bo mają 628,7mm średnicy...

Tylko co to obchodzi złodzieja czy auto jest w jakiś sposób oznakowany! Kradnie furę, odstawia do pasera, inkasuje kasę i tyle. To już zmartwienie raczej pasera... A części i tak się sprzedadzą bo są po atrakcyjnej cenie. Ciekaw jestem czy ktoś kto doposaża swoje auto w M-pakiet, NAVI, nowe felgi, itp. zainteresował się skąt pochodzą te części. Co to za oznaczenia na nich! Raczej nie, montuje graty do furki i cieszy się że nie przepłacił. Nie martwi się że kolega np.: z forum właśnie stracił swoje BMW z full opcją.

A czy tylną klamkę można zamontować na przednie drzwi od strony kierowcy?

Oczywiście dotyczy to starszych aut :wink: e90 już jest zabezpieczone.

Samochód z zamkami otwiera się ok. 4s. Auto z usuniętymi zamkami trwa ok 30s. Sposobem na otwarcie auta które ma brak zamków jest wbicie klina (lub dwóch) pomiędzy ramkę z szybą a karoserią, dzięki temu robi się szczelina w którą wkłada się stalowy drut odpowiednio zagięty który otwiera drzwi za klamkę od środka. :| Oczywiście jest to sposób na auta bez alarmu z czujnikami ruchu. I dobry sposób na dostanie się do auta bez zamków z rozładowanym akumulatorem :wink: EDIT: Oczywiście jak zauważył to kolega bogdan201 dotyczy to starszych aut oraz tych mniej zaawansowanych

Ja mam felgi styling 194 przód 8'' z oponą 225/45/17 a tył 8,5'' z oponą 255/40/17 i zdecydowałem się na kupno opon zimowych całego kompletu w rozmiarze 225/40/17. Niestety nie jestem z tej decyzji zadowolony bo z tyłu jest dość spory naciąg i kiepsko to wygląda na aucie. Może jak by cały komplet był naciągnięty ale na jednej osi, lipa. Poszukaj tabele zamienników opon i coś dobierzesz do Twojego auta. Ale ja to widzę tak: przód 225/45/17 (średnica 634,3mm) tył 255/40/17 (średnica 635,8 mm) Ale naciągów nie polecam... :wink:

Przed aktualizacją jest możliwość sprawdzenia co jest do poprawienia? i jedziemy wybiórczo czy to jest jakiś pakiet? Droga jest taka impreza? poproszę info na PW...