Pitbul99

dzieki za linka tylko chodzi mi bardziej gdzie ona jest przykrecana mocowana itp

Witam mam problem. Chce zmienic kanape w bmw e60 z nie dzielonej i nie skladanej na dzielona i skladana. chodzi o mocowania czy ma ktos takie doswiadczenie albo fotki ???? albo moze ktos kto ma u siebie dzielona mogl by zobaczyc i zrobic jakies fotki i pomoc?? byl bym baaaardzo wdzięczny za jaka kolwiek pomoc. Pozdrawiam.

Witam już ogarnelem temat winny był sterownik doswietlania zakretow ten za schowkiem.

A powiedzcie mi bo znalazłem moduł z identycznym numerami Co mój i sprzedawca mówi że to nie jest do skretnych a u mnie wszystko działało jak należy czy jest możliwość żeby z takimi samymi numerami był bez skretnych xenonow i ze skretnymi? Czy sprzedawca poprostu się myli?

Ale u mnie nie jest napisane ani lma ahl ani lm2 ahl tylko LM także już nie wiem. A czy jeżeli padnie moduł pod lampą to czy przypadkiem nie jest tak że nie wywali żadnego błędu?

Witam od pewnego czasu przestalo mi dzialac poziomowanie lamp i doswietlanie zakretow. Przy wlaczniku swiatel miga zielona dioda a w inpie wywala blad ktorego nie mozna skasowac:e519 unbekannter fehlerort, unplausibles signal oder wert. jak sadzicie winny bedzie ktorys modul przy lampie czy glowny modul ktory znajduje sie obok lewej nogi kierowcy??(dodam ze gdy go rozebralem widac bylo troche sniedzi i jeden pin od kostki byl troche luzny i mozna bylo nim obracac) kolejne pytanie: czy wymieniajac modul ten glowny trzeba programowac zeby zaczelo dzialac czy wystarczy tylko wymienic?? oraz czy musze szukac modulu z takimi samymi numerami czy moga byc inne(u mnie jest napisane LM E6x ohne LWR) z gory dzieki za odpowiedzi pozdrawiam

Już jest ok. Wszystko działa :P wedlug mnie przyczyna byla pompka ktora sie zawiesila a gdy podpielem ja pod prostownik to sie zregenerowala.

Trochę dzisiaj przy tym posiedzialem i jak wyciagnelem pompke podlaczylem na krotko pod prostownik i wsadzilem do zbiorniczka z woda to zassalo ją i jak z powrotem zamontowalem do auta to teraz ze zderzakow wychodza te dysze ale plyn nie leci. Zapchane nie sa bo jak podalem cisnienie z konpresora prosto do wezyka to wtedy lecialy ostatki plynu. Mozliwe jest to zeby pompka dawala za slabe cisnienie

Tak probowalem i w pozycji A i na normalnie wlaczonych i nic

Tez tak myslalem że mało plynu więc dolalem do pełna i dalej nic. Chodzi o to czy ta pomke można jakoś na krótko sprawdzic albo czy ma ona jakiś swój przekaznik

Tak mam na milion procent bo jeszcze z miesiąc temu działały. Mam tez w zbiorniku dwie pompki

Witam mam pytanie co może być przyczyną nie dzialania spryskow od reflektorow? Bezpieczniki sa ok. Kolejne pytanie to czy i gdzie jest jakiś przekaznik od tego? Czy po odpieciu kostki od pompy i sprawdzeniu miernikiem powinien pokazac sie jakis prad? (Oczywiście przy naciskaniu dzwigni od spryskiwaczy i zapalonych swiatlach) bo u mnie nie pokazuje nic. Z gory dzięki za odpowiedzi

Witam moze komus sie przyda instrukcja niby na pozor prostej wymiany paska klimatyzacji w modelach w ktorych nie ma napinacza tego wlasnie paska. Sciaganie starego paska: 1. najlepiej na jakims kanale wejsc pod samochod i poluzowac 3 sruby trzymajace kompresor klimy.(jedna na dole druga na gorze i trzecia z tylu kompresora na klucz 13) 2. Po odkreceniu tych srub mamy luzny kompresor odginamy go i wtedy sciagamy stary pasek. Montaz nowego paska 1. wsadzamy kompresor na swoje miejsce i 3sruby tylko przyłapujemy 2. wychodzimy z kanalu:) i pod maska odkrecamy 10 srub torx ktore trzymaja plyte nad chlodnica (ta ktora ma zamki do zamykania maski) i odstawiamy ja na bok aby nie odczepiac linek 3.Nastepnie odkrecamy 3 sruby torx z grubym gwintem ktore trzymaja plastik od chlodnicy wody. 4. Wypinamy wtyczke od wentylatora i wyciagamy go poprzez ostrożne wysuniecie go do gory uwazajac aby pod spodem wentylatora nie byl zamocowany cienki waz od plynu chlodniczego. 5. wchodzimy do kanalu :) zakladamy pasek najpierw na kolo od kompresora i od gory kola pasowego. 6 bierzemy jakis grubszy srubokret wsadzamy pomiedzy kolo a pasek i uzywajac duzo sily naciagamy pasek na kolo pasowe. To by bylo na tyle. Byc moze jest jakis inny sposob ale ja tak wlasnie sobie z tym poradzilem :D

Witam mam pytanie odnośnie instalacji inpy na windowsie vista... czy do tego systemu musi być jakis innyprogram czy można zainstalować normalny dla xp? Może ktoś ma link do takiego programu który bym mógł zainstalować. Z góry dzięki i pozdrawiam

Już sobie poradzilem. :D jakby ktoś musiał robić to samo to służe pomocą. :cool2:

Normalnie. Na nowy musiałem czekać dwa tygodnie. Bo w inter carsie nie mieli na magazynach i dopiero ściągali z niemiec z beru,a że używany miałem pod ręką to kupiłem

Witam przerabial ktoś temat wymiany pompy paliwa w baku( ta która ma za zadanie przelewac paliwo z jednej komory do drugiej) jeśli tak to byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki. Pozdrawiam...

Problem rozwiązany. Przyczyną był sterownik świec zarowych który wymieniłem na używany i niestety długo się nim nie nacieszylem (do pierwszego odpalania)Dopiero gdy kupiłem nowy Sterownik beru problem zniknął. Ku przestrodze dla innych mających taki problem nie ma co oszczędzać i kupic od razu nowy. Pozdrawiam

W tym problem ze nie ma zadnych bledow:(

Witam mam pytanie czy padniety i do tego lekko za maly aku moze byc przyczyna ze auto przy niskich temp (juz ok 3 stopnie) ciezko pali - trzeba troszke pokrecic i jak juz zapali to przez chwilke ma strzasznie nie rowne obroty i szarpie. Swiece sprawdzone 3 mialem spalone i 3 dobre wiec wymienilem te spalone i dalej to samo. Sterownik swiec ok. Z góry dzieki za odpowiedzi. Pozdr. viewtopic.php?f=73&t=117891

Aha i ta temperatura z ukrytego menu na pizycji nr 7. To jest temperatura silnika ale czy to to samo co temperatura cieczy chlodzacej?

Wydaje mi sie ze wtryski raczej dobre bo jak stoi w garażu nawet czasami i dwa dni to bez problemu pali a tylko postoi na n nie wielkim mrozie i się zaczyna. Jak będę miał czas to podjade podlaczyc pod kompa i dam znać w jakim stanie wtryski sa.

Komputer nic nie pokazuje a wydaje mi sie ze czujnik jest dobry bo jak wchodze w menu ukryte to pokazuje mi przy rozgrzanym silniku ok 90st nawet czasami wiecej. Czyli chybadobrze?

Witam mam problem z moja e60 530d 218KM ledwo sie zaczely mrozy (zaledwie max -5) , a ona ciezko pali a jak juz zapali to przez chwilke ma strasznie nie rowne obroty i szarpie. Świece sprawdzalem i 3 mialem spalone wiec wymienilem, sterownik swiec rowniez wymieniony. Bledow na kompie nie ma. Co moze jeszcze byc przyczyna??... Paliwo?? I jeszcze kilka pytań: 1. ile powinna sie swiecic kontrolka od swiec żarowych( u mnie po ok sekundzie gasnie) 2. Wariuje mi czujnik temperatury zew. czy jezeli zawyża temperature ma to wplyw na odpalanie przy mrozie?? 3. czy w e60 jest tylko jeden czujnik temperatury zewnetrznej?? Pozdrawiam i z gory dzieki za odp.

Aa widzisz przeoczylem to sorki ale dzisiaj jestem strasznie zakrecony:) czyli muszę zluzowac regulatory i napiac ta sprezyne, a wiesz może czy ja trzeva napiac od tylu samochodu do przodu czy na odwrot. Pytam bo nie chce nic polamac bo tak to z azwyczaj bywa jak się nie do końca wie :)