wodzik2

@jarekf czy w BimmerTool ta wartość to co na zdjęciu? Back Pressure (measured)? Czy mam gdzieś indziej tego szukać? Gdzie? Wygląda na wartość nieujemną --> więc chyba ok?

Co kodowałeś? I czym? Rozumiem, że chciałeś zmienić standardowy zestaw na HiFi, czy się mylę?

https://bimmer-tool.com/index.php/application/

Znalazłem też video na ten temat -->

Bimmer Tool --> https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.pw.btool.expert&hl=pl

@Krzyś111685053072 Co to apka, z której prezentujesz te kroki demontarzu?

@PrzemekJ Nie zawracaj sobie głowy Hi-Fi, mimo szumnej nazwy, brzmi słabo... jak masz inwestować to udaj się do jakiejś firmy car-audio to Ci doradzą.

https://bmwsklep.pl/produkt/dodatek-do-paliwa-bmw-twinpower-turbo-100-ml/

@jarekf Czy pod iOSem, jest Bimmer Tool (nie go mogę znaleźć). Czy Bimmerlink jest odpowiednikime Bimmer Tool'a?

Jak najlepiej to zrobić?

Ja używam Liqui Molly, co któreś tankowanie. I co którąś wymianą oleję -->Pro-Line Engine Flush https://liquimoly.sklep.pl/457-pro-line-engine-flush-05l.html?srsltid=AfmBOorlfQLFDMhjU9v_yWJcnY82dcrHwQCHRYh9c5KVYNRMksHpPOrs

Liqui Moly wszyscy polecają, a o BMW nie słyszałem opinii, ale tu masz link --> https://bmwsklep.pl/produkt/dodatek-do-paliwa-bmw-twinpower-turbo-100-ml/

Tak, znam. Samochód po niespełna 36 tys. KM i 3 latach (delikatnej jazdy), lewy przedni amortyzator zaczął cieknąć i diagnosta na badaniu technicznym wskazał wymianę. W ASO jeden amortyzator (bez robocizny) to ~8 tys. a wymienia się jak wiadomo parami. Czasami wystarczy jakaś większa dziura po zimie i można mieć drogi problem zawieszeniem.

Co do zakupu zawiasu adaptacyjnego nie będę nikogo przekonywał, jednym pasuje innym nie. Dopłata jest zachęcająca... ale pomyślcie ile kosztuje wymiana takiego amortyzatora jak się niespodziewanie uszkodzi....

No tak, ale warsztat kupuje by mieć swoją marże i nie oddaje za darmo to co wynegocjował z IC...

Kolego, współczuje przygody i straconej kasy. Niemniej jednak jak jedziesz do ASO to niestety musisz się liczyć, że oni tam "zarabiają"... następnym razem poszukaj zakładu który zna się na BMW i jest szansa, że naprawią za mniejszą kwotę. Co do jakości i trwałości, to masz rację, ta niestety schodzi na psy.

W InterCars najtaniej 622 pln -> https://intercars.pl/produkty/g10wr8-wtryskiwacz-0-261-500-437

Macan jest porównywalny z nowym X1 jeśli chodzi o miejsce z tyłu, a X1 co ciekawe ma nawet większy bagażnik

Wymiana czujnika czy DPFa?

A zapytam z ciekawości, gdzie? Z oficjalnej dystrybucji czy takie co wypadły z naczepy przypadkiem?

To co opisałeś dzieję się wszędzie, zapoczątkowała to (chyba) TESLA, która nie ma już (przynajmniej w US) żadnych dealerów, a jedynie stronę internetową do zakupów. Inne marki EU dążą do tego niedoścignionego ideału (więcej kasy zostanie u producenta, a ze stroną WWW nie ponegocjujesz w sprawie cen)...

cena 300 PLN to taniej niż za regenerację... więc to albo taniej jakości zamiennik (czytaj zaraz się zepsuje), albo towar "niewiadomego" pochodzenia (np. nieudolnie regenerowany). 2k to cena zapewne z ASO i bliższa rzeczywistej --> zobacz tutaj https://bmwpremiumperformanceparts.pl/oe-bmw-b38-b48-b58-b46-wtryskiwacz.html cena ~1,3 k PLN za nowy (nieregenerowany)

Jak mają doświadczenie z BMW to niech oni doradzą (sprawdzą), a jak nie to reklamacja.

To nie jest "mała" nawi, zakładam, że jest NBT ID4 (zobacz tutaj jak rozróżnić wersje po nadruku na obudowie lub tutaj po dacie produkcji samochodu - choć z tym różnie bywało) i nieoficjalnie, można zrobić flash'a to NBT EVO, ale jest ryzyko, że będzie się restartować (mniejsza ilość pamięci, inny procesor). Jak masz ID5 to można śmiało flashować (i nawet się nie zastanawiać) - ale tego sam nie zrobisz....

Reklamuj zakup. Rozumiem, że przekładnia nie jest oryginalna? Swoją drogą jak Ci przekładnia, stukała, to powinieneś wpierw spróbować zastosować zestaw naprawczy, który jest duuużo tańszy.