grodzish

Wysłałem jeszcze raz :cool2:

Wysłałem PW :cool2:

I co :?: Oglądał ktoś :?: :)

Witam Auto niby bezwypadkowe, ale maska i klapa bagażnika- lakier o gr. ok. 200umm. Lewy reflektor od wewnątrz-kropelki wody,zaparowany ciut gdy pierwszy raz oglądałem , wczoraj tego nie było. Pod maską wszystko na swoim miejscu, ok, naklejki, itp. Dach rozkłada i składa się bez problemów, żadnych zgrzytów, wszystko równo, uszczelki ok. Podczas jazdy testowej buczenie, może opony, może łożysko. Skrzynia i silnik pracują bez zrzutów, . Zawieszenie dość twarde, opony runflAt w dobrym stanie. Wpis w książce serwisowej na 30 tys. km, do zrobienia przegląd na 60 tys, od tamtej pory olej nie był wymieniany :nienie: Na kontroli w ASO nie byłem, nie doszliśmy do porozumienia w sprawie ceny :cry2: , żony samochód miał iść w rozliczeniu, sprzedawca trochę mało oferował, nie miał nic przeciw aby podjechać na sprawdzenie do ASO. Podobno serwisowany w ASO Olszowiec, nie wiem co było robione. Ogólnie wrażenia ok, samochód fajny, sprzedawca miły. To tyle , chyba szukamy dalej ,raczej benzynę. pzdr

Witajcie! Zamierzam jutro obejrzeć to auto. Ktoś zna , coś wie o nim?. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy kupnie cabrio? Na czerwono zaznaczyłem opcje które nie grają z VIN Porady i uwagi mile widziane! http://otomoto.pl/bmw-320-cabrio-m-pakiet-bezwypadkowy-C31625321.html pzdr Rafal Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAWM31000E296040 Kod typu WM31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E93 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji CABRIO Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ALPINWEISS 3 (300) Tapicerka STOFF BLUE SHADOW/ALCANT./ANTHRAZIT (ANAT) Data prod. 2009-06-18 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S2MFA M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M spr. gw. 193 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S4MGA INTERIEURLEISTEN ALU GLACIERSILBER Listwy wewn. alum. glacier-silber S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Wklejam tutaj z działu e60 bo JW mod :nienie: :duh: zablokował temat: Po przejechaniu kilkudziesięciu km zapala mi się konrolka aktywnego ukł kier. Gdy wyłącze zapłon wszystko wraca do normy, ale po kilku km błąd i kontrolka znowu wracają. Po sczytaniu błędów jest tylko błąd- brak komunikacji CAN (o ile dobrze pamiętam). W warsztacie przejrzeli całą wiązkę i nie stwierdzili żadnej przerwy. Może ktoś z was coś wie na ten temat, warsztat odsyła mnie do elektronika, elektryka i tu mam pytanie gdzie w kuj-pomorskim lub w wlkp. mógłbym się udać z tym problemem. Dzieki za zainteresowanie R

Muszę spojrzeć na silnik i sobie przypomnieć, postaram się jeszcze dzisiaj, ale pamiętam że trochę jest wariacji z dostępem jak i kluczami

Ja sam wymieniałem, świece i cewki. Trochę jest gimnastyki z cylindrami pod podszybiem , ale jakos się udało bez opuszczania silnika. Parę rzeczy trzeba zdemontowac.

Włączę się do dyskusji. Podpowiedzcie jak rozebrać panel sterujacy fotela?

Klinika Opoczno

klinika-bmw.pl może coś poradzi Ach, sorry nie doczytałem żeś w Ameryce :oops:

Przód zle spasowany-kanał powietrza niedokręcony. :!:

Bylem tam kiedyś , oglądałem tą e92, później wyszło na forum, że anglik przełożony w Niemczech, a w ogloszeniu stało - import Niemcy

Ci co mają chwalą, ci co nie mają, odradzają. Co do rurki, mój mechanik robocizne wycenił na 2,5 tys. pln plus koszt części. Ja nie robiłem u siebie, robił już wcześniej , tyle, że w 7-er.

Po co z nim w ogóle dyskutujesz, czytałem kilka jego postów i tematów i już cos miałem napisać, ale :oops:

W tej cenie ceramiczne :?: :jawdrop: Daj sobie spokój A co do czujników w klockach, to powinny zadziałać, jesli sam czujnik nie był zmostkowany

Doinwestowane audio i profi mocowanie, chyba najdroższe z całego projektu :mrgreen: http://moto.allegro.pl/bmw-130i-2006r-m-pakiet-i1828246554.html

Bez problemu sobie poradzisz. Co do zakupu tarcz, to 99% forum userów powie oryginał aso, inne sie predzej czy pózniej zwichrują, czego tez doswiadczyłem

Za to komentarze naprawdę ciekawe. Jesteśmy burakami, wiesniakami(najlepsze dla mnie- "adidasami" :norty: ), z prestiżem rozlozonym w ratach lub leasingu :whistle:

Koledzy, zna ktoś tą Z3m?. Zawsze chciałem mieć jakieś "m" ale nie chce się rozstawać teraz z moją e60 i postanowiłem zapodać coś małego :cool2: z fajnym znaczkiem na tylnej klapie. http://moto.allegro.pl/bmw-z3-m3-roadster-m-power-sport-324-km-i1397864644.html

Tak własnie działo się w Vectrze C mojego ojca. Po włożeniu kluczyka wskakiwała kontrolka kluczyka i nic nie kręcił. Drugi kluczyk załatwił sprawę, być może tu jest podobnie, ale nie upieram się.

Proszę http://allegro.pl/kolo-pasowe-bmw-e46-e60-e61-x3-x5-2-5-3-0d-okazja-i1330084426.html :cool2:

Włóż drugi kluczyk, może immobilizer siada w tym którego używasz

Mi pękła szyba latem i musiałem wymienić. Mam wykupioną opcję "auto szyby" w Warcie i tam tez zgłosiłem szkode. Mają oni umowę na wymianę szyb z Autoglass jaan i tam mnie skierowali. Posiadam równiez HuD i sensor deszczu i szybę do Hud-a musieli zamawiac w ASO, gdyż oni takiej nie posiadali- na zwykłej HuD nie działa. O ile dobrze pamietam to nowa szyba była już sensorem deszczu-wymiana zajęła im 2 godziny i wszystko działa. Co do sensora zaparowania to nie wiem bo nawet nie wiem czy go mam.

Być może alternator szwankuje, słabe prąd ładowania jest i spada napięcie przy dużym poborze prądu. Sprawdź też czy nie nabrałeś sniegu gdzieś w okolice paska , może się topić i kapać na pasek, wtedy może sie ślizgać.